"Over Budget-bussen", -63 Turkis Kleinbus med hydraulik (Sida 3 av 6)

Stort tack för alla positiva kommentarer! Jag tänkte ta en vecka ledigt innan sommarjobbet börjar och få mycket gjort på bussen inför sommaren. Jo visst! Det kommande inlägget tog LITE längre tid än så.. 

Bussen tömdes och fick komma ut i solen där alla paneler skruvade ur och jag började förbereda ett innetak.

Tog lite mått på en provbit som fanns liggandes

Efter lite kapande blöttes de utskurna bitarna och lades i spänn i solen.

Tanken här är att skivorna ska kläs i tyg och sedan kommer skarvarna täckas med smala remsor i board som skruvas i plåten. Det här var sista helgen innan 10 dagars perioden.
Efter det här packades bilen för att få ordning på panelerna på kvällstid innan ledigheten.

Till slut kom ledigheten och det var dags att ta tag i åbäket. Tanken är att laga lite små hål som finns och bättringslacka där det behövs, Gärna försöka lacka över så mycket brunt och svart som möjligt. Först gjorde jag klart ytterskinnet till B-stolpen. Stort tack till Hasse för lånet av krymp/sträck igen!

Då hjulhuset har stått plåtrent hade det fått lite ytrost så slipade av det och lade etsande grund. En förhöjning till inre skenan för förarsätet bockades i min lilla kantvik och svetsades på plats, på tok för tjockt gods för den så fick skära snitt i plåten för att tunna ut den vid bockning.. Även den yttre skenan fick komma på plats så nu sitter förarsätet fast för första gången då bussen vart i min ägo! 

Efter det gjordes hytten rent och rattstång, handbroms, växelspak preppades för att lackas Silverbeige, Tyvärr verkar det inte gå att få tag i L466 silverbeige så jag lät blanda en burk L87 pearl white. Plattan under mätarhuset fick bli svart.

Efter det slipades resten av bussen för att förberedas för bättringslack. Jag vill helst inte spackla över imperfektioner men tröskeln på långsidan och bakom lastdörrarna fick bli undantag då det redan var spacklat där. Det här tog betydligt längre tid än jag förväntat mig.

Även alla rutramar slipades ur och fick etsande grund

Då ett par regniga dagar hindrade mig från att lacka så Passade jag på att lyfta ur motorn och byta växellåda till en som följde med bussen med widefivetrummor. Passade även då på att montera den främre kylplåten som tidigare saknats. Ävn urtrampningslagret byttes av uppenbara anledningar.. Riktig lyx att få stå på gjuten platta under tak och meka! Det var flera år sedan man hade det så bra. Självklart byttes soppaslangarna till nya vid det här stadiet.

Efter det snabbjobbet rullades bussen ut på framsidan där den maskerades av och fick sin riktigt fula primer.

Efter lite kaos och stök med färg som tog slut, regnväder och annan panik fick jag till slut lägga Turkish och blauweiss 

Lediga veckan tog tyvärr slut som dom gör från och med nu fick jag fortsätta hemma på kvällarna och när tid fanns på helger.
Jag hade lite smådelar som lackades i båset på skolan, samt att hydraulpumpen fick sig en rengöring när den ändå var ur.

Fantastiskt trevligt att montera ihop nylackade och rena delar! 

Självklart våtslipades och polerades instrumentbrädan innan allt monterades ihpå där.

Härifrån blir det lite lustig ordning på hur saker görs.. Så här gäller det att man hänger med i svängarna.
Karossen ska givetvis också poleras och våtslipas. Inte trodde ni väl ändå att jag skulle åka runt med en nylackad buss?
Jag vill ha karossen båtslipad innan insidan ska kläs med tyg. Vilket jag vill ha gjort innan rutorna skall tryckas i.
Dock tar våtslipningen av karossen så enormt mycket tid vilket jag inte har inför årets första träff som närmade sig med stormsteg. Så jag prioriterade att slipa och polera det vita i höjd med allt glas.
Jag har våtslipat i tre steg och redan polerat med en rubbing.

När det väl var gjort kunde jag börja få i tyg. Jag köpte mörkläggningsgardin i off-white som jag tyckte var rätt likt mohair. Egentligen ska turkishbussarna med den här interiören ha mohair i färgen Ice blue. Så ni purister kan ju titta bort om ni inte redan har det.   Tyget limmades upp med Pattex kontaktlim och ströks ut med pensel.

När tyget väl var limmat i alla rutramar Monterades popouts, safaris och allt fast glas. Även rutramarna på dörrarna skruvades dit. Stort tack till Elias som hjälpte mig med monteringen av allt fast glas.

Mitt i allt dök tills slut mina däck upp som jag beställt samt lite godis från Paruzzi. In på däckverkstaden och på med däcksvärta så fort jag hämtat de.

Från Paruzzi kom bland lite nya fina skruv till blinkersen då en av dessa var udda och de andra lite dassiga. Ett par paneler hade även börjat hitta in med nya fina skruv.

Till slut var det tillräcklig ordning på bussen för att ta mig till Volksmeet! Dock strulade bussen VÄLDIGT med mig. Den nya lådan "juckade" fram och lät väldigt illa när jag åkte på motorvägen. Men jag tog min trots det till ett väldigt tomt Volksmeet. Sådant som händer när man stressmekar och kommer ett helt dygn för sent till träffen. 

Väldigt kul att få se bussen på bruksbilsparkeringen här hemma! Är väldigt nöjd med fälgarna med 

När jag väl tagit mig hem till hudik hade jag bestämt mig för att byta tilbaka till lådan som satt i från början då enda felet på den var att den läckte lite vid ena damasken..
Fick hem ett paket med delar och såg till att ta min tid när jag anpassade busssköldarna för att passa på lådan som egentligen hade fyrbult. Nya damasker monterades och bromsarna fick även nya backar.

Även ett soppafilter i aluminium monterades över lådan.

Lådan torkades av lite snabbt och damaskerna monterades.

Efter en heldag med mekande fick jag i både motor och låda och fick iallafall ett par varv på cruisingen som var samma kväll i Hudiksvall. Bussen hade dock knappt tomgång trots att jag fått låna en annan fördelare av Nobbe, Stort tack för det!! 
En liten bild från den kvällens tankning:

Nästa steg var att få ordning på innertaket och få resten av bussen våtslipad och polerad inför folkaparken.
Fortsatte våtslipa och polera som en galning

Innan jag kunde limma allt tyg i taket i hytten så Limmade jag upp mina 3D-printade distanser för solskydden. Då tyget kommer spännas över det här området vill jag inte att det ska bukta in om man monterar solskydden. Nu sitter jag så ofantligt högt i bussen så jag kommer inte montera solskydd så länge jag tuffar runt i den 

En burk och tre sprayburkar kontaktlim senare hade jag en headliner!!

Ett par sista saker på listan inför folkaparken var att smalna av R&R-soffan då den tog i armstödet vid dörren. I samma veva häftade jag över en gammal filt som låg i skräplådan. Den fick duga så länge, ser lite trevligare ut än bara skummet iallfall. Även originalkickpanelerna fick åka i då jag inte har någon stereo ikopplad för tillfället.

Alltid skönt att bli klar i tid! I år höll jag bara på till 11 på kvällen. Bättre än ifjol när jag fick dygna för att hinna klart 
Bussen gick skapligt fint och höll hela vägen till Torsång och tillbaka till hudik utan strul! Stort tack till Jimmy Eriksson som tagit den sista bilden!

Det här var allt för nu! Nu laddas det inför BRC så länge det inte blir skitväder. Tror inte det blir mycket mer gjort på bussen i sommar. Nu vill jag passa på att åka och njuta lite   
Blev ett lite väl långt inlägg. Jag ska försöka att inte starta så stora projekt framöver 
Ha det gott och kom gärna fram och snacka lite skit på BRC!! 

Bra jobbat.... bara njut nu.. ser fram mot ev fler uppdateringar framöver !!!

tillstår gärna att det blir jättebra!
nu är bussen snart ikapp fälgarna på bling-blingskalan . . .

dags för mer uppdateringar..

Blir riktigt bra, kul å ses å se bussen live på BRC 

Som alla skriver, bra jobbat och en sjukt trevlig buss..

Jag såg att du skrev längre upp att du skippat solskydden för att du är för lång.
Det är jag oxå, så jag har kört utan solskydd i 15 år…
Men jag monterade faktiskt tillbaks dom häromåret.
En av skruvarna till täcklocket i luftkanalen i taket skruvade jag igenom solskyddet så det hålls på plats i uppfällt läge.
Vips så hade jag en kanonbra hylla för solglasögon, p-skivan och annat sånt 

Bara ett tips 

Mums!!!

Tackar! Färgsorten är Standox standofleet HS. I princip en lastbilslack.
Kulören är L87 perlweiss.