Vet inte om detta tagits upp redan.
Men det skulle vara intressant att veta om det finns något dokument (eller film) över hur och i vilken ordning alla plåtdelar, svetsades ihop i fabriken. Tänker främst på Barndoor, men antar att ordningsföljden inte skiljer så mycket på de senare bussarna.
Om det finns, skulle det vara kul att ta del av. 
- anders bergh
- *Boxerville Supporter*
- Offline
hittade inga bilder på innan chassit sattes ihop.. men här kommer lite annat skräp på silverfat 
Volkswagen -59 "Fahle - Tectylbubblan "
Yamaha DT50MX -89, Scrambler Edition "Gorm"
Dune Racer - a PC game
- "rost kan komma snabbt men patina kommer med tiden"
Gladheims VW
Yamaha DT50MX -89, Scrambler Edition "Gorm"
Dune Racer - a PC game
- "rost kan komma snabbt men patina kommer med tiden"
Gladheims VW
3 2014-01-22 08:16:27 Senaste redigerad av Hellberg (2014-01-22 08:20:48)
- Hellberg
- Pro Writer
- Offline
Finns ju filmer på när Splitbubblor tillverkas så kanske finns för Bds också någonstans!
.............Har en förkyld vw............... Nej vänta...................
|o\ /o| Barndoor 1955 Mo & Domsjö AB |o\ /o|
Den ultimata verktygs/reservdels listan på resa
|o\ /o| Barndoor 1955 Mo & Domsjö AB |o\ /o|
Den ultimata verktygs/reservdels listan på resa
Kul bilder under produktion där Anders! Tackar för det! :-)
Hellberg: Borde ju nästan göra det, kan man tycka.
- luftgekühlt
- Pro Writer
- Offline
.
Post's attachments
1.jpg 32.36 kb, 202 downloads since 2014-01-23
Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
- luftgekühlt
- Pro Writer
- Offline
.
Post's attachments
1.jpg 110.98 kb, 205 downloads since 2014-01-23
Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
- lowang
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Bara massa 15 rutors, åh va gött!
Ät gul snö, det kan vara öl.
- Frederik
- Pro Writer
- Offline
Kul! Fyll på med mer bilder om ni har!
- Thomas Å
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Ramverket med hatt- och I-profilerna hamnade visst bakfram på reklambilderna ovan.
"Pimped by Nature"
- luftgekühlt
- Pro Writer
- Offline
Visade min son denna tråden, han sa (med glimten i ögat) "vaddå byggde, jag trodde de alla hittades i skogarna!"
Också: fint att man även byggde sänkta bussar redan från fabriken, det var nytt för mig! 
(syftar på bilden med Kopierschutz)
Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
- j:son
- Pro Writer
- Offline
Den dagen tidsresor uppfinns så ska jag fan åka och titta på när dom bygger gamla bussar.
Känna dofterna och insupa atmosfären.
Lätt att drömma sig bort av dessa härliga bilder.
Det är aldrig för sent att få en lycklig barndom. (o\!/o) |o \/ o|
- Skåningen
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Funderade på om skarven i takplåten på min baybuss var original (falsad med jäkligt rostig) och såg att den fanns redan på vissa barndoor så nu vet jag att den är original
Undrar varför dock, vissa har ju hel takplåt medans vissa är skarvade där förarplatsen börjar 
Fler fina bilder på dessa bussar tack
If one does not fail at times, then one has not challenged himself.
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
- luftgekühlt
- Pro Writer
- Offline
Jag funderade på samma sak om skarven då den syns på fotot och min har den. Måste vara att förarkabinens tak
var gemensam för pickis och buss (det ser man på pickisen intill) och så la man till en bit bak för bussarna.
Sen kanske man fatta att det inte var någon rejäl besparing och börja tillverka olika.
Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
- luftgekühlt
- Pro Writer
- Offline
Man ser även på flera bussar på "rauchen verboten" fotot att flera bussar har två skarvar i taket men inte alla.
Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
- Thomas Å
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Är det inte så att de har slipat efter att ha svetsat dit de inre förstärkningarna?
"Pimped by Nature"
- Skåningen
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Visst kan det vara så men skarvens placering stämmer ganska bra med placeringen på min bay (är ju en annan modell dock), är inte taket limmat mot förstärkningarna ?
Har inte renoverat någon BD eller Splitbuss så jag vet inte
If one does not fail at times, then one has not challenged himself.
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
18 2014-03-16 22:49:24 Senaste redigerad av Demian (2014-03-16 22:54:11)
Thomas Å skrev:
Är det inte så att de har slipat efter att ha svetsat dit de inre förstärkningarna?
Det skulle jag också tro.
Jag har aldrig sett nån skarv just där. Skulle det vara en skarv, så skulle den nog ha varit falsad och inte helsvetsad. I alla fall om man ser till hur bussen är uppbyggd i övrigt. Jag tror inte det finns nått ställe på bussarna som är helsvetsade, förutom skarvar i ramen. Det skulle nog vara för mycket jobb att helsvetsa och slipa en sådan yta och dessutom att försöka undvika att plåten skulle slå sig.
Förstärkningarna är punktsvetsade.
Edit, Jag kom på att vissa plåtar är gassvetsade på tidiga bussar. Bla utriggare och lastgolvet i bakkant. Men att gassvetsa ett tak är nog omöjligt. Jag skulle tro att det skulle slå sig alldeles för mycket. Var Mig/Mag svetsen uppfunnen vid den tidpunkten?
- Skåningen
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Skarven på mitt tak ÄR falsad och punktsvetsad ca 5 cm bakom främre förstärkningen
If one does not fail at times, then one has not challenged himself.
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
Så många!! Och nu finns knappt några alls.... 
- luftgekühlt
- Pro Writer
- Offline
ehillberg skrev:
Så många!! Och nu finns knappt några alls....
Det är därför de är så dyra.
Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
- Thomas Å
- *Boxerville Supporter*
- Offline
luftgekühlt skrev:
Jag funderade på samma sak om skarven då den syns på fotot och min har den. Måste vara att förarkabinens tak
var gemensam för pickis och buss (det ser man på pickisen intill) och så la man till en bit bak för bussarna.
Sen kanske man fatta att det inte var någon rejäl besparing och börja tillverka olika.
Orsaken till att ditt tak är skarvat är väl detta?
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/919585.jpg
"Pimped by Nature"
- luftgekühlt
- Pro Writer
- Offline
Thomas Å skrev:
luftgekühlt skrev:Jag funderade på samma sak om skarven då den syns på fotot och min har den. Måste vara att förarkabinens tak
var gemensam för pickis och buss (det ser man på pickisen intill) och så la man till en bit bak för bussarna.
Sen kanske man fatta att det inte var någon rejäl besparing och börja tillverka olika.Orsaken till att ditt tak är skarvat är väl detta?
hmmm, det tål att funderas på... ;-)
inte enligt vad säljaren berättade...
ska undersöka
Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer. Reggad som 1964 - │o\w/o│
- nizekustoms
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Thomas Å skrev:
Ramverket med hatt- och I-profilerna hamnade visst bakfram på reklambilderna ovan.
Det var tusan uppmärksamt att se det. Jag missade det först men nu ser jag det. Det kanske fanns en orsak till att det hamnade där... Typ... "Lägg fram det där chassiet som Wolfgang svetsade fel innan vi gav honom kicken. Ingen lär se något fel på det ändå".
Alte Liebe rostet nicht!
- Thomas Å
- *Boxerville Supporter*
- Offline
nizekustoms skrev:
Thomas Å skrev:Ramverket med hatt- och I-profilerna hamnade visst bakfram på reklambilderna ovan.
Det var tusan uppmärksamt att se det. Jag missade det först men nu ser jag det. Det kanske fanns en orsak till att det hamnade där... Typ... "Lägg fram det där chassiet som Wolfgang svetsade fel innan vi gav honom kicken. Ingen lär se något fel på det ändå".
Min gissning är att foto-/reklam-människorna inte visste hur den skulle ligga. På bilden bredvid så kan man på ett foto se ur en annan vinkel att chassiet ligger utan hatt- och I-profiler.
"Pimped by Nature"
