Project -59 (Sida 13 av 29)

Surt, att dom kan sälja sånt skit ! 

Har hänt lite mera på mattfronten nu iaf 

Pappmallen av en TMI matta på plats för att kolla hur mycket större jag ska göra den nya

Tror jag gjorde den ca 8-9cm bredare en TMI mattan

Börjar bli lite bilkänsla över insidan nu 

Ingen av mattorna är limmad ännu utan bara grovt inpassade, ska passa in dom lite bättre och sen ska Sandra fixa kantbanden på alla mattor.. 

Blir ju riktigt fint de där! 

säger då det : Du är en jävel på att svetsa ( duktig, så du inte missförstår), och fan vad cool den blir!

"Den enas skrot är den andras guld, säger jag som letar skrot" <-- Jag i ett nötskal...

Jo, Up North är jävligt bra, köper allt där, men TMI är ju inte riktigt så bra.... 

Tackar 

De ska väl gå att lösa, hör av dig när de närmar sig 

Tackar, bra vet jag inte men cool blir den   

Ok, nog mer eller mindre samma skit om de kommer från USA.
Fan, skulle ha mallat av taket innan jag började montera för nåt år sedan, det är inte nån avancerad konstruktion när man kikar närmare på det...

När man monterar enkelrutor så måste man byta ut dörrstoppen som annars kommer att krossa rutan, hade ingen riktig koll på hur dom såg ut så jag köpte ett par.
Det visade sig att det bara var ett par stålvajrar som inte såg så bra ut, och för att slippa att dom skulle rosta så fort de kom fukt på dom så plockade jag isär dom å böt till en plastad vajer.

Eftersom jag har sånt jäkla flyt nu med grejer som passar direkt å har fel mått så var vajrarna inget undantag 
så efter jag byggt om dom å monterat dom så visade det sig att dom var för långa så att dörren öppnades för mycket å orsakade lackskador på gångjärnen. Fick korta vajrarna nästan 15mm för att de skulle funka.
På bilden syns det hur mycket jag fick korta stoppen..

Har kikat på bilar med enkelrutor när jag varit på diverse träffar å de flesta jag sett har haft listen gått rakt fram, vilket i mitt tycke inte är så jäkla snyggt.

Å sen klagar folk på att dom läcker, finns flera ställen det kan läcka på men det kan ju inte vara någon fördel att ha så öppet i framkanten...

Ett annat läckage ställe är där ventilationsrutan började förut, såg det redan när jag kapade i dörren men ville inte spackla fall det skulle kunna strula något nu vid monteringen..

Det var inga större bekymmer att klippa i listen för att kunna böja upp den i fram och bakkant

Vet inte riktigt hur högt jag ska släppa upp listen än, det visar sig nog tids nog...

Nästa bekymmer jag stötte på är hur fan jag ska fästa listerna i dörren.
När jag köpte rutorna för en massa år sedan fick jag med ett gäng sådana här clips, jag fattar då inte hur dom ska fästas ??
Testade att kapa av ca en tredjedel av den så att bredden passade i originalclips hålen till skraplisten, men då kom listen för långt ner i dörren..

De skraplister som finns att köpa nu får man med riktiga clips till som man monterar som vanligt, så jag har beställt sådana clips och de skulle dom få hem nästa vecka 

Så nu är det bara å vänta å vänta på att grejer ska börja trilla in så man kan göra klart nåt på bilen nånstans.

Får väl börja fixa med nåt annat i helgen å se vad som strular där... 

Surt med rutan

Fick lite frågor på BRC om hur det går med bilen, så jag kan ju visa det har hänt lite iaf.

Tyvärr inga rutor ännu, har ringt glasmästaren 2-3ggr i veckan de senaste 3 veckorna, å varje gång dom svarar så lovar dom att dom ska börja med dom samma dag! Jag tror dom luras..... 

Har inte hänt så mycket på semestern som jag hade planerat med -59an då det dök upp lite oväntade saker att meka med, de största oväntade var att frugan köpte en gammal husvagn, en Eriba Pan 200 från 1965 
Blev tvungen att fixa lite akut med den för att kunna få med den till BRC.

Blev även lite buss mysmekande, fick tag på 16" Passat fälgar, tror de ska gå att få på clips å original navkapslar på dom, men det blir senare.. 

Lackade tanken för över ett år sedan men blev inte nöjd, flugor å dammkorn i lacken så det blev till att slipa ner å göra om den

Nu blev resultatet bättre, skiter i å polera den, räckte bra med att bara vaxa den... 

Monterat tankgivaren med en liten röd detalj...

... som inte kommer synas pga täcklocket.... 

Kofångarhornen lackade å klara

Likaså kofångarna

Fick en leverans med grejer från Upnorth när jag var på BRC, schysst å slippa frakten 

Jaha, nudå....??
Hur fan ska de monteras?? Kan ju tycka att det ska ingå nån form av instruktioner hur man ska göra, anser mig själv inte ha tummen helt centralt placerad men en liten hint om hur man ska göra hade inte skadat....   
Monteringskitet för Porschefläkt på en typ 4 motor innehåller bandet som ska hålla fläkten och en påse skruv, en plåtbit, en fräst/borrad/gängad aluminium klump å en slangkoppling...

Å hur fäster man kåpan?

Å var ska den här lösa glasfiberbiten som sitter fasttejpad monteras någonstans....?

Misstänker att de ska kapas mera i kåpan, ser lika ut på båda sidorna, finns även 2st svaga markeringar för tändstiftshålen...

Känns som ett rejält halvfabrikat, var ju inte precis gratis heller.... 

Började plocka ihop framlysena idag, inte klart men tvungen att provmontera dom 

Å de var allt för nu, över and out...

Jag med om det går för sig

Blir sjukt bra 

Håller med om att passformen på kåpan är riktigt dålig, jag hade skickat tillbaka den, har jobbat med Porsche i många år och i deras kåpor finns det även "vingar" som fördelar luften till alla cylindrar, utan dessa är det troligt att du får en mycket ojämn kylning av cylindrarna, Porsche fläkten är effektiv men om inte luftfördelningen fungerar så kan man köra med originalfläkten istället. (ser dock snyggt ut med Porsche fläkt)

Håller med att det ser riktigt snyggt ut med Porsche-fläkt.  Den lilla haken tycker jag att... eh... en sån fläkt plus generator... är inte gratis direkt, om man inte har turen att hitta en bättre begagnad.
Själva fläkten är kanske inte så dyr att skaffa. Värre är det med generatorn som sagt... Men snyggt är det iallafal!!!

varför inte en Subaru låda med en adapter platta... fast du kanske hittar billiga porsche lådor..