The Ragtop Express (Sida 10 av 10)

Kul med motorbygge! Snitsigt fäste

kommer bli skitbra

Äntligen fick jag till stickern i varvräknaren! Tvättade av glaset ordentligen och vek tillbaka sargen över glaset.

Har stört mig lite på kabelhöljet så ersätte mot ett fräschare. Behöver bara lite krympslang i vardera ände..

Ser helt klart bättre ut än tidigare! Liten före/efter jämförelse:

Under varvräknaren ligger senaste prototypen av fästet. Våren har ju kommit så det är dags att ta fram soltakaren och provmontera! Passar fästet kommer jag printa ett nytt i ett tåligare material i svart. 

Blev för jäkla fint alltså 

Vita fram och helröda bak 

Små framsteg igen. Dags att byta  trummorna och montera 10mm spacers från Franke.

Trummorna har legat i bilen sedan i höstas så målade de med lite zinkprimer och värmefärg innan de monterades.

Bort med det ovala gamla skabbet och inspekterade hur bromsarna såg ut sedan hollandsresan.

Bromsarna var torra och fina om än lite dammiga vilket inte var oväntat. I väntan på längre hjulbult bytte jag tillbaka till original Euro-linser och träffsäsongen har ju börjat dra igång, så jag tänkte att det är lika bra jag tar itu med den läckande växellådan en gång för alla..

Bytte noskonens packning och kontrollerade luftningshålet.

Drog ur mina 3D-printade pluggar jag satte i inför Hollandsresan och slog i de nya i Aluminium.

Nu jävlar ska lådan vara tät tänkte jag och lade ner den på rätt köl. Möttes då av olja från packboxen. Säkert för att den stått på högkant en stund men jag chansade inte. Beställde en ny packbox för ingående axeln och bytte den med.

I med hela ekipaget igen och bytte olja i motorn och fyllde upp i lådan.

Nya hjulbulten kom och kapades till rätt längd.

Som vanligt är jag lite dålig att ta bilder men som synes i bilderna nedan hamnade hjul klart bredare i skärmen.

Jag kämpar dock fortfarande med en läckande växellåda. Främre fästet blir fortsatt helt blött av olja. Jag misstänker att jag överfyllt den. Jag ska göra ett försök att öppna påfyllningshålet med bilen stående på backen och se om något rinner ut.
Ha det gott!

Hoppas de slutar läcka om du skvalpar ut lite olja... annars är de bara att låta de läcka tillräkligt länge så blir de torrt 
Blev kanon med spacers!

Hjulen är utflyttade 16 mm/sida. Med de nyare/förstärkta trummorna ökar spårvidden 12 mm (6 mm/sida).

Tack hörni!

Det visste jag inte. Gäller det trummorna från Zimmerman med?

Det blir en liten kort uppdatering. Varvräknaren är färdig och ska bara installeras i bilen med kameran närvarande.

Jag har börjat prototyparbetet med gasrullen till min Fast fab cruiserpedal. Jag har också införskaffat pedalgummin med matchande mönster. Jag 3D-printar prototyper och den färdiga produkten blir i 6mm bockad plåt.

Jag hjälpte en klubbmedlem få ordning på sin bil häromveckan och han hade lite delar liggande i lådor som ev. var till salu. Köpte loss dessa go'bitar. EMPI-sump som är oanvänd och ett äldre Berg-mittfäste. Också helt oanvänt.

Det går lite segt då jag förbereer bussen inför Hessisch och EBI.. Bjuder på en bild på bilen i sin aktuella skrud.

I helgen finns jag på plats på Malmö Raceway! Då får man surra lite   
Ha det!