Bubblan Ele, Aprikos & Grädde (Sida 2 av 2)

Jaha, som sagt, mycket duktig blästrare som också är bilintresserad så han vet hur man vill ha det, det blästrades på massa ställen nästan överallt. Kanonbra då man inte kan komma åt att slipa på vissa trånga ställen, dessutom regör det por-djupt som clerasil eller vad det nu var 
Efter blästringen och epoxygrund hämtade jag alltihopa och resan gick vidare till min gode vän lackeraren som nu har nytt tak på sitt hus 
Hos honom gick det även bra att laga dörrbottnarna, japp båda dörrarna när man ändå höll på.

Inte bara utsidan, även bottnarna med en bit på insidan byttes, sa jag att bilen var rostig..

Den trevliga W-luckan krävde inte bara en hel del modifikation runtomkring, den ville också ha en frisk underdel.
Jag införskaffade mig en lucka från en 66:a tror jag att det var, hursomhelst så var den 99% utan rost, denna fick släppa till sin underdel till min W-lucka.

Nu har Lackaren kommit igång med total renslipning av all färg, mera slipning, mer epoxy och även börjat spackla.
Jag var ju mest sugen på att få se nya cleana instrumentpanelen 

Min vän Niklas lackeraren höll på många timmar att spackla och slipa för att alla öppna plåtytor ska se bra ut, jag har ju varit nästan överallt och gjort något. Även inuti bilen är det mycket plåt som exponeras, har man tagit bort kläm och tagglister som håller innetaket blir det massa mer plåt som syns, mera plåt innebär också mera små nästan osynliga gropar och ojämnheter att fixa till, de osynliga blir annars väldigt synliga när lacken kommer på.

Vad gör man under tiden att karossen ska bli klar? Tja det nylackerade chassiet har jag kört hem, vi la det på takräcket på min dåvarande bruksbil VW Passat Variant ! Undrar hur det skulle se ut med karossen på takräcket 

Nu fick sakerna ta plats i en vedbod och i en carport, båda fyllda med byggmaterial, snickerimaskiner och andra grejer men med lite vilja så gick även det bra.
Här står chassiet så gott som färdigmonterat, under en presenning i carporten. Tyvärr hittar jag inte några bättre bilder från detta skedet.

Jag vill be om ursäkt för att jag kommenterade lite klumpigt..ville inte röra ihop er insatser på något sätt,tycker bara att
du gjort ett bra jobb Handy och att det är roligt att ni har kunnat hjälpas åt ibland...en bra tråd som är kul att läsa,ser fram
mot resten..

Då var det ihopmontering som gällde, arbetet utfördes så gott som helt utomhus, fast den fick vila under tak i carporten.

men fy vilka fula hjul det var på den    smått torrspruckna 155 högprofil (82) på original kräkfälgar.

Men Handy har förberett med en annan lösning på det, även här finns det en framtidstanke om en helt annan uppsättning bromsar.

Min variant av bromskonverteringen innebär också ett annat bultmönster, här blev det 108-4. Men än så länge fick det räcka med omborrning av trummorna tills rätt prylar kommer i min ägo. Gängade först hålen för att få dit lösa bultar men efter ett tag var jag lite tveksam på hållfastheten, trummorna känns en aning för klena i materialet så jag tänkte om, köpte pinbult wheelstuds som pressas in från insidan, 63mm långa.

Ibland fick Ele stå ute i solskenet, här med diverse skärmar och motorluckan monterad.

Sakta men säkert på lediga stunder fick hon del efter del på plats..
Men oj då, hur blev det såhär     jag har ju Fatchick-stötfångarjärn, hmmm

Lösningen blev att modifiera stötfångarjärnen en hel del. Stötfångaren både sänktes och flyttades bakåt, jag fick justera ut avgaspiporna en liten bit också. Resutatet gav hela bilen ett trevligare utseende, lite mer åt det stuket jag var ute efter, fast det syns inte här på bilden.

Jag hade redan planerat att leka lite illusionist och sänka stötfångaren fram, det ger ju ett lägre intryck än vad det egentligen är.
Man vill ju ha en bil som går att köra 
Ser hemskt hög och underlig ut på den här bilden, stämmer inte alls med vad jag räknade ut i höjd.

Men den orsaken kom man på efter ett tag. Dels var karossen tom, ingen soppatank, inga fotsteg, inredning, etc och så har torsionsfjädringen bara kännt på luft under 2år, den sänkte sig själv succesivt efter ett tag till sin rätta höjd. Jag var lite orolig ett tag när bakhjulen hade "positiv" camber kanske jag satt svärden ett splines fel...  men nej så var inte fallet.
Nu står bakhjulen helt rakt så som de ska vara. Här på bilden sitter även de rätta hjulen på plats, 7 tum breda 16-tummare med Et-45, fel däck på fram. Med detta Et-mått sticker inte de breda fälgarna utanför skärmkanten, "man kan ju smalna av framvagnen" kanske någon säger, jo visst det kan man, men det ska ju gå att svänga också utan att hjulen tar i insidan av hjulhuset/bottenplattan, och så slipper man skottkärreutseende. Därför är det noga att allt blir rätt och inte bara ihopslängt.
Nu räckte inte riktigt allt till ändå, de där två M8-bultarna som jag nämnde tidigare, de enda två som jag inte lossat på hela bilen... Hmmmm nu var det dags att justera ut dem, suck varför lämnade jag dessa förut?? Som tur är var inte tanken monterad än så man kom åt från det hållet också, men ena bulten gick av och den andra lossnade den fastsvetsade muttern. Efter lite svordomar och en ditsvetsad M12 mutter så gick det att vrida bort den andra med, och svetsmuttern följde med ut     Ja ja, nya bultar är ju inte fel, och det behövdes ett par mm längre än original för att inte hjulen skulle ta i framvagnen när man svänger fullt.
Nu har jag lite begränsad styrförmåga, men inte värre än många andra framhjulsdrivna bilar, bubblan är ju kort så det går bra.

Dags för inredningen, jag hade för något år sedan inhandlat en så gott som ny inredning i form av två säten och ett komplett baksäte till en Hyundai Coupé -05, den hade bara körts ca 100 mil när den monterades ur, baksätet hade aldrig någon suttit it. Hyundai Coupén byggdes om ganska rejält, ungefär 600.000kr påkostades !!  Men den vann också på en del utställningar, bland annat ett massivt ljudbygge.

Så här ser det ut inmonterat i en Bubbla. Valet av inredningen har en hel del tanke bakom sig, dels måste man hitta något från en ganska liten bil, den skall vara 2- eller 3-dörrars för att stolarna måste ha fällbara ryggstöd. Men jag gjorde inte heller som de flesta som kastar in ett par sportstolar, jag vill ju ha hela paketet och även baksätet måste gå att få dit så att allt följer samma stil. Sånt här är oerhört viktigt för helhetsintrycket.

Notera armstödet i sidan, handy-work     inte helt klart än bara.
Baksätet är delat och de två halvorna går var för sig att enkelt plocka ur, bara att trycka på säteshalvans knapp och sedan fälla...  Lika lätt att sätta tillbaka, klick... Handy-work 

En bild till ikväll.

Mycket lackerade ytor inuti och svart innertak för att matcha resten. Det sitter ett skönt mjukt tyg i taket, blev en härlig "rymd" där inne. Förresten, baksätet är riktigt skönt att sitta i, om man inte sitter bakom mig förstås (5 cm benutrymme) 

Good evening folks

Under vintern gjordes mest lite finjusteringar i väntan på våren, jag hann ju inte bli klar förra året pga massa annat som kom emellan. Så hon fick vänta utomhus i snön, nu under våren fick hon en välbehövlig hjulinställning då hela framvagnen varit isärplockad, blivit sänkt och även bakvagnen har ju varit demonterad. Alltihop justerades in av proffs på däckverkstaden, de har också hjälpt mig kränga om framdäcken. Jag har tidigare inhandlat ett par ”smala” däck att ha fram, 175/55-16, det låter ju inte så smalt i mångas öron men har man 7 tum breda fälgar (eller om det är 7,5 jag minns inte just nu) så är det smalt. Det var inte så lätt att hitta dessa däck för de är inte helt vanliga, sitter visst bara på Smart. Hursomhelst, lite tyskstuk blev det.

De sitter stenhårt 
Nu kan man svänga lite lite mer och så har fronten på bilen kommit ner till sin rätta höjd.
Hon känns ganska hård, något stötig också men det kränger inte.
Bak sitter det 205/60-16, det ska vara lite kraftigare där musklerna finns, muhahaha
Inte så konstigt att hon är hård, hehe, enligt instruktionsboken ska lufttrycket vara 1,3 fram och 1,8 bak tror jag det var, dessutom sitter det ju då original 155R15-däck som utgör minst halva fjädringen.
Jag sänkte trycket i mina till 1,8-1,9 runt om men det är ingen skillnad, lika stenhård så jag ska nog pumpa dem igen så de sitter där de ska.
För någon vecka sedan körde jag in till Svensk Bilprovning

Jag passade på att justera höjden på strålkastarna när jag ändå var där och de har intstrumentet, jag hade ju bara grovinställt mot en husvägg en kväll innan.
Besiktningsmannen (kvinnan) testade och tittade på det mesta och bara berömde hela tiden ”-du har lagt många timmar på denna, eller hur” och ”-så här brukar de inte se ut under”, hon till och med ropade in en kollega för att visa upp hur det ska se ut. Efter betalning sa hon att det är så roligt att se en så riktigt fin renovering, det är mycket ovanligt.
Ännu roligare hade jag när kompisen ringde mig några timmar senare, då hade han varit där och fått sin SAAB Cab besiktigad. Han hade fått samma besiktningskvinna och hon sa till honom ”-tidigare här idag kom det in en bubbla som var så fin att jag knappt vågade röra den”.
Det där känns riktigt bra 

X2

Jag tänkte idag glädja er som gillar min skapelse med ett par bilder.

Försökte få till en bra bakgrund 

Framöver så ska jag fixa med lite detaljer, som t.ex. göra klart armstöden bak.
Jag ska också mickla dit den nya backlampan och införskaffa mig en bagagerumsmatta fram. Där framme under huven ska det också så småningom sitta ett reservhjul, ska kolla på skroten om de har någon snygg alufälg med 108-4 bultmönster, vem vet det kanske blir en plåtfälg eller nödhjul, får se vad jag beslutar mig för. Ska också försöka fixa en verktygsväska att ha där framme.
Lite smått o gott att göra på lediga stunder, alltså inte så mycket tid...

Visst är det petitesser, eller, hehehe. Men buggyn skulle du kunna ta en runda med, fast då behöver man ju i o för sig tredubbla vinterjackor, enorm halsduk så hårt knuten att man inte får luft, 4 mössor, rånarluva och dubbla handskar. Shit där försvann den glädjen 
Min kära fru fyller år idag (31) så jag stannar hemma..
Jag ska nog anmäla mig till Nostalgia Festival nu när jag ändå sitter vid datorn 

Jag med! 

whatsupman  tell us about it..
/ michael

Nu har det varit Nostalgia Festival här i Ronneby, mycket trevlig bilutställning där även jag och min ELE deltog i strålande solsken.
Riktigt roligt att få så mycket respons, det var jämn ström av människor som kom och tittade, fotograferade och givetvis ville veta allt. Många frågade om inredningen "vad är det för någon?"... "Passar den?" hehe, "men vad har du gjort där.. och där..." etc, etc..
Bubblan fick även massor med beröm, en intressant grej är att färgvalet uppskattades av så många fler än jag någonsin kunde tänka mig, det spelade ingen roll om det var kvinna eller man, jag kan nog säga att det var säkert 95% av alla jag pratade med som faktiskt gillar den.
Utställningen i brunnsparken var som vanligt förträffligt bra, en del fula bilar och en hel del fina.

Råkade lägga några bilder på din bubbla i min  bay tråd oxå..