Porsche 356 Speedster objekt (Sida 20 av 22)

Har fått svar från SFRO Uno: i yttersta särfall kan tvåpunktsbälte godkännas där trepunktsbälte är en omöjlighet.
Om ett midjebälte används ska instrumentpanelen och rutramen vara vadderad.
Allt detta för att det är en 69a?

Han vill ha en bild till snett inifrån bilen ut mot axelfästet, får se hur det går.
Har nog inte sett någon Replica i Svedala med trepunktsbälte, om någon har visa gärna bild på bältets infästning.

Jag har visserligen fått igenom min utan bälten då den är äldre.
Var inne på midjebälten ett tag men känns som det gör större skada då man garanterat slår i rutramen med pannan
Så jag kommer göra som "Speedster" och montera fyrpunktsbälten
Helst skulle jag vilja ha en båge också men tycker det ser helt fel ut i en Porsche Speedster

Gott!

Jag löste det med två rektangulära profiler svetsade mellan tunneln och kantlinan kloss an till golvet. Golvet i min var alldeles för klent för att ha stolen i tyckte jag. Dock vill man ju komma så lågt som det går.

Se bild, ursäkta kvaliten men detta var före digitalkamerans tid 

Lyfta i motorn idag men.
Först ser jag att förgasarna måste bort innan lyftet. Fortsätter lyftet och ser att generatorn också måste bort.
Sänker motorn, släcker ner, duschar och går på bio istället, Pirates of the Carribien istället.
Man måste prioritera ibland. ;-)

Hade du "golvet" monterat när du lyfte i motorn?

Lite framsteg. Handbroms på plats, justerad. dörrsidor monterade. Får svarva till ett par brickor att lägga under inre dörrhandtag då original bygger för mycket. Försöka hitta någon som kan sy mattorna. TIPS? Har kontaktat Annas Tapetserarverkstad i Stenungsund.

Grymt snyggt!

Att det tar sådan tid alltså, suck.
Fått  snurr på motor, dvs oljetrycket fungerar. Men ej startat ännu.
Luftat bromsar, LITE/mycket problem men klart nu.
Tank lackerad o på plats nu.
Vill inte släppa ner bilen på backen innan värmevajrar på plats.
Motorrumsöppnarhandtag på plats.
Sakta framåt, kanske körbar i år.

Ytterligare frågor: vad använder ni replicabyggare för torkarmotor i era bilar?
Får problem med min -56a vw torkare, för liten slaglängd.
Tacksam för snabba svar.
/Sten

Är nog en bra besiktnings höjd. Annars så ser den lite hög ut. Kan vara bilden som gör det också.
Det beror ju på vad du vill ha, orginal eller inte. Snygg är den i alla fall

Ja nu ser jag klossarna
Tittade lite slarvigt

Ute första gången på 5år. :-)
Ursäkta öppen motorhuv: frisk luft vid inkörning av kamaxel.

Men inget roligt som inte har något tråkigt med sig: efter körningen stänger jag av motorn ett tag. Vid uppstart går knappt motorn runt. 
Värsta scenario något som nyper eller förhoppningsvis dålig laddning/batteri.

Vilket fall som helst, så roligt få ut bilen.