Om rätten att lura en polare... (Sida 2 av 3)

Mmmm.... Ett å annat skjut i köket har nog ändå brunnit av. Han är ju trots allt stadgad familjefar. 

Jag minns en Fiat 131(?) rallybil som var tuff.

Njae... Samma bil men ändå inte. Karriären (om man nu kan tala om någon vidare karriär med ständigt tom plånbok och kidnappad kartläsare) startade alldeles sant med en 131 Abarth. En ganska solblekt halvprivat fabriksbil jag köpte loss från ett dödsbo här i Ljusdal. Men med färg, tid och hälsingsk tjura fick vi liv i den. Intensivt röd med två gula ränder över huven skrämde den skiten ur oss under en debutantkörning i Sveg. Ja jävlar, av alla bilar jag haft är det nog den jag ångrar att jag sålde. En sån kul bil. Och LÄTTKÖRD framför allt. Dit hjulen pekade, gick det.

Så fick man ju för sig att bygga ny bil. Volvo skulle det ju vara för det åkte ju alla andra, så Abarthen såldes till Tord Nyström (Nyströms Lackering) för en ringa peng. Å är man billackerare så måste man ju visa det, så den lackades om i någon anskrämlig vit färg med blå vågor. Ja jisses...den röda besten hade över en natt kuvats till en tamkatt med blå ränder.    Efter detta körde han nog ihjäl det mesta utom karossen. Låda, bakaxel och motor. ALLT byttes ut på löpande band och ersattes med begagnade orginaldelar från Häggs Bildemontering. Var Colottiprylarna tog vägen är väl inte ens lönt att spekulera i, men idag skulle de nog betinga ett ansenligt värde även som skrot. Hur som hellst, bilen såldes vidare till Anders Banger (då Persson) som gjorde några sporadiska framträdanden innan Peter kom över den. Ja, å resten vet du ju.

Själv åkte jag min Volvo. (som jag för övrigt vann min klass i Hälsingeserien med) RÖD naturligtvis med gröna flaggspel på skärmarna.   Den hamnade i Grönås och blev stående i ett garage i många år efter jag sålde den, men nu har jag ändå sett den i några Midnattssolsrallyn faktiskt. Samma röda färg men flaggspelen övermålade i vitt. Ja ja, smaken är som baken. Sen blev det några Oplar i diverse modeller. Den sista jag ägde är idag ganska känd i rallykretsar. Då jag körde den för flera år sedan var den vit med blått flaggspel över bakskärmarna. Nu är den grön och prydde väl Bilsportbörsens framsida i våras om jag inte missminner mig. En grön/svart Kadett Gsi med regnr. JDH 220. 

Määän.... nu blev man ju med hus å Notch å flera ungar, så hjälmen har låsts in. Därmed dör ju inte intresset för rally bara sådär utan vidare. För om sanningen ska fram, så står det en nästan färdigbyggd bil med bur å allt här ute. Inte för att åkas med, utan för att hålla abstinensen stången.... 

Försöker utan framgång att ladda upp lite bilder här också men... nä, jag lyckas inte riktigt som de ser ut. Mac Helsing, den gamle räven får nog hålla lite skola med mej imorgon som det ser ut. 

Jodå, jag hade nog tänkt till lite innan med, så där klickade det i alla fall inte. Fick faktiskt HELA summan som handpenning dessutom, men sen försöker de ju ändå pruta då de kommer för att hämta bilen. Envisa som synden kan de stå en hel eftermiddag å jiddra istället för att bara lasta skiten å åka hemåt. Påpekar skavanker som klart och tydligt gått att läsa i annonsen innan de ringer, OCH som man dessutom också berättar om och förklarar på telefon sedan. NO WAY!!! Ett bett är ett bett.
JAG skulle då inte ha mage att utsätta någon för nåt liknande om jag budat å vunnit. Hur skulle det se ut??? Kontakter ska man vårda. Inte mjölka.

Eller så har jag ändå inget intressant att visa.... 

Rykten florerade om att miljontals spekulanter kollat in henne och sedan dömt ut det gamla öket. Å det efter att köpet väl var gjort å hon stod hemma i garaget förstås. Rost långt fränare än Gevalias India Malabar var väl det mest primära som rapporterades, men även kass inredning och hjul så stumma att hon inte skulle röra sig ens med bandtraktor. Ååååååh, VAD hade man nu ställt till med?? VAD 17 hade man dragit på sig egentligen??  Jävla idiot!!! VARFÖR lät jag mig luras så lätt??? 

Men så började jag tänka efter lite. Hmmm.... Rullade hon inte märkligt lätt då vi hämtade henne? Behövdes verkligen traktor? Näe... Två man räckte gott för att smeka upp henne på trailern. (som för övrigt nu har fått ny bromstrumma    ) Och inredningen, förutom en för årsmodellen helt fel förarstol, var också riktigt okej. Så hur var det då med rosten?.... Inte mer att göra än att börja lyfta på plåten för att få säkerställa det värsta att vänta.

Så en vacker försommarkväll gick Mc Helsing och jag loss med varsitt spärrskaft i alla fall. En efter en lossades skärmarna, och en smått skräckblandad uppgivenhet förbyttes allt efter som de plockades bort till en mera småleende lättnad. Någon har skämtat mig aprilo! Skönt att magkänslan fortfarande fungerar. Visst, rost fans det naturligtvis, men långt ifrån så mycket som vi hade väntat. Plattan verkade kärnfrisk och förutom några små lättlagade hål i luftkanalerna borde det inte vara allt för mycket jobb för att få henne genom en besiktning. Bakskärmarna var dessutom i det närmaste felfria. Lite sämre framskärmar förvisso, men nya har redan införskaffats. Och har man en gång ägt en Cadillac....ja då lagar man det mesta sen. 

Så berätta nu,  vad gör jag? 

He he, Dr Helsing å du är nog inne på samma diagnos där. Dessutom ordinerar han en REJÄL sänkning och nya fälgar. 

Kanske båge, B20 å dubbla weber?    Plastskärmar har jag ju sen gammalt.  6500:- är jag ju garanterad efter avslutat race. 

Ha ha, ibland är du så lätt att reta, mannen!    Men då man har polare med tonårssöner som vigt sitt liv åt folkrace får man lätt skavsår i öronen då de hälsar på i garaget.    Vi mera normalt lagda entusiaster ser en bil att njuta och bevara, medan pojkarna bara ser en pole position. Ja, du vet ju. Du har ju själv varit här. Vill minnas att nån berättade vänligt men bestämt för den unge mannen hur kallt det egentligen måste bli i helvetets boningar innan ens en skruv skulle lämna garaget för en folkracekarriär....    Tack för det. Då slapp jag. 

Hmm... Skulle (för snabbhetens skull) kanske haft tag på en fungerande motor dåra. Så kan den rätta kan hänga kvar i stativet för en mer seriösare renovering, istället för att hastas ihop för att få fruntimret att rulla. Motor? Någon? 

Å bara två växlar föresten... Vadå BARA?? Hade en enpetare en gång i min gröna ungdom, å den vill jag mena var ändå till stor glädje.   

Om du letar efter en VW-vagn, så kanske denna passar???

Står vid godsmagasinet i Tallåsen...