Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Typ1: 68-75 » Tidiga 60-tals stötfångar till 68 plussare
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Hur funkar passformen och är det bökigt att bygga om för att få dit en tidigare stötfångar på en låt säga min 69:a?
Idag är alla hål igensvetsade då den är byggd som cal
Jag har tidiga stötfångare på min 68a.Fick konverteringsfästen i present av brorsan.Han beställde genom dalhems
Aha... fanns ju sådana.. tackar för det
om någon vill ha länk
fram
http://dalhems.com/Product.aspx?guid=b6 … dccdba87af
bak
http://dalhems.com/Product.aspx?guid=ae … f0f91c0759
Hej och hå.. Igår började jag smått montering av stötfångare från min 59 till min 69.
Tyvärr ingen bild idag utan de kommer när jag har fotat lite. Den stora skillanden är att fram -67 går stötfångarfästena in i baljan fram och inge genom skärmarna som det är på 68-. Så det blir till att bygga egna fästen inne i baljan på min 69a. Vet inte hur jag ska göra bara ATT jag ska göra det. Men som sagt återkommer med pics efter hand.
idag blev det lite kapande. i grova drag.
ska ta och fixa till hålen så de blir snygga och jämna..
Idag sitter de enbart med bultar ut mot hjulhusen. Jag ska sätta en plåt ner mot botten så den inte blir så svajig i höjdled.
Då var det fastsatt och har flyttat upp nummer skylten. Bilder kommer. Verkar som 59:an har varit tjejkörd då höger fäste är helt intryckt. Så jag saknar värmare för att kunna bocka rätt så fick det bli en extra distans istället för att kompensera lite. Fångaren hamnade trots det lite snett men det får man fixa en dag.
Funderar på att sätta extraljus på fästena.. några tips på vilka som skulle passa?
Jag hade äldre stötfångare på min 68:a när den hade fatchick-skärmar med stående lysen, då var de monterade i 68:ans originalfästen utanför karossen och igenom skärmarna, på det viset fungerade det alldeles utmärkt då man slipper svetsa om fästen i bilen, i fångaren går det att ändra lite och välja andra hål i fästerna.
Numera är bilen ombyggd med både äldre huvar och skärmar, inga onödiga hål någonstans, den fick istället hål i "rätt" storlek, form och på "rätt" ställe i frontplåten, på insidan har jag svetsat dit fyrkantsrör i sidorna med gängade hål, mina egentillverkade fästen har lite mer lutning än original pre -67 så att stötfångaren kommer ned en bit lägre, det ser bättre ut så tycker jag. Förresten, nummerskylten under 
Kolla gärna på min tråd för bilder...
Lämpliga extraljus på en bubbla med stående lysen tycker jag är runda med kromad riktigt djup baksida, inte överdrivet stora men absolut inte för små, kanske 15-18cm i diameter.
Hehe, jag såg det nu. Riktigt bra diodlampa du har där på skärmen, lyser grymt bra.
Min bil är ett lapptäcke av olika plåtdelar. inte mycke som är snyggt/bra gjort. Alla orginaldelar där fästet ska sättas ofinns och det är därför jag hittat min egen väg. fyrkantsrören är ingen dumide.. lite stabilare. tackar för tipsen
Här har vi en bild på hur det ser ut inuti min reservhjulsbalja, sähär gjorde jag.
en till
Det som ser så ojämt och konstigt ut på bilden är karosserikitt över svetsskarvarna, jag hade en del rost därikring förut.
Också en lösning:)
Byggde om min i förra veckan lagom till Vwänerträffen,fan inte det lättaste.
Anv mig av Dalhems bärjärn från Empi...hmmm...bilder kommer...
Nu har jag lagt upp bilder+ tråd...
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Typ1: 68-75 » Tidiga 60-tals stötfångar till 68 plussare
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
