Karmann Ghia - 62 (Sida 3 av 5)

Då så gott folk, en liten rapportering från dagen insats i verkstan.
Inte så mycket men nu är äntligen tröskeljobbet helt klart.
Fixade till värmerörets anslutning i tröskeln på förarsidan samt slängde på lite grundfärg.

Nästa helg åker karossen på plattan igen för kontroll av passning samt dörrarnas placering.
Därefter påbörjas arbetet med dom bakre hjulhusen.

Trots att det är ett tag kvar innan bubblan plockas fram från vinterdvalan så jobbar jag parallelt
med att förbereda inför bytet till skivbromsar fram och just nu så är det renovering av spindlarna
som pågår.
Kommer kanske en separat tråd om det också.

/Olsson

Najs jobb! Får lite dåligt samvete, lämnade exakt en sådan lagning på min soltakare......ångest!!!! Jaja, allt kan inte vara perfekt...eller!?  Ska du med till FanFest? De flesta från "Munka-Ljungby Luftkühler" är anmälda!

Så var det dags igen! Endast lite söndagsmek denna helg. Inget jobb på Ghian igår eftersom vi sladdade runt på en frusen sjö.
Fick duga med framhjulsdriven Passat men det blev ändå en massa bredställ och kas både hit o dit!

Hursomhelst, införskaffade repplåt till bakre karossinfästning vilken jag började med att borra ur svetspunkter för att kunna dela den.
Anledningen till detta är att jag vet att dessa ej är grundade mellan plåtarna samt att inpassningen borde gå smidigare.

Mycket riktigt, ingen grundfärg och man kan dessutom se tecken på rost, på en helt ny bit...

Testmonteringen av plåten bekräftar kvalitéten, den passar med nöd o näppe så här får jag massera lite här o där.
Ser nog hyffsat ut på bilden men det kommer att krävas lite jobb.

Hålen efter urborrningen av svetspunkterna svetsade på den undre plåten, samt blästrade och grundade med svetsprimer.
Förhoppningen nästa helg är att kunna visa bilder med dessa bitar på plats i bilen (hoppas svetsgasen räcker...)

Fick för övrigt besök av Thomas Frost (Tompa här på BV) för lite inspektion och snack om inget över ett par flabbar kaffe.
Det tackar vi för, alltid trevligt med lite besök!

Tills nästa gång, skruva på!

/Olsson

Inbjudan är alltid stående, för vem som helst egentligen! Antar att du kollat din vanliga mail, hör av dig om du e sugen på en korvasluring!

Liten uppdatering från igår, förra helgen blev det inget ghia-mek pga bautaförkylning...

Svetsjobbet i princip klart på höger sida. Lite halvjävligt ställe att komma åt och svetsa på
så ytterligare svetsning skall göras underifrån när karossen är tillbaka på snurran. I övrigt så
återstår det att snygga till lite här o där.

/Olsson

Tack för det Dennis...å idag var det lite mer för jävligt, satte kapen i ena fingret...men det sitter kvar!

Arbetet fortskrider med vänster karossfäste.

Så här såg det ut:

Bakom den påsvetsade biten såg det ut så här...

I all rost så kan man ana det gamla karossfästet. Visst är det gött att dölja rosthärdar med ny plåt..?! Denna sidan har trots detta klarat sig bättre än andra.
Kan kapa ner repplåten till minsta möjliga storlek, dessutom har golvet på insidan mer eller mindre klarat sig
helt från rostangrepp!

Och så här ser det ut nu, dom nya bitarna ligger förberedda på bänken för svetsning så imorrn planerar jag
slutrapportering på detta jobb!

Dags för en grogg nu känner jag!

Go kväll!

/Olsson

Tack ska du ha! Kul att du inspireras och ännu mer kul om fler blir det. Bilder kommer efter varje pass och det är många kvar!
Groggen uteblev faktiskt, fanns tydligen ingen is men det är väl lika bra det...
Har ju en bil som ska byggas så det blir återigen en tidig dag imorrn!

Jag följer ju även din tråd och din bil verkar vara en broder till min, tvillingbroder för att vara exakt. Samma årsmodell, samma färg och precis samma inredning.
Det var kanske en vanlig kombination då det begav sig...

Skål på dig med!

Bra jobbat,det lönar sig att vara nogrann..känns mycket bättre efteråt iallafall!

Ooops! Senaste uppdateringen var den 11/3! Dags att lyfta denna tråd alltså!
Bubblan undanstoppad för vintern, motorn hos Lundgren för uppgradering, regn och höstrusk ute. Det är dags för Ghia-mek!

På agendan för dagen stod åtgärd av dom synnerligen irriterande rostskadorna under dom bakre sidorutorna.

Här urkapat inför inpassningen av den nya biten.

Den "nya" biten kommer från en 67a som var synnerligen kass utom just dessa bitar.

Anledningen till att jag har valt att lägga skarven mitt under rutan är att dels får jag en osynlig skarv, dels så skiljer sig
insidan mellan 62 och 67. 62an har en kromlist här som saknas på 67an.

Svetsklämmor för att hålla allt på plats. Smidigt!

Svetsa...pausa...svetsa...pausa, viktigt!

Färdigt! Jag är nöjd med detta.

Tack ska du ha! Alltid kul när det flyter på!

Idag koncentrerade jag mig på detta området. Infästningen till gummilisten skall återanvändas på dom nya
plåtarna och här krävdes lite svetsande!

Före...

..under...

...och efter!

Som synes har jag kapat allt i tre delar, detta eftersom jag kommer att göra mellanplåten avtagbar.
Det var dagens insats! Nästa helg åker karossen tillbaka på snurran för demontering av plåtarna i motorrummet.

Idag blev det bara ett litet ryck i verkstan. Tidigare i veckan dök dessa plåtar upp.

Dessa är inte försedda med muttrarna och min första tanke var då att flytta över dom gamla.

Roligare att tillverka nya hållare till nya muttrar, dessa är dessutom lite överdimensionerade för ytterligare justermån av kofångarbärjärnet.

Svetsat och blästrat och sedan grundat! Klart för montering men innan dess så ska nya innerskärmar införskaffas!

duktigt med arbete nerlagt, ser bra ut!