Kråkan en rubinröd 62a och diverse andra projekt (Sida 16 av 17)

Snyggt. 

I dag gjorde jag en hjulinställning. Kan ha varit första gången bubblan var kopplad till en dator

Ja framhjulen pekade lite åt samma håll så det justerades. Och så var det lite mycket toe in bak och camber. Men det tror jag nog mest var att den säckat i hop lite efter sextio år.
Ganska knepigt med grader och gradminuter hit och dit men det var en väldigt trevlig kille som hjälpte mig.
Den gick fint på vägen i alla fall efteråt.
Måste få ordning på vibrationerna i framvagnen när jag bromsar fortfarande för de är kvar. Jag har ett framhjulslager kvar att kolla om jag har dragit åt det för löst.

Låter ju bra, att det inte var nått större.
Är rätt säker på att dagens datorgrejor är mer nogranna, än grejorna de använde på VW fabriken när det begav sig.

Beställde lite lågfartsmunstycken från alfa1750 på ebay. Kom i dag. #48 och #49 eftersom den går lite fett med 50 och magert med 47.

Hej hopp! Nu när vårsolen tittar fram kommer lusten att meka tillbaka. Jag hade ju problem med mina nya dyra skivbromsar tidigare och kollade lager framvagnsstommen fastsättning mm. Men fick ingen ordning på att det vibrerade när jag bromsade lätt. Jag beställde nya bromsklossar då jag misstänkte att jag fått fett på dem fast jag var försiktig när jag installerade dem. Köpte även nya insexskruv till bärarmarna då de gamla var lite slitna. Tänkte att jag inte hade kunnat dra dessa tillräckligt.
Så i dag bytte jag skruvarna och backarna och det blev succé 

Förra Folkafikan så pratade jag och Nisslars om mitt problem. Lars frågade om klossarna var fasade i kanterna och jag svarade att de var det. I dag jämförde jag de gamla och de nya och de nya hade en längre och flackare fasning.
Troligtvis var det det som hjälpte. Men jag är inte säker. Bara glad att problemet är löst. 

Ser ju bra ut i allafall, och raktigenom brukar ju ta bort det vassa ljudet.
Så det blir nog bra.

Jag gjorde en ställning att sätta fast ratten i för att lättare kunna jobba med den. Ett urkap från en ekskiva blev ett bra nav så att den går att vrida för att komma åt alla sidor.
Det fanns en lite spricka vid en av ekrarna som limmades.

Efter mycket funderande på vad jag skulle lacka ratten med så föll valet på Epifanes teaklack superior.
Började med 50% förtunning så att det skulle suga in ordentligt då Mahogny enligt burken inte är ett så fett träslag som tex teak.
Det blev tre strykningar med utspädd lack.
Det här är nog en produkt som många båtägare känner igen. Själv är jag en landkrabba

Smart och enkel lösning för att kunna sätta fast ratten när du jobbar med den.

Jag stod själv och höll i den ratten i Norrtälje, men kom fram till att jag har redan mer än en träratt och noll körbara entusiastbilar, så jag tog för en gångs skull det vettiga beslutet att inte köpa.

Vilken ratt    Blir otroligt snyggt med glansen