Stegbussen Baypanel -70, Snart nära marken (Sida 8 av 8)

Även små framsteg är ju framsteg.

Golvplåten som var dålig är utbytt och nästan helt klar, ska på några till svetsar och sedan slipning/målning.
Har börjat på nästa del och det är hjulhuset på förarplatsen.
Hann med att måtta upp vart det ska kapas och slipa av färg inför svetsning medan dottern sov i vagnen.
Hundbenet är också rengjort och redo för svets.

Det blir mycket bilder då diverse plåtar just nu, men det är där vi är.
Hoppas inte att det blir för utdraget, men försöker få med forumet på resan med bussen.

Förarsidan har hjulhuset måttats in med den delen av originalplåten vi kan använda och inpassning av en nytillverkad del.
Det är kexigt i nederkant, så det lär även bli en ny remsa här.

Det börjar närmas att passa in släpvagnsskärmarna. Det är några bitar som ska brännas fast i bakkant innan det kommer ske.

I bakgrunden så diskuteras det mycket hur soffan ska byggas fram i hytten och storlek på fälgar och däck bak.

Ja, vi kommer att behöva kapa i dörrarna för att hjulhusen kommer gå ut även där. Tittar man på senaste bilden kan man ana att det redan är urkapat under dörren. Vi får se om det behövs mer, för även fjädringsvägen måste tas med i beräkningarna för tubbningen.

Det vi har märkt är att stången för rutan går ner mitt i vart dörren kommer behövas kapas, så det kommer också bli en sak vi behöver lösa.

Hjulet går ju aldrig utåt just där den stången går ner, så man kan göra en ursparning i tubbningen just där och modifiera dörren runt om.
Det kanske inte är så snyggt och kräver massa merarbete. Men det är en lösning.

Vi får se när det är dags för kapa dörr 

Intresserad om hur det blir och om det påverkar att veva ner rutan i dörren.
Dela gärna med dig bilder när du har opererat dörren klart och har svaren 

Flikar in med mina tankar. Stod och kollade lite på dörren igen medan jag var svetsvakt igår kväll och tror jag tänkt ut hur jag vill göra. Kommer snitta av dörren och kommer (förmodligen) svetsa nedre delen av fönsterpinnen istället för att den ska vara bultad. Då kan jag kapa bort upp till 60mm innan det blir problem.

Nackdel är att jag kommer inte kunna dra ned rutan 100% utan 30-40mm kommer sticka upp i lägsta läget, men smällar man får ta 

Har svårt att se hur man kan behålla pinnens nedre position men ändå tubba tillräckligt… Men ni kanske löser det 

Får se när man påbörjar operation dörr, lär svetsa klart hjulhuset först..

På min bay.. blev det splittdörrar..med skjutfönster (och resten av split frontutseende..)
Skall bara ur törnrosa sömnen...

Blir spännande att se då, gratulerar 

Jag tycker vanligen om fälgar med lite bling som bryter av men jag måste säga att lätt patinerade silver passade bussen väldig bra 

Måttade av passagerarsidan och märke på förarsidan för vidare kapning.

När bakre delen av hundbenet var kapat hittade jag ett getingbo invändigt 

Fortsättning idag med förarsidans hjulhus.

Gå runt och måtta på det som redan är gjort och sedan tillbaka för att säkerställa att allting bli likadant.
Många vändor runt bilen med massa olika mått. Men jag fick till det tillslut.
Gjorde även diverse lösningar med vattenpass och tvingar för att hitta rätt.

Men det blev ett par punkter ditsatta för att hålla allt på plats när jag var nöjd.
Kommer göra helsvetsningen senare

Mockade upp insidan på hjulhuset med lite kartong för att få en bild på vart vi är påväg och vad man behöver tänka på för att komma dit.