Batteriet dör så fort jag försökert starta (Sida 1 av 2)

Biltemas batterier är nog inte skit, snarare så går nästan inga batterier att lämna vind för våg utan underhållsladdning - speciellt inte om de är halvtomma när man börjar...

Jag har haft både bra och dåliga erfarenheter från både biltemas och ett svindyrt tudor som var sämre än biltema... dock ska man väl passa sig om biltemabatteriet stått länge oladdat i affären...

Biltema, IKEA, HM m.fl. säljer endel skit men även mycket bra produkter anser jag... iallafall sett till priset... Tycker biltema har väldigt varierande kvalitet på sitt utbud. Tex deras vacuumslang är rent skit medan vissa verktyg är väldigt bra (för sin prisklass). Skulle inte chansa på att köpa nåt som kan generera stora problem på biltema, typ köpa en kamrem där...

Att de är billiga är väl hela affärsidén, men som jag skrev i nån annan tråd är tex SAAB billigare på longlifeolja än biltema, säkert finns flera sådana produkter.

Så, jag tror de inte är billiga för att vara snälla, men de är billiga för vi ska komma dit...

Just batterier har jag faktiskt bra erfarenheter av biltemas, både 6 & 12v. Sen tror jag inte 12V batterier är så speciellt billiga på biltema, frågan är om 6v är det numera... Tidigare var det halva priset på biltema på 6v.

Blysyra batterier är ju inte rocket science direkt, så jag tror faktiskt det är bättre köpa ett batteri där det är stor omsättning än att gå och köpa nåt som har stått i fem år på hyllan hos lilla men dyra handlarn... Batterier dödas snabbt av urladdning, oavsett om det står biltema eller tudor på dem...

Dålig kontakt, jordfläta etc kan vara orsak till försämrad startprestanda, och på 6V är de extremt känsliga för det. Väl värt att kosta på sig en ny fläta och att kolla över kontakten på alla anslutningar.

Jag har ett nytt Tudor Maxxima DC i min bubbla och det väger bly...
Men okej, dom är dyra. Fast å andra sidan kan man kabla igång en lastbil om det skulle krisa.
Och ska man lång eurotrip så är det en billig försäkring. 

Ok drar upp igen. inhandlade nytt batteri.

Sätter det under underhållsladdning med en Ctek under natten så det ska vara bra.

Sätter det i bilen och alla lampor går igång, tuta helljus osv funkar perfekt.
MEN när jag väl ska dra igång motorn klickar det till och allt dör. Nu tänder inte lamporna alls, ingen el funkar.

sätter åter batteriet på laddning men laddaren visar att batteriet är fullt. så jag testar i bilen igen efter ca en timma.
Samma sak då inget händer. varken lampor eller tuta..

Har kollat säkringarna och alla är i takt och funkar bra.

Motorn går runt. innan jag drog runt den så har jag justerat in fördelningsdosan.

Om man ska testa startmotorn direkt hur ska den kopplas då? minus går ju till höljet men om plus ska den gå till båda kontakterna på startmotorn eller bara någon av de två?

du kan prova koppla mellan grova 12v + kabeln på startmotorn och lilla flatstiftet. då bör starten gå igång,
men var lite försiktig, så du inte bränner dig om du råkar jorda nånstans, det blir fina gnistor då

Kolla + kabeln som går från batteriet till laddreläet där sitter kabeln fastskruvad i en klämma och fortsätter sen fram till tändningslåset. Gör rent i klämman på laddreläet. Annars går du på jordflätorna en från batteri till stomme en från växellåda till stomme. Om du vill göra en snabbkoll av dem ta en startkabel och jorda med.

Tack..
ska kolla det.. återkommer när jag testat.

hoppla.. ska undersöka..

Den beskrivna symptomen tyder på en defekt strömbrytare i själva tändningslåset.

Alternativt problem med en halvtjock kabel (röd i  original) som går från startmotor (+) och matar din instrumentbrädas olika förbrukare inklusive tändningen via tändlåset. Denna kabel kan vara skadad, avärgad eller försedd med någon annan för ögat osynlig skada.