Det var bara en tidsfråga innan det hände... (Sida 2 av 3)

Som tidigare skrivits, det är bara "saker", men man stör sig på "saker" ibland, speciellt när de inte fungerar som de ska. I det här fallet var det inte ens min egen dumhet som orsakade denna "störning", utan någon annans! När jag är dum, brukar det resultera i en halvt fungerande mobiltelefon, en glapp ljudkabel, eller ett inte alls fungerande kylskåp.    Men när man lagt ner stor möda och mycken energi på att justera styrning, tändning, förgasare, lyse, värme, ventilation, stereo, bromsar och någon annan kommer där och "förstör" då mår jag lite dåligt. Får se hur jag gör inför BRC, lovar ni att inte skvallra för farbror blå om jag åker obesiktat i pickisen dit? 

Jag tog det inte alls så Johan, ta't lugnt!    Faktum var att när jag skrev förra posten hade din förra inte kommit upp än.

Jag vill tro det bästa om folk, det måste jag i mitt yrke, ni anar inte vilka människor man får stöta på! Och jag tror hon hade rent mjöl i påsen, men jag vägrar att erkänna att det var någon annan än hon som gjort fel. Hade jag vållat skadan hade jag erkänt, såna är mina principer. Det kändes snarast som om hon försökte testa mig, om hon kunde lita på mig. Jag manade henne till att ta det lugnt och förklarade att vi löser det här.

Sjukt jobbigt att ha en tillknycklad buss dock, idag fick jag hjälpa min passagerare ur (hon klarade inte att öppna dörren själv) och jag går helst inte förbi den längre om jag promenerar i området. 

skönt att dom inte bara säger skrota skiten.. bara kämpa på, detta blir nog bra i slutänden!

Fan vilka grisar, du har mina sympatier!!

Det brukar vara bra att få saker på papper, och låta processen ta sin tid. Be om ett skriftligt besked med alternativen de nämnt, och ta reda på hur du gör för att bestrida beslutet. Att den oberoende värderingen bara skulle kunna ske på villkor att de löser in bussen efter värderingen köper jag inte, det låter ju helt orimligt. Klart du ska kunna få den riktigt värderad!

Sätt ut den på annons, eller maila K'n'k och fråga vad dom kan tänka sig att köpa den för, då borde då kunna visa marknadsvärdet av en westfaliabuss?
eller räcker det kanske att maila en hög med annonser från samba m fl till skaderegleraren och visa vad du behöver ha för pengar för att kunna köpa något liknande?

Se det hela som en svår förhandling. Om man inte blir nöjd med utfallet kan man överklaga. Grundregeln är att du ska kunna köpa en likvärdig bil för pengarna du får vid en inlösen. Går inte det har du fått för lite betalt. Jag är ganska säker på att en oberoende värderingsman skulle sätta en högre prislapp än 11000. I fall som ditt är det ganska vanligt att någon oberoende värderar. Värderingsmannen ska hämta in prisförslag från handlare eller motsvarande. Ett utlåtande från exempelvis VWHK kan väga lika högt som en handlares gör om det gäller en nyare bil.
Jag ska kolla om jag kan hänvisa dig till en värderingsman jag känner.

Jag hade samma problem med TryggHansa i våras.

De gav mig ett löjligt lågt bud på vår totalkvaddade Passat. Det gick inte att deala en krona, utan de hänvisade till en oberoende värderingsman direkt.

Jag ringde värderingsmannen och han sa direkt att han var på privatpersonernas sida. Han sa själv att han var riktigt trött på försäkringsbolagen.

Så det löste sig utan problem. Det gör det garanaterat här också.

Jag skulle låte en oberoende (auktionskammaren om jag inte minns rätt de erbjöd mig en gång som oberoende värderings man) värdera bilen,
menar du att de efter en sån sak inte ger dig möjligheten att behålla bilen ? låter som tomma hot... de kan ju försöka tvinga dig att skriva över den liksom.....

Jag tror du utan problem kommer upp i summor som motsvarar reparationen och att de då kryper till korset....

Satt i samma sits som du för en bunt år sen med en maxutrustad skitfin passat vr6 exclusive som gått typ 6000 mik som jag krockade med en älg med...
de vägrade betalavad bilen var värd. bjöd vad en snik CL kostade på beg marknaden och jag vägrade! när jag tryckte på och sa kör oberoende värderingsman så backade han direkt och betalade vad  jag ville ha... de försöker alltid för att hålla ner kostnaderna.... de är som deras jobb! men de e bara o bryta arm med dem så går det nog bra !

//Nobbe

Har tackålov inte heller erfarenhet av försäkring problem. mer än en skadad kamera men det går ju inte att jämföra.

Så jag vill framför allt skicka lite hejja rop, stöttning och min sympati.

Som de andra sagt. Det är ingen envägs diskussion utan en förhandling. Stå på dig och jag hoppas verkligen att det löser sig till din fördel.

Tackar för all fin sympati, jag känner mig stärkt av alla era lovande ord och erfarenheter. Försäkringsbolaget "If" är motpartens, jag har TH. Det som känns så jobbigt med det här är att det inte är mitt fel att skadan ens finns! Hade jag varit vållande hade jag väl kunnat jobba lite för att få till skott en ersättning/reparation, men nu ska försäkringen göra sitt rätta jobb och ersätta mig. Lägg därtill att jag nu är i en rätt positiv fas i livet och mår ganska bra, men det finns alltid något smolk i bägaren som ska tynga ner en. Men det är ju bara materiella ting, även om just den här bussen är som en förlängning på min egna kropp.

Det var nog auktionskammaren de hänvisade till, men kan jag få hjälp (eller tips om) annan värderingsman som vill stå på min sida är jag evigt tacksam. Jag funderade ett tag på vad en person från VWHK skulle kunna säga, det finns ju mycket "minus" på bussen, såsom rosthål, utbytt skjutdörr/baklucka och en rollad färgsmet med många skavanker. Men också många saker som för mig är värdehöjande, men som en originalpuritan tycker är att förstöra bilen, elektriskt kylskåp, ny klädsel, nya gardiner, stereo och halognestrålkastare. Kanske att man i de termerna börjar närma sig vad ett affektionsvärde är, men inte för mig, det är tekniska förbättringar, en del av värdet i fordonet.

Plåtisen som värderade arbetet verkade seriös och hade först en mycket högre kalkyl. Han har själv ägt ett antal baywindows och någon splitt, han trodde att jag skulle bli inlöst och få runt 30 för bussen om jag ville behålla den, det är en kalkyl jag hade gått med på. Problemet är att det som inte syns på bilderna är att a-stoplen är krökt, dörren stukad och golvet innanför har vikt sig! Det är säkert mer jobb när man börjar riva och ska man som yrkesman göra skadan "ogjord" då är det nog en del jobb. Skulle jag göra det själv skulle jag försöka stuka ut det och byta den plåt som behövs så att det blev hjälpligt ogjort. Han talade om att han skulle bli tvungen att lägga den i riktbänken och byta ut både dörr, golv och front.

7000 var vad jag blev ersatt för ett gäng trasiga motorer, några växellådor och en domkraft för några år sen. Att en komplett, besiktad buss skulle vara värd lika mycket är ju helt befängt. 

Problemet är att det inte finns några liknande på (den svenska) marknaden. Visst det finns ett par objekt ute, men de är varken westfalior, eller kompletta.

Jag funderar på var jag ska vända mig först, jag har en mejlkontakt till Volvias skadehandläggare, jag funderar på att mejla henne först (personen som ringde mig var en man?). Sen se vad hon säger om värderingsfrågan.

Tack för ditt svar, det är stöttande även om det inte hjälper! 

Däremot hindrar er försäkring, såvitt jag förstått, mig från att bruka min buss i dagligdagstrafik och det är inte aktuellt för mig. Jag känner att jag saknar något i livet när mina bussar bara står, frivilligt som ofrivilligt.