The Ragtop Express (Sida 11 av 11)

Vilket grymt jobb du gör !!!!!

Det är en vanlig Huskvarna symaskin men med lågväxel.

Jag använder en Jeans-nål om jag inte missminner mig, och pressarfoten har en rulle. Tråden vill jag minnas att jag bad om en som var extra stark/tjock.

Det är ett 40mm bredd platt band jag använder. Jag viker bandet över kanten och syr igenom alla tre lagren. (Band-matta-band) Har mer tyg på undersidan än ovansidan för att få den synliga delen lite nättare.

Har kikat på pressarfot som lyfter vid matning också. Verkar smutt!

Bauhaus, köp matta utan de där små pluttarna under.

Låter som att det blir syjunta i stugorna i höst!

Har fortsatt med mina mattor.. Klippte till en stor bit som får ersätta baksätet.

Jag formade matta över innerskärmarna med ett strykjärn och en blöd mikrofiberduk. Och massor av ånga.. Med kantbanden påsydda limmades de på plats.

Jag fortsatte med bitarna fram.

Jämförelse med den gamla mattan och den nya..

Vid det här laget börjar det se fräscht ut.

Istället för att göra precis som original vid värmeutblåsen köpte jag kromringarna som passar de tidigare modellerna.. Polerade den yttre ringen för att få upp glansen lite.

Jag köpte beiga kickpaneler under baksätet men var inte helt såld på färgen. Överväger att ha svarta istället..

För att fortsätta behöver jag mer kantband, men det verkar fortfarande vara slut i butiken och på nätet..
I övrigt har jag byggt om ett motorstöd och börjat riva en växellåda som donerats till bygget.
Lådan är en Splitbusslåda som jag tänkt förstärka upp lite och vända kronhjulet i.

Jag har börjat riva lådan och hittills bara fått av drivaxlar och reduktionsnav. Det jag kan säga säkert om lådan är att jag inte kommer använda halvmånarna som satt i.

Det blir en liten uppdatering den här gången. Fann en till VDM-ratt på Norrtäljemarknaden. Den saknade "tutknappen" men kromet var i bättre skick än min. Så jag flyttade över alla delar jag gjort iordning till den nya ratten och monterade den i bilen.

Har börjat kika lite i topparna och de kommer definitivt behövas lite jobb för att få till de som jag vill ha de. Fick låna verktyg och grejer av Motornord och Bäcks motorslip för att slipa ner ett par ventiler att ha som skydd på sätena när jag gör iordning förbränningsrummen. Nedan syns tätningsytan på en insugsventil. Finns mycket plats ut mot kanten.

Ett par grejer har dykt upp på posten också. Bränslepump och bränslefilter. Tanken är att hela bränslesystemet ska vara fritt från gummislang och slangklämmor. Allt blir i PTFE-slang, Rostfria rör och AN-kopplingar.

Ett trevligt paket från CSP har också dykt upp. Insug, bränslepumpsrelä, packningssatser för IDF 30mm halsringar och lite annat smått och gott!

En liten mock-up kändes ju nästan obligatorisk!

Håller på att färdigställa senaste videon, så den borde bli klar kommande i veckorna.