Porsche 1964 356C – Oops, I did it again... (Sida 1 av 9)

Ja, det där med de höga priserna är jag väldigt kluven till... Tycker att bilarna ska köras först och främst. Vilket blir ett problem med "dyrgripar". Dock så är det mitt "pensionsspar" så jag lägger tiden och hoppas på att jag får någon utväxling på det. Det vet jag den dag jag säljer! Men roligare än fonder i alla fall!

Tidsplanen är 4 år, så 2026 är målet. Men vi får se hur det utvecklar sig. Framför allt så gillar jag att ha något att pyssla med.

Det blir original. Har funderat på att ändra kulör. Men som det känns idag så blir den Signalröd. Fälgar och annat kan man ju spexa med. Håller inte på med datummärkta fläktremmar och sånt, så några avvikelser blir det. Mycket av inredningen, typ dörrsidor, är fina, så det blir en hel del ursprungligt där. Så original men inte pet-original. Det är en bil, och jag ser fram emot att köra den och ge den naturligt slitage.

//Jörgen

Hej Alla!
Har nu börjat att riva lite i grejerna. Börjar med allt som är relaterat till upphängning fram och bak, så jag kan få ett rullande chassi. Parallellt med detta så ska karossen fixas till och förberedas för lack. Jobbar på att få undan alla grejer och sprida ut dom i alla utrymmen jag har.

Har tagit bort axelrören som sitter på växellådan, för att kunna måla dem.

Nu har jag en låda med saker som ska blästras och skickas till pulverlack. Och en låda med bultar, fästen mm som ska till galv.

Bromsoken är alltid en rolig historia. Mina såg ganska sorgliga ut. Lade dem i lite diesel några dagar och borstade rent dem. Plockade isär dem och tog ur kolvarna. Visste sedan tidigare att min fettspruta har samma dimension på gängorna så den är lätt att pressa ur kolvarna med. Tyvärr så var alla kolvarna till bakbromsarna kass. Kollar om jag kan få tag på några av han som jag köpte bilen av. Jag har tre ganska bra från min förra renovering. De som är nya har inte riktigt samma spec som original. Vi får se vad jag får tag på.

Nu är ok-halvorna på blästring. Sedan ska jag skicka dem till gul-kromatering (eller vad det heter, guldiga blir dom i alla fall).

Sista bilden är på fästet för genomslagsgummit bak. Där fick jag dela muttern. Så är det att riva i gamla grejer!

Har nu ganska bra koll på vad jag har och vad som ska köpas till fram- och bakvagn. Och vad jag kan renovera.

Hej så länge,
Jörgen

Mycket trevligt projekt.
Följes.

Alltid lika kul att hämta grejer från blästring och pulverlack. Som ni ser, fokus på upphängning.

//Jörgen

Har beställt lite delar. Idag hämtade jag ut ena batchen, en till på gång. Kul med nya grejer!

Allt gott,
Jörgen

Hej! Bromsrören är i stål. Men jag funderar på att returnera dem. De skulle vara "pre bent" och vitmetall. Vi får se vad leverantören säger. Kan ha blivit ersatta.

//Jörgen

Jag menade att finishen skulle vara "vitmetall", inte målad svart som det är nu. Rören är i stål.

//Jörgen

Hej! I väntan på delar och ytbehandlade delar så kollade jag lite närmare på mina nya bromskolvar till oken fram. De gamla var ju skrot så jag fick köpa nya. Kolvarna har en liten "mekanism" som man får flytta över från de gamla. De sitter med en låsring och består av två delar. Dessa kan röra sig lite och i oken sitter en "pinne" som går in i mitten. Ska minska skrik och vibrationer.

Det är som det är när man jobbar med gamla bilar men vissa saker förstår man inte. De två första slank dit utan problem. Två av dem fick inte plats! Tur man har en liten svarv så jag kunde ta ner diametern några tiondelar. Nu så sitter de som de ska.

Ha det fint i värmen!
//Jörgen

Hej Alla!
Nu var det semester och mer tid för pyssel. Har grejat en hel del med 911:an. Oljebyte och justering av ventiler tog en hel dag! Trångt och svårt att se och brist på extra händer...

Hämtade lite grejer från ytbehandling, galv och svartkromatering (tror jag det heter, svart blir det i alla fall:). Nu ska allt tillbaka i sina respektive zip-påsar så de är redo till nästa steg. Nu har jag det mesta för att kunna göra färdigt bromsoken helt.

Pysslade lite med nedre låset till motorluckan också. Fick med i köpet två defekta som blivit ett helt. Ska in på galv också så småningom. Själva låset är en avancerad historia som är ganska grovt i sitt utförande. Säkert med arv från by-smeden i Gmund!

Ha det fint!
Jörgen

När detta var gjort kunde jag montera ihop oken. Gamla bultar men nya brickor, dragna till rätt moment. Lade på lite tunt med kopparpasta på luftningsnipplar och övriga nipplar. Så att det inte skulle gå för kärvt i alla nybehandlade ytor.

Nya belägg, fjädrar och pinnar så sitter nu allt på plats. Gott att kunna lägga fyra friska ok på hyllan.

Ha det gott Alla!

//Jörgen

vad kostar cromateringen..ungefär... eller är det en vän tjänst??