tänka på vid blästring

Jag har en bok om rostlagning och plåtarbeten (Automotive Bodywork and rust repair) och där skriver författaren:
With considerable patience, abrasive blasting works well to clean sheet metal thoroughly. You have to be careful to work slowly, or you will warp the metal. Media-rich air/abrasive mixtures, low numerical blast angles, low blast pressures, and long nozzle-to-target distances help to prevent distorsion.

/Janne

Jag körde med fin kornig sand .Aluminium sillikat typ den på biltema är i mitt tycke inte för tunn kaross plåt

tack för tips!

Ta bort all underredsmassa, karosserikitt och "tätningsgucka". Risken är annars att blästringsmedlet studsar.

Jag kommer ju blästra och ha mig framöver. Hade tänkt göra det själv, men får se hur det slutar.
Men som jag förstått det behöver man ej så överdrivet stor tank, bara man har en tillräckligt kraftfull kompressor som flåsar upp trycket fort.
Underlättar ju dock med större tank.

Jag har funderat lite på om man bara ska åka till en sandgrop ( har en där jag vuxit upp med fint strandsand ) och ta med mig någon säck och filtrera igenom den så man enbart har de finaste kvar. Inbillar mig att det borde funka. För kommer gå åt en hel del sand, speciellt om man inte är i ett blästerrum som man kan återanvända sanden.

Men dom med erfarenheter och koll får gärna skriva ner trix och tips även för min del.

Blästrade alltid allt själv förr i tiden, när jag var ung och trodde att det var bättre att göra allt själv. Som tur är har man blivit äldre och insett att den tiden det tar att blästra kan man göra andra nyttiga saker.
Det går åt ungefär dubbelt så mycket sand "finkornig" än vad man tror, plus att det är ett dj#€a skitgöra.
Men föralldel, finns tid/ungdom och vilja rekommenderar jag Råda Sand 25kg säckar.
Skyddsdräkt plus mask är ett måste. Har alltför många gånger hostat och snytit sand.

Men jösses vad nöjd man är när man gjort allt själv.