Patina vs Lack (Sida 2 av 3)

Jag kommer att, för vilken gång i ordningen vet jag inte, patinera en redan lackad bil.

Tanken är att skära ut loggorna negativt och airbrusha loggorna med lite tunnare i kanterna.
Sen gå över allt med 2000 papper på kanter och dyl.

//S

Fördelen med Patina är att du kan alltid få ny.

oavsett hur många gånger bilen lackats..

orginallacken kommer bara en gång.

-50split, nu kastar du sten i glashus. Nu måste ju hålla med om att din turkosa saknade callook känslan på Bad Camber. Fel däck, höjder och spårvidd. Då räddar inte patina upp det hela 

-Rogga, då är vi ju överrens, skillnaden är att vi har olika nivåer om vad gränsen går innan bilen ska få en ny lack.

Men jag har en bara en liten undran, tycker du inte att det är synd att en udda bil lackas, oberoende om du gillar patina eller ej?

Ett exempel är ju den patinerade Hebmüllern eller BBT Hebmüllern. Det känns som "alla" andra Hebmüllers är tokrenoverade. Jag tycker att det är roligt att  BBT hebmüllern finns.
Fast skulle jag inte vilja äga den så, men det är ju en annan sak.

Är tjejer snyggare på krogen eller morgonen efter? Dvs ny lack mot original.

Om det är hon som frågar....orginallack men att hon är fin uppspacklad också

Kan bli lika upphetsad av en patinerad bil som en blank bara det funnits en tanke bakom bygget,och handen på hjärtat är det inte lite det som är grejen att det finns lika många stilar som det finns ägare till bilar,inte bara vw's...att jag själv snöat in på patinerade bilar är mycket det faktum att jag tycker man har mycket roligare i en bil man inte hela tiden är rädd för att någon skall repa eller buckla till helt enkelt..har själv varit putspelle när jag körde PV på 80-talet men det var för jobbigt att hela tiden tänka på var man parkerade och vad som ev kunde hända med "pärlan"....

Visst är det ett ganska konstigt fenomen vad man tycker om patina och "råttiga" bilar.

Vi är väl alla överens om att det ser sunkigt ut att komma med en skapligt ny bil med rostfläckar. Det är ju ingen som går igång på en 10 vår gammal Audi A6 med rostfläckar.

Men börjar bilen bli 20år gammal, så finns det ju en generation som i alla fall går igång på Volvo 740 och golfar mm med ytrostiga motorhuvar. Ju äldre bilarna blir, desto mer accepteras patina.

I mitt fall, så är jag lite förvånad över varför jag är så inne på patina och just luftkylda Vw:s

Jag har ju en Porsche 912 stående. I det fallet är jag nog mer som Rogga i synsättet. Det är en mattröd lack med en viss patina, men där skulle jag inte ha några större betänkligheter att lacka om. Skulle jag tex äga en Volvo Amazon eller en Citroen CX, så skulle jag också vilja ha den någorlunda fin i lacken. Naturligtvis helst en fin originallack, men skulle det inte gå att hitta, så skulle jag kunna lacka om.

Men jag kommer ALDRIG ha en blank nylackad folkvagn. Iofs, så är Westfalian lackad och jag kommer att få lacka min splitdubbelhytt, men dom blir något nermattade, med våtslipppaper och stötfångarna och krom mm kommer att få behålla sin patina.

Fast nu för tiden har ditt sista resonemang börjat suddas ut.
Det viktigaste är vad andra tycker så det genererar många likes på Facebook.

Jag tror fortfarande att det är mainstream att köra blankt och originalhög. Om man kollar hur många många Folkvagnar det finns i Sverige/världen så är det ändå relativt få som är sänkt och patinerade.
Men just på Boxerville är det ju en ganska stor procent.

Jag trodde att det skulle vara ruskigt mycket patinerade bussar då jag var över till England och Vanfest för några år sedan. Men jag blev ganska besviken på den punkten. Det var ca 8000 bussar då och det var väldigt få patinerade. Man fick verkligen gå och leta dom.

Man upplever att det är fler än vad det egentligen är, just för att dom sticker ut mer med sin patina.
Är det tex ett bildreportage från Hessisch, så lägger dom ju inte 10 kort på 10 perfekta likadana barndoorlyxar, utan är det nån som sticker ut med patina eller nån logga, så är det förmodligen dom korten som tas med just för att dom bilarna sticker ut. Och då är det klart att man upplever att det är fler än vad det egentligen är.

Eller reportage i tidningarna. Det är ju inte så intressant att göra 10 reportage om 10 originalbussar i lika färg och lika perfekt originalskick. Man har ju redan set och läst det.

Sen tycker inte jag att du, 25hp är bättre.     

Du vill ju också utmärka dig från mainstream. Du har en udda loggad panel, som du fått mycket "ryggdunk och hurrarop" för   Du valde inte heller att bygga en "originalbil"  Då hade du lackat den duvblå utan loggor och varit en i mängden. Det är nog ingen som har kritiserat den som tråkig och mainstream. Den har varit omtyckt i alla läger.

Det är lite som Tonny Larsens 50:a. Så fort man såg en bakrutelös duvblå panel, så visste man att det var Tonnys, men på senare år, så har det dykt upp några till, så nu är den bara en i mängden. Det är ju lite tråkigt.

För min del så har jag inte mina bilar för att synas och få uppmärksamhet. Jag tycker ofta att det är lite små drygt då folk skrattar och pekar åt en då man är ute och åker. Man känner sig lite som en apa ibland.

Det är lite som om man köpt sig själv en schysst jacka. Jag skulle inte vilja att okänt folk kommer fram och berömmer min jacka, eller att dom stannar och stirrar på den    Jackan och bussen är mer min identitet och uttryck.

Ja, ja bara för att du saknar hår     

Har bussen en lack som kan vara värd att spara så kan man ju göra det.
Jag gillar lackerade bussar som är seriöst gjorda men jag vet själv hur svårt det är att hålla samma standard rakt igenom... kanske inte är något man kastar sig in i för det tar tid men hur som helst, en buss på vägen är en buss bättre oavsett skick 

Alla dessa reklambussar är ju en del av historian i sig. Att en Tysk köper en svenskloggad buss och lackerar om den kan jag förstå för det är inget som han har anknytning till.

Sen får man ju ställa sig neutral till patinerat och lackerat ändå då många lägger ner flera hunda timmar på att svetsa och laga och till slut har dem en buss med 60% primer och kanske 40% patinerad.

Men jag tycker också att varför ska det bli en sån disskusion ang detta? Vi gillar luftkylt, fräscha som skabbiga på detta forum.