Project -59 (Sida 25 av 29)

Tackar ! 

Nä, all pulverlackering lämnar jag bort till en firma

Tackar ! 

Jepp, har en sån ligger å väntar på just den placeringen, för det ser ut att få plats 

När jag hade hämtat hem allt från pulverlacken så kunde jag montera ihop c-lås motorn med spjället för värmen.
Och med spjället på plats så gick det att montera alla slangar

Anslutningen till värmekammarslangarna är 50mm och slangarna som jag drar är 60mm.
Lösningen blev att ta en gummislang som är 50mm invändigt och slipa ner utsidan tills 60mm slangen passar bra att trä på

Å sen passade slangen perfekt 

Y-koppling så att jag kan dra slang till båda anslutningarna för värmekammarna

Jag har limmat fast buntbandsfästen nu, så slangen kommer inte att hänga lika mycket sen

Å så här ser det ut när man öppnar serviceluckan

Och under baksätet där fläkten är

Koppligsvajerspännarmuttern lackad å monterad..

Å nu i veckan så kom det ett paket ifrån utriket
De har varit mycket mailande fram å tillbaka, å väntan på att de skulle komma fram så de var väldigt efterlängtat

Jag tycker att Rostyle, "South African sprintstars" fälgar är de snyggaste fälgar som finns med 5/205 
Vet inte om jag ska ha dom på den här bilen, men en provmontering är ett måste   

Glädjen varade dock bara några sekunder efter att jag öppnat paketet då de visade sig att firman som han hade lämnat fälgarna till hade skurit ut ett av centrumen mindre bra   

Suck   

Men det bekymret löste sig enkelt med ett mail till Sydafrika.
Han bad så mycket om ursäkt och bjuder på en fälg, så nu har jag 5 till fälgar på väg hem istället för 4 som jag betalat 
Kommer dock att ta ca 6 veckor innan dom kommer då de blir båtfrakt och kompletta fälgar istället för bara centrumen, men de är lång tid tills de ska användas på dubbelhytten... 

Går väl kanske att fixa centrumet om man hittar en stor svarv å en fälg att fälla in de här centrumet i, men de får bli en väggprydnad istället

Testade att skruva fast de trasiga centrumet utanpå en vanlig fälg, ser ut som nån billig plastig navkapsel 

Men med dämpad belysning å lite ändrad bild så ser de helt ok ut. Iaf om man kisar på långt håll.....

Har inte varit så mycket i garaget under veckan men lite har hänt och en hel del bilder är tagna, så jag kan väl bjuda på lite iaf...

Nu så är generator och ladd reläet inkopplat, letade inte efter nå kontaktstycke utan använde vanliga kabelskor

Nu ser ju inte dom så jäkla roliga ut som dom är, på en modern bruksbil kan väl utseendet duga, men på en gammal bil passar dom inte alls tycker jag.

Ser mycket bättre ut om man klipper bort plasten på dom, och där behov finns så skyddar jag dom med krympslang

Om ja snubblar över nåt passande kontaktstycke så kanske jag byter, men de här får duga för stunden

Ladd reläet blev monterat på en M8 skarvmutter som jag svetsade igen ena änden på och gängade om till M6

Å så hamnade det bredvid batteriet så slipper jag ha det vid motorn

Mera el kopplat..

I höstas så köpte jag en självlagrad startmotor av Dello, å nu har den äntligen blivit klar

Som den såg ut när jag köpte den

Började med att plocka bort lite småbitar på den

Avplastad

Polerad

Å lite krympslang på den som skydd

Sen började en massa bekymmer med lackeringen av startmotorn, så här blev det hela tiden 
Lackade nog skruvarna på den 2-3 gånger innan jag fick de å bli "bra"
Slipade ner å tvättade allt mellan varje gång, men ingen skillnad.
Jag sodablästrade startmotorn till ingen nytta då de ändå blev samma resultat.
Tvätta,slipa,lacka,tvätta,slipa,sodablästra,lacka,slipa,tvätta,slipa,tvätta,tvätta,lacka och mellan varje steg svära över silicon eller vad de nu är som orsakade de hela..

Slipning pågår....

Å direkt när första lacklagret är på så blev de så här igen.... 

Men tillslut så blev de ett ok resultat på startmotorn, sitter ju inte så synligt på bilen trots allt... 

Köpte en 009 fördelare då de slog mig när jag plockade ner den gamla för lack att jag inte hade nånstans att koppla in vacuumklockan nu när de bidde två Fajs förgasare... 

Å efter jag fått hem den så blev den lackerad ganska så omgående

Spännbyglarna är svärtade med vapensvärta medlet

Tänkte köra brytarlöst, men vet inte vad för nåt jag ska ha som funkar å passar bäst, så i ett första skede så kör jag med brytare

Monterad

Fäste för soppapumpen blev skruvat och limmat så sent som för några timmar sedan 

Vibrationsdämparna döljer monteringsskruvarna bra 

Krympslang över chokevajerröret så inte sladdarna skaver så mycket på kanten

Å så där var den monterad... 

Jäkla synd med fälgcentrumet, skulle verkligen sitta som en smäck på den vita.... Startern blev snygg!!!! När är premiär för bilen tänkt? Inte mycket kvar nu..... 

Ett sånt litet bitsspärrskaft har jag i jobbet. Har varit räddaren i nöden många gånger när inget annat får plats

Tackar!
Samma här, används dagligen på jobbet.
Så bra verktyg så jag har ett både hemma å i garaget 

Ett litet tips om du vill att el ska se fabriks i s t f Painless wiring........
http://www.nelco.se/infobase/IB_Product … &web=1

Finnes på e bukten med

Har flera Rostyles på G så nåt kan nog få agera reservhjul också 

Tack för tipset, har ett gäng såna ligger men tycker det funkar lika bra å klippa plasten, kan bero på att jag inte är helt överens med tången för oisolerade kabelskor...   

Nej det har jag inte, det är bara nån cm mellan kåpan och rullen så den behöver nog inget extra skydd där, hoppas jag iaf...

Då är jag också med, inga vajrar är spända ännu, så dom är inte kapade till rätt längd heller 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

När jag hade monterade högra förgasaren och provmonterat mellanplåten så upptäckte jag att luftfiltret tog i bakluckan.
Tyckte att jag hade kikat att de skulle gå fritt förut, men på nåt outgrundligt sätt så lyckades jag missa det 

Det här är den enklaste och snabbaste lösningen som jag kom på..
Botten på luftfilterhållaren ser ut så här:

Ritsa lite.......

Å kapa..

Efter att ha kapat å borrat nya monteringshål så gick det att flytta fram luftfiltret 10mm.
Fick ersätta en pinnbult med en försänkt M6a för att kunna montera filtret i hållaren

Fast när man flyttar fram den 10mm så kommer de gamla hålen utanför förgasaren...

Tog en liten bit av delen som jag kapade bort och svetsade tillbaka på nytt ställe på hållaren

Klippte även till ett par packningar så de blir tätt mellan filter och förgasare

Nylackad och monterad

Å så blev det med filtret på plats.
Tror dock att de nästan ligger mot luckan nu också, men bara lite...    Vet iaf inte riktigt vad mera jag kan göra..
Orsaken att de tar i misstänker jag har med gammal platta som är ombyggd till IRS å uretanfästen till växellådan,
motorn sitter 20-30mm längre bak än den borde göra nämligen..

Plåtarna under stötsångsrören på plats

Tja allt går att lösa... trevliga bottenplåtar

Asså... Denna tråden.. Den är så fantastiskt full med ögongodis så man blir tjock av bara tanken..