Project Pryo - 56:an på Söder (Sida 1 av 2)

Kul att du la upp en tråd. Hojta till ifall ni behöver hjälp med något så kan jag komma ner

/Joakim

Igår körde vi måndagsmeck igen, dock med en Anders kort. Hårt hållen av chefen va hans anledning denna gång... 

Då vi misstänkte att det skulle bli aningens för tungt att lyfta hela karossen med dörrar på två pers så demonterades dessa. Otroligt nog så behövde vi bara borra ur en av skruvarna för gångjärnen.

Bort med dörrarna by aldgård, on Flickr

Det svetsade hörnet visade sig vara riktigt ordentligt svetsat både på in och utsidan så det blev till att kapa, såga och hyggmejsla men tillslut gick det!

Fastsvetsat hörn by aldgård, on Flickr

Borthackat hörn by aldgård, on Flickr

Johan torrkörde lite med den nya stansen...

Low rider by aldgård, on Flickr

Efter en lite kortare kväll denna gång så hade iallafall karossen lyfts bort samt fram- och bakvagn plockats bort.

Andra sessionen slut by aldgård, on Flickr

Nu måste jag bara se till att flytta på karossen så att jh här på forumet kan komma in på sin nya garageplats i samma garage 
Nästa vecka väntar ytterligare demontering samt rensning av plattan.

Här går det visst undan

Jag och min fröken tittar förbi nån måndag!

Tredje måndagen avklarad och ytterligare några steg framåt. Mer avbrott och skitsnack än vanligt så det kan tyckas att vi inte hann så mycket men en del små skitgrejer blev gjorda.

Anders började rensa plattan från vajrar, matta, växelspak och dyl..

Plattrens by aldgård, on Flickr

Johan fick det ärufyllda uppdraget att demontera framvagn:

FV demontering by aldgård, on Flickr

Borra ur avdragna skruvar och gänga om tog jag hand om, faktiskt endast 5st blev det 

nya gängor by aldgård, on Flickr

Bakvagnen började demonteras lite den oxå men det mest synliga som hände va just att framvagnen plockades isär

Framvagn by aldgård, on Flickr

Det som kunde konstateras vid detta tillfälle var att chassit klarat sig bra från rost. Lite av plattans högre bakra hörn måste bytas (ev plåten vid batteriet om man ska va petig), högra främre "vingen" som går mot ramhuvet samt även lite på ett ställe som besiktningen tydligen inte gillar att man svetsar i men det är ju sååå lite som måste svetsas... 
Annat som va helt slut va torsionslocken i bak samt att ett av torsionsbladen i framvagnen va av, inget extremt iaf.

Till helgen blir det att ta med sig inköpslistan och kontanter när det ska botaniseras på BR! 

Allt för denna gång!

/Tobbe

Den har snyggt sällskap i garaget!! Jag gillar 53-55!!

Vart det något gjort igår?

Inte så spännande uppdatering denna gång. Satte tänderna i växellådan som va skitig men inte alls oljig som de annars kan vara. Skönt att kunna använda motorstödet på mer än ett sätt... 

växellådan by aldgård, on Flickr

De enda konstigheter som stöttes på var att högersidan saknade allt va bromsbackar hette och splinesen på den vänstra trumman hade slagits sönder rätt bra av för löst dragen kronmutter. Splinesen på tillhörande drivaxel va väl lite sliten oxå men inte alls så farligt. Vet inte om jag känner för att splitta lådan för att byta... 

En fråga till den som vet: När man drar av lagerhusen från drivaxelrören, kan då "flensen" som håller drivaxelröret mot växellådan ta skada av att man inte håller emot drivaxeln då den har en tendens att rotera när man använder avdragare? Helt plötsligt när lagerhuset höll på att dras av började det nämligen läcka olja i skarven mot växellådan... Ska kika närmare på den när delarna är lite renare... Fick iallafall isär allt och roligare än så blev det inte igår. 

Vxl i delar by aldgård, on Flickr

Nyfiken fråga, varför har ni tagit loss "ytter" ändarna på drivaxelrören??

nej plattan går nog inte att få av annars, jag vara bara nyfiken.

Har tyvärr inte lika bra tillgång till svets mm så att jag lätt kan göra ett liknande stöd till dig. Håller på att fixar lite mer bättre utrustning så i framtiden kanske jag kan göra det.