Släcker stift o nu mer bränsle / förgasarproblem (Sida 6 av 7)

Jag har mätt både med BTR och utan. Egentligen ingen skillnad. Jag får inte trycket bak helt enkelt!
Har varit inne på att det är nått knas med BTR oxå men efter som problemet finns utan den så har jag aldrig brytt mig om o kolla på den.
Kan tillägga att om jag blåser lite lätt i tanken så får jag tryck under tiden jag blåser. Jag trodde verkligen att en elpump skulle lösa alla problem med detta!

Här kommer det som syns.
Inkommande bensin rakt upp i BTR utkommande ur den vinklade vidare in i mätaren och sedan vidare till ett t-kors so. Går ut till varje förgasare. Detta gick inte ta bild på då allt är bakom fläktkåpan.
Såhär har det sett ut i typ 3 år nu utan tidigare problem med detta.
Varit ute o kört x antal mil idag med typ 0 i Bränsletryck. Bilen går bra, typ. Ev lite fix med förgasarna men annars känns den rätt ok faktiskt.

Jämföra jag anslutningar på min filterking med din då är din felkopplad. Inkommande ska vara höger och ut på vänstra sida där det finns hål för tryckmätaren. Kan det vara så enkelt?

Jepp, fullt medveten om detta MEN på min står det out där jag satt out. Jag har ingen utgång för tryckmätare.

Sedan är det ju som sagt inget tryck även om jag kör utan BTR.
Och som jag skrev innan, jag har ju kört så här i typ 3 år innan.

Jag måste bara tacka alla som orkar läsa framför allt fundera o tänka på olika lösningar   
Tänkte aldrig så långt innan idag att jag kan ju köra pumpen manuellt!

Håller med om att en manuell körning skulle räta ut en del frågetecken.

En sak som jag tror kan påverka flödet , är U Böjen innan pumpen.
Slangen kan klämmas ihop vid så liten radie, och det påverkar flödet.

Ove jag vet inte om vi ska svara här i malmans tråd
Men fördelarlock rotor eller dålig jordning av motorn kanske? Kolla jordflätan.

Vart bor du någonstans Malman? Jag kan skicka en manometer du kan låna och prova att mäta med, den är lite mera bogrann att mäta med, om du har filtret kvar innan pumpen så kan det vara ett bekymmer då den stryper flödet, man ska aldrig ha ett filter på sugsidan.

Anders

Pumpen ska ju orka hålla trycket oavsett om nålventilen är öppen eller stängd, när jag justerade in min regulator så låg trycket på samma tryck hela tiden, och jag mäter på 1/100 barg så det här låter väldigt konstigt.

Anders

Ja det är klart att den ska. Men det gör den ju inte. Den tappar ju tryck när han gasar.
Minsta lilla flöde ser ju ut att sänka trycket. Jag funderade på om de läcker.
Kan rekomendera att prova regulatorn med ett lågt tryck på tryckluften. Då kan du ställa in den på rätt tryck och se att den fungerar. Jag hade soppa i regulatorn och den var kopplad till gasarna.
Men om inte pumpen ger tillräckligt tryck innan regulatorn så spelar det ju ingen roll.
Det är därför intressant att mäta vad för tryck pumpen ger mot proppad slang. Det ju det trycket regulatorn sen skall begränsa så att nålventilerna orkar hålla i mot.
Den borde komma upp i sitt maxtryck om man kör den mot stängt oavsett om det är dåligt flöde i röret. Det är när motorn behöver soppa som trycket faller pga dåligt flöde. Dvs den tillför inte tillräckligt för att bygga något tryck.

Ja inte är det lättare att felsöka på distans  

Fick en stund idag igen (konstigt nog väldigt lite gnäll om garagetid den sista tiden)
Körde pumpen manuellt och mätte mängden direkt ut ur pumpen
Fick ut 1,5 l/min =90l/h (utlovat 94l/h) så det känns ju rimligt.
Körde pumpen manuellt och mätte mängden under bakhjulet, kom ihåg att det är ett nytt rör draget utan konstiga böjar eller liknande 0,9 l/min. Alltså stryper röret en ganska stor mängd på flödet.
Provade även trycket direkt ur pumpen både med och utan slangfilter, knappt 2,5 psi = 0,17 bar. Alltså minimum vad som lovas av pumpen.
Provade även med att ta bensin ur en petflaska som tank utan någon skillnad. Även där svajar trycket när jag smågasar lite.
Jaha, känns som jag fått ett problem i problemet så att säga.
Pumpen känns ju för klen eller så får jag gå upp till 8mm rör. 6mm röret är ju ca 4mm innvändigt, samma som original men kanske för klent för denna pump? Känns oxå konstigt då det är en ”förgasar pump”
Nu tröt all energi kan jag lova!