Fisken 1.5 (Sida 3 av 3)

Ok, jag har inte den blekaste vad det är nu. Står det synligt på automatsäkringarna ???

För att kunna punksvetsa sidan på bussen så var jag tvungen att göra längre armar till svetsen då original är väldigt korta. Googlade lite efter rundjärn i koppar men hittade inga till vettiga priser eller längder. Så jag byggde ett par i aluminium istället och dom funkar minst lika bra som de korta original av koppar
Hittade en snutt värmeskydds strumpa till kablar i soporna på jobbet och den funkade fint att ha på armen som hamnade inne i bussen så slapp den ge kontakt på fel ställen när det är trångt, sen gick det att hålla i armen utan att bränna sig oxå 

Skillnad

Helt ok djup på armarna, tillverkades för den här svetsningen så går ju att bygga andra om det behövs längre

Och alu armarna punktar precis lika bra som koppar armarna, ingen skillnad när jag bröt isär mina provbitar

Det var dock tämligen omöjligt att ligga på rygg och försöka punkta sidan, så farsan grävde fram 4st gamla hjul från ett tv-underrede och byggde en vagn som jag sen kapade till några träskivor som schims tills det vart en lagom höjd för svetsen. Så då gick det att rulla fram den nån cm åt gången för punktning

Clecos ersatt med skruvar och karosserilimmet på plats

Punktat och klart

Å lite spackel över skarven

Närmar sig golvläggning....

De vart dags för att lacka lite epoxy för att rostskydda men även för att se lite skavanker å missar där jag spacklat.
Men för att lättare kunna känna över stor yta så tog jag fram satineringsmaskinen och slipade bort den röda färgen på sidan

Vettefan om dom fastnade med fingret på avtryckaren när dom sprutspacklade eller hur dom lyckats. Ett tjockt lager med spackel som krackelerat, så jag väntade mig nån rejäl buckla eller nåt hål

Men när jag slipat bort allt var de hur fin plåt som helst. 

Jag skulle däremot tagit mig tid att montera hjulen och rullat ut bussen innan jag slipade då de dammar rejält trots att dörrn var öppen

Fick sopa å blåsa rent garaget ett par ggr så nu finns det nästan inget röttt damm kvar....   

Maskerade rutorna för å slippa färgdamm i onödan på dom, även om alla kanske inte kommer användas i framtiden...

Fick ljuga lite med spackel då yttertröskeln inte var helt perfekt rak utan drog inåt lite grann mot B-stolpen, dock inte nåt extremt lager utan nån mm bara

Grov maskering av säten å lite lösa prylar med hjälp av ett par gamla filtar å nåt täcke 

Lite färg gör mycket på utseendet även om det är långt ifrån perfekt så slipper man iaf ytrost på de plåtrena

Blåste i mycket färg i tröskeln och över skarven på sidan för att förhoppningsvis slippa rost där i framtiden

Som om de alltid hade vart text där..

Golvet fick lite färg på sig det oxå innan det ska monteras

Blir bra... råkade köpa en satinerings maskin... av en kille som köpt men aldrig använt... och själv... nä inte använt än..   vilken kornstorlek/ "trissa"  använde du för att slipa bort  färgen? Och hur bra fungerade det?

Intresant..."vanliga " grovrenglrare är ju effektiva men försvinner fort... hur tänker du med livslängden på denna? Har en hel del färg/spackel att slipa bort på min bay då den målats om några gånger... dock hela tiden i original blå...
Smart att använda aluminium axel till punktsvetsen. .har funderat på egna varianter och som du säger koppar e ju inte så lätt att hitta I axel. . mina lång armar är i koppar "ämnesrör" med ipressade massiva koppar ändar förlängningsdelar är med koppar plåt cylindriskt kläm förband med 2 skruvar.. man får förmodligen putsa lite på ytorna för att få bra kontakt.

tänkte mer hur länge en rulle räcker.. dvs slipade du hela sidan med en eller flera??

  tack !!

En kåpa var dock i behov av lagning redan nu för att funka

Blev helt ok

Vet inte om ena hålet i ena toppen är uppborrat å gängat men nån fingänga eller om de ska sitta nåt där å ska va så original, men jag ville ha vanlig M6 där och storleken på hålet stämde bra så bara att stoppa i en Popnut som inte klämdes utan limmades med cylindrisk låsning så de är bara att värma å ta bort om de skulle behövas

Å i bristen på motorlyft som jag inte plockade fram så funkade traktorn bra

Vajerdragning

Å lite plåtar monterade

Gamla slangsnuttar som sitter på rören till avluftningen av soppatanken, likabra att byta ut dom när jag kommer åt.

Tror ja postade nå bilder tidigare i tråden på värmesköldsplåten som sitter ovanför avgasröret
Den som satt när jag demonterade motorn var lite väl sliten så jag byggde en ny i aluminium då för ett par år sedan

Svetsade inte fötterna på den eftersom jag inte visste hur bra den skulle passa utan skruvade fast dom.
Blev lite förvånad att den passade så brasom den gjorde, enda åtgärden förutom att gänga ett par hål som jag lämnat ogängade då var att jag fick bocka högra fästet lite lite så den passade kylplåtarna på motorn 

Gjorde den lika bred som originalet, men ska skarva på den lite på vänstra sidan sen så den täcker mera

Tanken monterad med ny slang ifrån Hydroscand

Grovdragning av kabelstammen, fortfarande massa extra sladdar som ska bort men ska få bussen å funka först

Nytt urtrampningslager monterat

Å batteriladdare och soppapumpen på sina gamla platser...

Bromsarna såg inte så trevliga ut, rostiga å lite släpbroms så bussen drog lite åt vänster när man bromsade

Vinkelslip och Smedens rostlösare gör så de ser bättre ut direkt

Sen lämnade jag iväg dom på svarvning för att få dom perfekta

Maskerade inför lack

Mycket trevligare utseende

Sammalika med trummorna, fast dom behövde inte svarvas

Smedens in action

Den vänstra är bara upplockad ur badet och den högra är stålborstad efteråt

Skillnad

Å epoxy på

Oken fixades till

Nya och gamla tätningen

Sen nu när motorn är uppgraderad så lär man ju fixa bättre bromsar oxå..
Med sån här röd race´ig färg så minskar ju stoppsträckan med minst 10-15 meter 

en passande logga printades ut å sen skar jag ut texten

Sportigt som fan 

Nya tätningarna på plats

När svetsarna inuti bussen lackats på så kunde jag börja isolera ytterväggen igen

Dags att lägga pussel

Å i med inredningen igen

Inte bestämt mig helt än om jag ska koppla in värmaren under sommarn nu eller om jag väntar, men monterar iaf dit den för att se att allt funkar så långt

Gasreglaget som nån tidigare ägare monterat funkade men är inte riktigt så bra som man kan önska....

När jag drog ur gamla gasvajern kom de ut ett par matskedar motorolja ur röret   

Nya grejer som ska dit. Vajer, returfjäder och reglage ifrån Buttys Bits

Lite skillnad..

Tyvärr funkade inte returfjädern eftersom min pedal sitter med en M8 gängstång så få skära bort den sen å ändra men inga grejer jag har hemma nu, testade med en annan sorts fjäder jag hade men den blev för styv, kommer få kramp i benet efter nåra 100m så inte så lämpligt inför semestern 

De närmar sig provstart och provkörning, bara lite smågrejer kvar 

Det är väl mb som du har....vet icke... har själv mb fälgar på T3 an...med van däck...vi hade innan eb driva med 16 tum 6 lager liggande på jobbet...tyvärr slut nu. Var något konstigt där vi var tvungna att byta däck för några mm höjd... lag krav på några sorts bussar...renult eller fjord.. minns inte...

Vet inte vad de är för fälgar jag har, han jag köpte av hade dom på en Audi om ja minns rätt

Tackar, ja nu lär den stanna på en 5-öring