Långbänken (Sida 70 av 71)

Bra kämpat. Kockens i Sörping är fint

Tackar för alla glada tillrop och hjälp, med bilder.
Idag blev det lite vuxenpoäng då jag åket till Bil Och Marin Textil I Linköping och bad dom kanta cabben enl de bilder och tips jag fått.
Och det skulle gå bra sa dom.

Så nu är det bara att vänta vilket jag har svartbälte i :-)

Det blir bra det där ;-) -mettis

Jag tror man kan renovera vilken möbel som helst och det är bra mycket lättare än att helrenovera "trasan" på en bubblacabbe. Fantastiskt bra jobbat!!! Mvh Mikael

Ja det vill vi se 

klart vi vill se bilder !!! välkommen tillbaka !!

Kul! Gratulerar 

Jo det gick att tvätta bort texten med tvål och vatten.
Efter som det gått lite tid så blir det här en uppdatering för det som händ i Mars typ.
Resten kommer vartefter.

När jag provad yttertyget såg det lite konstigt ut.

Och trådrullen och rullen med tyg hintade om att cabben behövd kantas, fråga var bara hur?
Efter fråga här i Forumet kom Nicklas in som räddare i nöden och han skickade bilder på hur hans cab var kantad.
Tog inte långt tid innan jag insåg att det inte var ett job  för mig, Så jag kontaktade Bil och Marintextil I Linköping.
och jag fick lämna in grejorna till dom.

Men det fanns annat att göra under tiden, så ett bälte fick sätta livet till.

Läderbitarna spikades fas enl VW instruktionen.

Under mina undersökningar hade jag kommit på att främre delen av Cab tyget var typ 60-63, och slutet  av femtiotalet/ början av sextiotalet
Hade Karman monterat en Wire insydd på sidan, för att hålla in cab tyget mot bågen. Och min sats hade fickor för wiren.
Här blev Nicklas räddar i nöden igen och skickade bilder på hur hans wire var monterad och var.
Så jag köpet en 1mm Rostfri wire på Biltema, sen gjorde jag en ögla i ena änden med hjälp av koppartråd,

som jag sen lödde på plats.

Då frugan cab var från 56 fick jag ta upp hål i Cab stallningen för wiren.

Sen tillverkade jag fästen för fjädrarna och kapade till ett par fjädrar ur Biltemas universal fjädersats.

Borrade ett hål i Cab bågen och popnitade fast fjäderfästet. Bilden är taget underifrån.

Så här blev de uppifrån där fjäder och wire passad inuti Cab bågen profil.

När det var klart fick jag liet ågren och klädde in Wiren med krypslang, ifall Biltemas rostfria wire skulle börja rosta ;-)

Fick borra ett hål i ställningen så jag kunde dar i en träskruv, som Wiren kunde hakas i. Här är det provmonterat i väntan på att jag skulle få tillbaka Cab tyget.

Efter tre fyra veckor ringde jag och frågade om man kunde få ett ungefärligt färdig datum. Efter några dagar ringde sömmerskan och undrade lite hur det skulle vara.
Så jag åket in till stan, och efter ha pratats vid kom vi fram till att jag skulle ta hen tyget och rita/nåla upp var kantningen skulle vara vid främre bågen.
Så jag mätte upp var mitten var

Sen ritade jag av var träbågens "hörn" var

Nålade upp hörnen efter bästa förmåga.

Tillslut kom cabben tillbaka kantad och fin, och priset var helt överkomligt.
Bil ch Marintextil gjorde ett bar jobb.

Jag hade ju förställt mig att jag skulle få ta upp egna hål i den sydda fickan, men där fick jag tji, det var redan upptaget hål för wire montering.
Och givetvis hade jag hamnat ett par cm för lågt bak, så jag fick tillverka nya fjäderfästan, Då jag inte ville borra ett nytt hål i undersidan av cab bågen.
Rostskyddade dom men hammarlack.

Dock blev det ett nytt hål på sidan, men det syns ju inte då tyget täcker över det.

Enligt VW instruktionen skulle man börja med att montera Cabtyget i fram, och sen jobba sig bakåt, det följde med 5mm skumgummi som jag limmade fast på träbågen framtill.

Forts följer.

Så är det. stort tack för hjälpen.

När jag började syna stoppningen på ovansidan kom jag fram till att jag satt den 1-1,5cm fel i sidled.
Så det blev till att lossa allt och sy fast igen.

Övning ger färdighet.

Sen fästa jag fast den svarta "sovsäcken" i bakkant.
Efter det  tog jag tag i stoppningen på sidorna bak.

Pappmall som vanligt, sen klippte jag ut lite ur stoppningen som jag köpt extra.

Sen tråcklade jag fast stoppningen med stora stygn enligt VW instruktionen.

Då stoppningen var till en 1302, så kom jag fram till att det saknades lite på sidorna, rätt eller fel så fick jag det till.

Remsorna med extra stoppning limmade jag fast med kontaktlim på de här sidorna.

Extra materialet på sidorn gkorde att det blev bättre, även om det inet syns hät.

Det blev att antal provningar av yttertyget, där frugan och jag drog och spände.

Jag lade till lite extra stoppning (det vita) men skulle nog lagt på lite mer ändå.

Sydde ihop ”sovsäcken” i ovankant. Och häftade fast den i framkant.

Efter det tråcklade jag fast yttertyg av oblekt lakansväv.

Samma jobb på andra sidan och en större bit på baksidan.

Häftade fast tyget i bakruteramen, jag var rädd att det skulle blir för mycket tyg i öppningen så jag häftade tyget på sidan i stället.

Lossade innerbiten i framkant och penslade på kontaktlim.

När cabben kantade blev det en "läpp" som jag penslade på kontaktlim också. Här liknar det nog mer 60-63 än 1956 års version, som skulle viket runt främre bågen och sen limmat och spikats på plats

Med allt på plats spände jag ner cabben med spännband, då original hakarna var bortmonterade. Sen fick den stå så några dagar så limmet skull rbita ordentligt.

När jag vände mig till bakdelen så visade det sig att det fanns för mycket tyg, så jag var tvungen att sprätta upp sidsömmarna.

Ritade på med tygkrita, så här ser man hur mycket extra material jag fått med.

Till saken hör att tio cm i botten och uppepå var sömmen kontaklimmad ihop, så det var inte kul att sprätta upp den.
Men våra tyska vänner hade märkt upp var det inte skulle limmas ihop.

Fick klippa till en ny sömsmån, inte kul med tanke på vad tygbiten kostade.

Så det blev att nåla ihop tyget och sen kunde jag använda de gammal hålen som fanns kvart på mitt biten när jag sydde ihop igen.
Som tur var så syns inte mina stygn då tyget viks in under igen.
och jag kontaktlimmade enligt originalet.

Detta var vad jag gjorde i April månad, fast satt mest i soffan och försöket skjuta upp allt....