Project -59 (Sida 23 av 29)

Kan kika om jag har nån bit kvar att fota, borde ha nån snutt iaf.
art nr vet jag inte då jag köpte den på en veteranmarknad som dom stod å sålde på

Svårt att få till nå bra foto på profilen, men här kommer ett par iaf..

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Förra veckan gick de inte helt smidigt med de ja tänkte göra i garaget, kunde de strula eller saknas nåt, då gjorde de det.... 

Den började dock bra med att jag fick en ny lamda av polarn som krängde däcken åt mig 

Problemen började med att jag tänkte spänna kopplingsvajern, när jag monterade den i plattan så skruvade jag bara på vingmuttern några varv så den var på sin plats.
Men nu med motorn på plats så var vajern rejält spänd å inget som helst spel i pedalen..
Vajern som jag monterade är den som ska vara till en -59 och den är 2267mm lång, men troligen är de väl min IRS låda som inte gör så att den passar.
Finns en vajer att köpa som är 2281mm och som passar 1303 så de lär jag köpa en nu för att de ska funka

Lite kort är den allt, fast bara i ena änden....

Jaja, men då kan jag ju istället ta å fylla på bromsolja innan jag skruvar dit soppatanken, då ser jag om de läcker olja nånstans, å gör det inte de så kan jag lufta bromsarna så är det klart..
Då de inte är så bra isolerat så är de minusgrader i garaget större delen av dygnet så för att få loss gummilocken på bromsoljeburkarna fick jag värma upp dom lite lagom med värmepistolen, dock värmde jag väl för lite på de ena locket då de gick sönder    bara å beställa ett nytt igen..

Å efter att ha fått upp locken å fyllt på nästan hela burkarna med olja så visade det sig att jag inte hade mera olja hemma, vad jag däremot hade var ett litet läckage pga dåligt åtdraget bromsrör som räckte å dra åt mera. Fast innan jag märkte det rann de ut så mycket olja så de inte var värt å börja lufta nåt....

Tänkte om och skulle börja provmontera soppapumpen, men inte fan hade ja 2st gummidämpare med M6 gäng att montera pumpen i, 1 M6a hade jag men många M8or...

Sådär ungefär var tanken tänkt att montera pumpen..

Jag har en plats kvar i säkringsboxen, men jag har inte ett dugg lust att sprätta upp kabelstammen å alla tejpade grenar på stammen för att dra i sladdarna till pumpen

När jag tänkte ha pumpen bak vid motorn hade jag tänkt att ha säkringen till den under baksätet ihop med säkringar till fläkten å lite övriga pryttlar, då hade de dock varit enklare att dra dit sladdarna.
Men kom på att jag har ju röret som chokevajern ska gå i, så då var de bara att dra igenom ett dragsnöre å dra tillbaka sladdarna till motorn 

Å då kommer dom fram ganska perfekt under baksätet.. 

Efter att polarn krängt av däcket på den punktade fälgen så skulle jag svetsa klart dom tänkte jag.
Visste att jag knappt hade nå gas kvar, men det var torsdag så ja kunde köpa gas på fredagen om det skulle behövas.
De behövdes då de var för dåligt tryck å svetsarna bara blev skit..

Glad i hågen å fredag eftermiddag med ny gasflaska så skulle fälgarna ihop, men de blev fortfarande bara skit, å skit å skit... 
Sen fick jag se att de var gasklockan som strulade, knackade på den för att se om den hängt sig men ingen skillnad.
Kvittade vilket tryck jag ställde den på, den byggde upp fullt tryck så långt mätaren gick å sen när jag började svetsa så gick det dåligt ända tills mätaren kom till botten, då försvann allt tryck å svetsarna blev därefter..

Skit

Å när svetsarna är nereslipade så var de fullt med porer som man inte såg från utsidan..

Men efter att ha köpt en ny klocka så vände turen ja haft under veckan å jag kunde svetsa ihop fälgarna, å nu ligger dom hos blästraren å väntar.. 

Fått hem min 45 graders AN8 å dom passade perfekt, så då kunde jag få mina adaptrar svetsade också.
Hade väntat med det ifall jag hade vart tvungen att korta ner dom lite..

Beställde en bränsletrycksregulator i onsdags, den skickades från England i torsdags, å i måndags låg den i brevlådan. Går ju snabbare å skicka från England en det tar å skicka inrikes många gånger... 

Å där är tanken att den ska hamna, då går det att använda hålet jag borrade för pumpen förut

Det följde med ett plåtfäste med lite hål i, men hur kul är det å bara montera grejer när man kan bygga eget....   

Jag ville ha den lite snett monterat mot motorn så de blir å malla upp med en kartongbit å testa..

Byggde ett fäste i aluminium på en rast idag, nu ska jag bara åka å provmontera det 

Tack för du tog dig tid o fota listen ! Mycket tacksamt.

Funkar väl att förlänga med en långmutter och gängstång också. Fast du fixar ju allt med svetsen utan problem. 

Tackar, de var en bra sida med tips! 

Vassego, hoppas att de kan hjälpa dig å beställa rätt. Skriv gärna vilket artikel nr det är sen, kan va bra att veta..

Båda förslagen har figurerat i bakhuvudet, men en ny vajer kostade 59:- tror ja de var på ClassicVW, så de är enklare.
Å sen har jag två ovaler står å väntar så den här vajern kommer till nytta på nån av dom sen    men tack för tips å ideer 

De där var ett bra tips! Vingmuttern är ju jäkligt dryg å hålla på med!!
Typ så här alltså?

Vingmuttern är ju oval i änden (för att den inte ska gänga av sig från vajern antar jag?) de är inget som du har krångel med??

Skulle de gå att komma förbi ert garage nån dag å gänga upp den till M7? om ja inte hittar nån tapp innan?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vart lite gjort idag också på rasterna

Började med ett par aluminium bitar som är 40x40x10 tjocka

Borrade, gängade M5, försänkte för att sedan skruva ihop bitarna

Borrade ett hål tvärs igenom dom...

Kapade av plattan på mitten å putsade till den....

Borrade ett hål å försänkte, kommer nog bara att limmas, men om ja känner för att fästa med skruv också så är det förberett för det också

Lite färg på de där så... 

Ja den muttern borde ju funka!
Visst går det bra att komma förbi och gänga.

Photobuckets nivå på fria Megabytbitar är förbrukade innan den nya 30-dagarsperioden startar.
Därför så blire inga bilder förrns nästa period som startar på måndag

Tackar   

Brickan är nu svetsad å klar å väntar på att gängas... 
Fick se att biltema säljer M7 gängtapp, så ja köper nog en egen, kan va bra att ha.
Men jag kommer gärna på garagebesök ändå nån dag, de var trevligt sist 

Hmm, funkar för mig på både telefon å dator.. Nån mer de strular för?

Har 2 konton där redan, kanske ska skaffa ett till 
Den som väntar på nåt gott...   

Nu syns bilderna fint.

Jadu... Eftersom jag inte läst din tråd förut, så gjorde jag det - i ett sträck... Tog hela kvällen, men det var det värt!
Mycket goa lösningar! Riktigt kul att läsa... Det var ju ett tag sen jag var på besök, så det har ju hänt lite sen dess... 
Snyggt jobbat, mannen...

En bild säger mer än 1000 ord, så här kommer en jäkla massa ord typ...

Tur man är skrotsamlare å plockar på sig en massa braåha saker som slängs på jobbet 
Batterikablar som byts ut då dom är för korta på jobbet passar mig utmärkt 

Dom är för långa för mig, men efter att ha kapat av dom å klämt dit en ny kabelsko i änden så passar dom perfekt

Lånade ett batteri av farsan för att ha när jag fixade kablarna, då märkte jag att bandet som håller fast batteriet var för stort, det ligger 15mm ovanför...

Eftersom jag tänkt åka in till Biltema å köpa ett sånt batteri så måste jag få till fastsättningen på nåt sätt.
Tänkte att om jag lägger en 15mm tjockt distans mellan batteri och band så blir det nog bra

Lackar man den sen svart så märks den inte såååå mycket... 

Sen när ja igår åkte in till Biltema å köpte ett eget batteri, så visade det sig att det jag valde var 15mm högre än det jag lånade av farsan...

Så nu hade jag gjort distansen helt i onödan och de två hålen som jag skruvade fast den med såg bara konstigt ut 

Så jag blev tvungen att göra ett val.
Endera lacka ett annat batteriband, eller göra flera hål i de här så de matchar resten av bilen 

Att jag inte tänkt på det förut..   

Fixade även en jordpunkt, så slipper man ett par tre kablar på batteriet.
Det är en stor kabelsko som jag gängade M6 och skruvade fast "samlingspunkten?" på

Förra veckan så fick jag tillbaka fälgarna från blästringen

Så direkt hem å nita fast clipsen till navkapslarna å upp till pulverlacken med dom och lite smått å gott..

Lördagen blev en garagebesöks dag i ett par olika garage i Västerås för att se hur de går där, men även för att hämta hem den här oljetemp mätaren som jag beställd 

De följde med nån form av plastigt fäste som ja inte kommer använda, bättre å bygga ett eget som passar som jag vill att de ska vara
Började med att klippa och putsade till en plåt lite grovt

Valsa, prova, valsa, prova...

Ett snabbt fixat fäste som blev riktigt bra   

Blir till å åka upp till pulverlackeraren igen imorgon å lämna fästet å batteribandet, sen är det "bara" å dra lite sladdar fram till mätaren

Avslutade den allt för korta helgen med att vaxa alla kåpor till motorn, synliga och mindre synliga kåpor, allt vaxades...