En dragracing bil föds och fortsättningen på sitt racing liv (Sida 29 av 32)

Hej på er
Då var det dax för vinter servicen   
Började riva isär turbon o tvätta ren o kolla över den Efter en  riktig tvätt i ultraljuds tvätten var det inte så kul längre
Respons systemet gör otroliga saker med sakerna
Konstaterade ett litet olje läckras i kompressor delen  sen fortsätter man kontrollera vad det kan vara
Det visade sig man hade ett för stort spel i axiallagret 
Allt går att fixa till så det blir i ny skick ( den som ger sig in i leken får tåla leken )
Efter överläggande med agenten (salt shush racing ) så förklarade dom att det sättet vi använder ett aggregat motsvarar 15000-20000 mil
Så man får räkna med onormalt slitage   så det finns två sätt renovera eller ett nytt agg
Det blev ett nytt ( många surt tjänade tusen lappar igen )
Som tur är har man  support  från dom så det kostade som en renovering med ett nytt agg
Då var man lycklig en stund  med nya prylar i bagaget i bilen
Ja det surt men lätt att fixa till så det sitter på sin plats
Efter det är det tryckprova hela systemet
Det är bara komma ut starkare styggare mot sina konkurrenter till nästa år
Racing är som  det är om man vill köra fortare  i denna nivån
/// Micke

Så var det nytt år 
Då är det dax det kommer nya friska delar denna gången till växellådan
Ja om man skall försöka köra fort så får man försöka hitta lite tid här o var
I denna nivån så försöker man förbättra hela tiden
Billigt nä men kul
/// Micke

En dogbox =dogring
Med en typen av ingrepp så är bara slita in nästa växel  utan att använda  kopplingen
Inget för gatbruk 
/// Micke

Budget bra fråga
En tävlings helg på kjula  runt 5-7 k med allt inräknat Som tur är man inte kör (Em tävling för startavgiften är runt 7.5k med ström)
Så för man köra 4-5 tävlingar med kvalitét med en bra säkerhet 
( utgifter på en tävlings helg  7x7L liter är det 2 dagar olja(a150 L)  20 l E85  driv medel transport  90 mil diesel start avgift 4200kr   sen har man säkert förträngt något annat också )
Kan vara kul att folk som sitter på läktaren förstår vad det kostar att leka i denna nivån
Hoppas det räcker med att putta in mer pengar nu  men det kommer bli lite till
Det med lådan hade jag hoppas det inte hade kostat en krona mer än inköpet  men var tydligen för snål när den köptes in
För den har kostat tid o pengar  så man hade kunnat köpt en större modell (S4)
Automat har inte hittat något än som spec som klarar av effekten  från motorn   för ha 485-600 hjul hk kräver lite av lådan
Men när jag snackar med syclon robban om en handikapp lådan skulle han tro det är mer pengar i en sådan med dom sakerna som behövs för att få det hålla ihop
Det tråkiga med Sverige där står man för allt med skulle man köra i tyskland så betalar dom avgiften och ett resebidrag Samma med usa där är det samma Dom som är på läktaren betalar o dom som tävlar kör nästan gratis typ 20$
Det med Bug run ser vi nästan som gratis  med den typen av bil jag leker med ( bara det finns säkerhet på banan
De är en av anledningarna man inte är pigg på köra där
Som en sådan sak som när man drar bromsskärmen o man har någon som koll att det inte kommer en bil och kör över bromsskärmen i banslutet
/// Micke

Grym tråd Micke, fick mycket inspiration och idéer för mitt eget bygge

Nästa sak var att kasta in lådan i bilen
Den är sten tung så man får ligga i som ett gym pass
Vet inte om det är någon som läser men det skulle vara kul om någon orkade lägga in något inlägg
//// Micke

jag läser allt du gör men har inget att tillföra ditt bygge

Läser och försöker sätta mig in men har inget att tillföra   

Växellådan var en mastig sak. Tål väl en hel del kan jag tro.