151

Jag kapade bort mina ”värmegrejer” nu i em. Nyfiken som man är så kollade jag givetvis konstruktionen och inser att jag inte fattar hur spjällen är tänkta att fungera ICQ/ai  Har du koll på detta ICQ/be

152

snaken skrev:

Jag kapade bort mina ”värmegrejer” nu i em. Nyfiken som man är så kollade jag givetvis konstruktionen och inser att jag inte fattar hur spjällen är tänkta att fungera ICQ/ai  Har du koll på detta ICQ/be

Ingen aning  ICQ/ag

153

snaken skrev:

Jag kapade bort mina ”värmegrejer” nu i em. Nyfiken som man är så kollade jag givetvis konstruktionen och inser att jag inte fattar hur spjällen är tänkta att fungera ICQ/ai  Har du koll på detta ICQ/be

Systemet fungerar så att om varmluften blir för varm så öppnar termostaten och blandar in kalluft. På kröken från fläktkåpan till lilla (bakre värmekammaren) sitter ett mindre rör som via rör och slang skicka kalluft till boxen med termostaten i. Tidigare Typ 3 saknande denna funktion och hade så effektiv värme att det stundtals blev för varmt vid golvutsläppen.

154

P. skrev:
snaken skrev:

Jag kapade bort mina ”värmegrejer” nu i em. Nyfiken som man är så kollade jag givetvis konstruktionen och inser att jag inte fattar hur spjällen är tänkta att fungera ICQ/ai  Har du koll på detta ICQ/be

Systemet fungerar så att om varmluften blir för varm så öppnar termostaten och blandar in kalluft. På kröken från fläktkåpan till lilla (bakre värmekammaren) sitter ett mindre rör som via rör och slang skicka kalluft till boxen med termostaten i. Tidigare Typ 3 saknande denna funktion och hade så effektiv värme att det stundtals blev för varmt vid golvutsläppen.

I min ungdom körde far en helt ny-66 1500 med enkelförgasare..(den enda bilen far köpte ny. Blev över 30000 mil med original motorn.3 kolv/cyl top byttes vid ett tillfälle efter ras.)
det blev rysligt hett om hälarna i baksätet, då far tyckte om värme...

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

155

P. skrev:
snaken skrev:

Jag kapade bort mina ”värmegrejer” nu i em. Nyfiken som man är så kollade jag givetvis konstruktionen och inser att jag inte fattar hur spjällen är tänkta att fungera ICQ/ai  Har du koll på detta ICQ/be

Systemet fungerar så att om varmluften blir för varm så öppnar termostaten och blandar in kalluft. På kröken från fläktkåpan till lilla (bakre värmekammaren) sitter ett mindre rör som via rör och slang skicka kalluft till boxen med termostaten i. Tidigare Typ 3 saknande denna funktion och hade så effektiv värme att det stundtals blev för varmt vid golvutsläppen.

Hmmm... blir intressant när det blir dags för motor att stoppas i om man får ihop allt  ICQ/ae

156

Fortsatte att hoppa runt och greja på olika ställen, och näst på tur vart under baksätet.
Fanns ingen jord till batteriet så köpte kabel och snabbfästen och gjorde en egen och då bytte jag även till snabbfäste på +, tycker dom är så smidiga och så får man lite skydd av polerna.
Hade inga batterispännen/fästen och visste knappt hur det satt på sån här ny bil  ICQ/ae när jag till slut kommit på hur det ska sitta så sökte jag och ska köpa den kortare delen av Gustaf och så köpte jag den andra delen av Gullback som antagligen var till någon annat men då kortade jag det utefter ett batteri jag hade.
Lyckades även förstå att laddrelät ska sitta under baksätet, kom ihåg att jag hade sett ett gammal i nån låda men ska man verkligen sätta dit ett gammal oprövat laddrelä? Vad tycker Macke? Nää... så jag skrev upp ett sånt på inköpslistan... av en slump tittade jag i en annan låda långt ifrån alla andra Typ3 grejer och där ligger ju fan ett nytt laddrelä tillsammans med ett par nya gummidetaljer till motorn... har väl Alzheimers som farsan  ICQ/bw
Så när det var ikopplat så upptäckte jag även att fästen som ska hålla sittdelen när man fäller det saknades tillsammans med fästen till fjädrar som ska hjälpa när man fäller ryggstödet, fan... men nu började det kännas sådär tungt igen så det vart paus precis när det vart ledigheter och man skulle kunna ha tid att skruva ICQ/bu
Så får se om lusten och orken kommer tillbaka inom kort eller det dröjer, efter årsskiftet så blir det massa annat skit som ska ordnas med också så vi får se, less ICQ/ac

Post's attachments

UnderBaksäte.jpg, 89.03 kb, 356 x 656
UnderBaksäte.jpg 89.03 kb, 23 downloads since 2025-12-29 

157

Nu är du lite kinkig, upp med hakan, det ser ju som nytt ut, bra jobbat med andra ord.  ICQ/ay

One humans junk is another's vwomens or mans treasure.

Förundras bör du göra över hela alltet, även det enklaste i tillvaron.

158

ICQ/ay

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

159

Nu när jag haft en paus från denna och Ovalen är körbar igen fick jag lov att göra nått mer på Varianten i väntan på våren, valet denna gång föll på snygga till motorplåtarna lite så det blir lite trevligare att skruva ihop och sätta i bilen sen... nån gång... ICQ/ab
Fortsätter endast hålla nivån till "bättre än innan", harva med kasst blästerskåp, kompressor som överhettar osv. tar nån plåt per pass  ICQ/ae

Post's attachments

Plååååt.jpg, 109.26 kb, 657 x 422
Plååååt.jpg 109.26 kb, 11 downloads since 2026-02-19 

160

Lämnat fläktkåpan på vattenblästring då materialet i den är lite annat, spännande att se resultatet sen ICQ/ab
Värmekammare var jag osäker hur jag skulle göra med, tänkte bara slipa av det värsta och sen dra på lite Zinc-färg så får det duga, såklart vart det fler och större hål när man började slipa  ICQ/an så det vart fullagning med dubbelplåt som svetsades på bara, på håll ser det nästan NOS ut...  ICQ/ag

Post's attachments

FullagadVärmekammare.jpg, 108.45 kb, 555 x 555
FullagadVärmekammare.jpg 108.45 kb, 9 downloads since 2026-03-02 

161

https://www.tradera.com/item/1000970/71 … e-vw-typ-3

ICQ/bq

"Besvikelsen över dålig kvalité varar längre
än glädjen över ett lågt pris
vw 1300-66 cab
Vw baybuss-75

162

Hoppsan... lite sugen men dom jag har borde duga  ICQ/bw ICQ/ab

163

Den andra värmekammaren fick samma behandling men den grå zincprimern var lite tråkig ändå... så dom vart svarta istället  ICQ/af
Fick tillbaka fläktkåpan, vart ju bra det ICQ/ab
Så det är väl insug och förgasare som är kvar att få lite kärlek, sen borde det vara dags att börja skruva ihop rovan igen  ICQ/bo

Post's attachments

1Värmekammare.jpg, 25.99 kb, 308 x 548
1Värmekammare.jpg 25.99 kb, 8 downloads since 2026-03-08 

2Fläktkåpa.jpg, 53.07 kb, 625 x 625
2Fläktkåpa.jpg 53.07 kb, 6 downloads since 2026-03-08 

164 Senaste redigerad av michaelth (2026-03-09 14:41:37)

Vwtten blästring. ICQ/bw  och vad hindrar fläktkåpan från nytt förfall? ICQ/bn

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

165

michaelth skrev:

Vwtten blästring. ICQ/bw  och vad hindrar fläktkåpan från nytt förfall? ICQ/bn

Vad folk säger så med den metoden så blir ytan slätare och mer försluten så det ska egentligen inte behövas nån efterbehandling som man skulle fått lov till om det blästrades med sand eller glas, sen kommer den såklart inte utsättas för samma behandling som i tidigare liv heller  ICQ/ad