The Ragtop Express (Sida 9 av 9)

Stiligt som vanligt.

bussen är nästa steg......
nu när bilen är körbar 

han ska bland annat bygga om tubbningen så han sitter bättre

Jag hinner ju inte svara innan någon annan gjort det åt mig 

Expressen kördes ner till päronen inför vintern och kommer få vara ifred till våren.
Innan den ställdes undan fick jag leverans av nya bromstrummor bak som ska bytas till våren. Tysktillverkade från Zimmerman.

Jag ska huvudsakligen hålla på med bussen i vinter men tanken är lite "väghållning" om man nu ska kalla det för det.
Jag har fått hem OEM genomslagsgummin för buss och en Camber compensator ala CB-performance

Jag ska också göra iordning VDM-ratten och Berg-spaken.

Ett par inköp som gjorts som jag inte dokumenterat är ett par 113-toppar med 40-35,5 ventiler jag köpte på väg hem från Holland. Vad jag ska göra med dessa har jag ingen aning om.. En IDA-motor kanske?

På Norrtäljemarknaden fann jag en blinkersspak för de små baklysena jag har liggandes.

För att svara din fråga så ska allt du nämnt göras! Till slut iallafall.. Framtiden för bilen är väl att gå som rullande objekt, till den kan lackas helt.

I övrigt inget nytt! Köper hem lite småkrafs till motorbygget då och då. Uppdaterar såklart när lite större poster kommer in.

I slutet av sommaren filmade jag lite och har nu klippt ihop en liten video på soltakaren. Tänkte ladda upp den på fredag med Youtube publicerade den direkt. Jaja, Enjoy.

Mycket läcker film på din mysiga bil... man längtar efter härliga sommarkvällar igen!!!

Lite prylar har handlats in till Expressen. Har fått tag i ett NOS motorluckehandtag utan lås. Dock ännu osäker om den är till buss eller bubbla.. Åter står att se..

Jag köpte ett CB gaslänkage på Tradera utan filter

Gällande filter har jag tänkt köpa K&N filter, men för att veta vilken storlek jag kommer ha plats med i motorrummet har jag ritat upp en uppsättning "dummys" att 3D-printa och testa med.

Häromdagen fick jag också en leverans av tjockväggiga 92or och en uppsättning kolvringar från Grant.

Jag har tidigare varit inne på en "mouse-motor" men just nu börjar motorn snarare komma upp i storlek av en grävling.. Eller nåt..
Nästa stora inköp blir nog toppar tror jag. Hörs!

Jag har kollat på dom länge. Jag kommer nog använda små ventiler dock. 35,5 - 32 mm.

Det blir inga originalgjutningar 

Jag läser ju lite för mycket på ett flertal forum och medföljande kolvringarna (Iallafall för AA) verkar ha fått en del skit. Så jag säkrade upp med kvalitetsringar för att se till att jag får behålla kompression länge.

Jag fick till slut mina stickers till varvräknaren!
Skrapade bort gamla dekalen och satte dit den nya. Men något ser inte rätt ut..

Tydligen blir skärningen spegelvänd när man beställer stickers med klister på framsidan.. Bara att beställa nya.. Tar emot lite att slänga alla 40-50 stycken, hur många de nu är... Snopet, minst sagt.

Lite trevligare nyheter är att Servais har bearbetat mitt motorblock till det planerade motorbygget!
Blocket var rejält uppslaget och behövde en hel del kärlek.

Arborrat med nya ramlager

Deckat i relation till vevaxelns centrum och upptaget för 92mm cylindrar, samt borrat gängat och pluggat för alla oljekanaler

Borrat för fullflödes oljesystem med blocket nedfräst för att få plats innanför kylplåten bakom remskivan.

Tidigare hade någon dragit av oljetryckskontakten i blocket. Peter fick ur denna men då det inte fanns mycket gängor kvar i blocket borrades hålet upp till M12x1,5 vilket passar VDOs tryckgivare med varningslampa.

Även samtliga anslagsytor för M8 och M12 muttrar på blocket har planats. Alla case savers har också försänkts. Det blev också ett tillägg med pinnbultar i den två nedre hålen i blocket mot växellådan.
Blocket fick sig en rejäl omgång och kommer vattenblästras och göras rent noggrant innan det är dags att börja mäta in allt.

Ett enormt tack till Peter för ett bra jobb, samt att han varit snäll och både tagit bilder och video för att bidra till framtida Youtube-Avsnitt!
Facebooksidan till Servais Engineering: https://www.facebook.com/servaisengineering