Vintage electric MX (Sida 2 av 2)

Roligt projekt! Snygga lösningar

Det sitter microswitchar i de två nya bromshandtagen, jag vill ju dock gå kvar med fotbromsen, slaktade det ena handtaget och fick därmed ett bra fäste för brytaren även här nere. Gasen tog precis slut när jag brände fast en justerskruv för detta, så nu får det vara färdigsvetsat på detta projekt 

Egentligen borde man väl lämna iväg på blästring och pulverlack, men orkar inte det nu, keep IT simple tills jag vet om detta funkar, slipar rent och sprayburkar mig bara,  ett billigt kupoltält får agera sprutbox för att inte sprida damm i hela garaget, heltäckande klädsel och gasmask rekommenderas..

Edit 20171216
Det är kul att börja montera ihop 

Fränt

Fantasktiskt fin blev den ju, som vanligt när du pysslar.
Typsnittet på "förvaringslådan" känns igen...
//Kenth

Tack Kenth!
Tack Anders, bra tips, plast kan ju också vara lite vasst, ska fixa.

Kom på att jag hade ett par snuttar kvar av kylfläns, skadar väl inte så böjde en efter motorn och en bit till framför controllern, tror ni att "steel epoxi" leder värme så att jag kan sätta fast dem med det?

Sen hittade jag några klistermärken som passade mig bra 

Egentligen någon firma som säljer tänddelar till riktiga motorcyklar..

Sen så fick jag till det med USB-sladden när jag prova med min gamla laptop från 2003. Många olika parametrar, förstår inte riktigt vad alla gör. Provade att öka accerlatipnen till 800rpm/s men kom på att jag nog tryckte fel knapp download istället för uppladdning sen så jag laddade tillbaka startvärdet på 200rpm/s igen utan att jag noterade det.

Var ut och provåkte lite mer igår, går lite onödigt fort, vill hellre ha den mer rapp, i värsta fall får jag byta bakdrev, hittade ett passande 54tänders på nätet nu.

Edit, 180105,
Provkörde med acc. satt till 800rpm/s, stor förbättring, har hört nu att det går att ställa ända upp till 1200rpm/s, Ska prova det sen. Har beställt ett större drev också.

Hehe Mogge, ja den är guld värd. 
Skulle säkert gå men tror nog inte jag törs ge mig ut på så stora vägar. Men kan ta med den på motorklubbsträffen i maj

Tackar!
Jo har fortsatt lite, först tänkte jag att det kan vara praktiskt att kunna frakta med den enkelt på bil, brände ihop en dragkroksramp

Sen som jag sagt innan gick den lite onödigt fort, men lite seg i början, så nu har jag drevat om den, nu har jag 11fram och 54 bak. Passade även på att byta lager och bromsar när jag hade den isär.

Sen var den väldigt mjuk med originaldämparen, hittade en lite kralligare på eBay som kanske skulle passa med lite modifiering. Original va 39,3cm mellan infästningshålen, nya var 43cm.

Svarvade om nederänden och kortade, hade hittat lite marginal till svingens stopp så passade på att höja lite, nya blev 40,3cm. På plats

Ihop igen, får ut och prova lite i helgen

Trångt i Leksaksfabriken

Har skaffat riktiga dubbdäck nu, sätter de på mina extrafälgar. Ska bli kul att åka lite sjö.

Sen råkade jag göra ett litet impulsköp till ungarna, 500w verkar rätt trött men tillräcklig för att prova på 

Edit 20/2.
Dubbdäcken provkörda, satan vilket grepp! Nu hade det varit kul med mer effekt... gick att lägga ner rejält nere på sjön, kändes tryggt hela tiden. Maxade ur den nere på isen också, med denna drevning gör den 70km/h enligt GPSen

Hej igen, nu har det gått ett år sedan den blev klar, Så dags för en liten rapport. Väldigt nöjd hur den fungerar. Eventuellt skulle den väl kunna få vara lite piggare i starten, Med facit i hand skulle jag nog byggt en extra omväxlings axel så nära svingens led som möjligt, då hade jag kunnat ha tightare kedja (min största ljudkälla) (crossar behöver ju vara väldigt slaka för att svälja fjädringens rörelse, min motoraxel är nog ganska lik original. Men framförallt hade jag kunnat tagit halva nedväxlingen där. Blir ganska maxat nu och skulle egentligen vilja dreva ännu mer, men det finns inga sådana passande drev. Nu kör jag hemgjord 10 kugg fram och 55 bak, (börjar bli stort mot det relativt lilla bakhjulet) Den toppar fortfarande 70km/h å det räcker gott i skogen. har hittat ett passande 56 kuggars på eBay, få se om jag köper det. Men bak ger inte lika mycket som fram men kan inte gå mindre än tio där med denna kedja. Utgick från ett splinsat drev, svetsade fast det i ett rör för motorns 20mm axel, blev tunt gods kvar men det har hållit hela året. 

Hade med den upp till Dalarna i sommar

Försökte även stimulera småtjejerna till gemensamma intressen 

Vet inte riktigt varför men provade även att göra en enkel 3D scanning av den när jag fick chansen

För några veckor sedan lastade jag på och drog till Hammarbybacken,

hade sett Cake’s reklamfilm på youtube, att de hade en bana på toppen för lätta elhojar, var bara tvungen att prova, här borde jag platsa 

https://www.youtube.com/watch?v=awvLNKI1-rs

men det var inte så ballt i verkligheten, såg ju grymt ut på deras proffsiga drönarfilm... fin utsikt över Stockholm iaf 

Då var det roligare att bogsera döttrarna på bobben när snön äntligen kom. Fördelen med el är att man hör deras sköna fnitter

Crossdäck är sjukligt hala på vintern, tur att det finns dubb, så de åkte på igår, skönt med dubbla uppsättningar hjul!

Var just ner på sjön i månens sken, helt stört grepp, går att ligga fullt och luta ner så mycket man törs, Roooligt 

Du gör så fina byggen Rickard ! Alltid roligt att se dina projekt !