Michaels plast vw 356 "Pre A " cupe bygge... UPA (Sida 7 av 18)

Ja  lösfiber... microballonger.. struktruellt spackell.. tunn väv.. glasfiber snöre.. många lösningar på problem..
jag beställde i början av förra veckan tunn glasfiberväv..  min förhoppning var att med den sas enklare kunna komma in i små veck..
idag kom detta fram försenat pga Shenker som felsorterat.. så i stället för att komma förra veckan dök det upp i Östersund i onsdags..
pga felsortering.. sen lovades lev igår... nope..
ja ja idag kom lev..
Tyvärr försent kom jag på att jag ville ha en el sax.. så ingen beställd och ingen i blekinge att kunna köpa nu..
Jag  hittade i en kontorsmatterial firma  en elektrisk pappers sax som ser ut  mer eller mindre engångs.. och jag hinner inte dit idag...
så förra helgen blev det plastat tunna smala remsor runt vecken.. mycket tid lite nytta,,,

skar mååånga smala remsor av 300g "chopped strand matt " dvs glasfiber matta där fibrerna är bundna i ett  blandat skikt där bindemedlet löses upp av polyestern..

Leveransen från carbix.. dom har en hel del grejer..

dels köpte jag 10 lpm 80g/m2  väv. och 2 lpm 49g/m2 mer som ett prov.. + några injektionsprutor.. smidiga för att mäta upp mindre mängder härdare..

körde även till lokala järn affären (som har mycket olika saker.. och köpte mer glasfibersnöre "6mm" 16/m. som extra förstärkning..

Dörrgångjärn... nej behöver inte än.. men.. vad använder man .. jag misstänker att man använder 4 styck övre vw bubbla gångjärn eller modifierar nedre svets osv..
antingen 2 dörrar eller 4 som får donera sina gamla gång192 kr styck.

funderade hur fästa.. antingen 3 eller 4 /skruv sida ,sen gjorde jag ett par alu plåtskal som kommer bli markerings mallar så alla hål hamnar lika..

kulrig/försänkt stjärn skruv.. var hittar man dylikt m8  /24-32 styck?? ja vanliga försänkta insex har jag massor...

så vad säger ni
var hitta en el sax som tål glasfiberväv?? med skär eller trissa??

hur många skruvar (3 borde hålla)  eller 4.. vilket och varför??

vem säljer skruven??

      på forum får folk ställa frågor.. komma med tankar och synpunkter osv...   heeelt fritt   

ja original porsche gångjärnen... men vem har råd med dom på ett bygge som detta..
om du inte kan rekommendera något ställe med dylika till "bra" pris ??
ja det blir en sorts konsoler under gångjärnen..
jag jobbar lågbudget..
och med dom gångjärnen jag har funkar inte 6 kantskallar...
tack för skruvlänken..!!!!

Kollade och hittade nytillverkade gångjärn för ca 1000kr st.. men sen skall dom hem oxå med frakt tull moms.. gångjärnen mot dörren är nitade så där får man ändra..

Men men beställde nya skruv från paruzzie 3 12 pack..  Och dom sista  2 lycktpottorna typ1 visst dom har buss pottor men dom e dels dyrare..sen ..vad nu skiljer för horisontellt montering... kabel hålet?
Pga mindre operation. .. 15 mm leverfläck som skars bort i fredags.. och förbud mot att duscha på 3 dagar blev det varken slipat plastat eller andra i svettig overall övningar i helgen.. men har funderat en del på olika saker...
En bakruta har beställts från Urbans garage let. Tack för tippset hebster 3k med moms och frakt.... så lite aktivitet för framtiden har skett
Simma lungt...

ja altså tanken e god...  men sen skall dom komma hem... lås 2 k till ..osv osv...
ähh bättre dom används till original renovering.. mitt bygge blir ju en skvader... 

Då finnarna inte gör bak rutor enligt egen utsago..liksom swerige representanten micke w.
jag har tillgång till 3mm 5 mm och 6 mm polycarbonat genom jobbet ..därför vet jag hur lätt den repas..jag har även använt den i flera bilar..
därför blir alla rutor i bilen härdade eller lamellglas (framrutan). vevrutorna blir special. då jag ju gör mina rutramar själv.. hade jag haft tillgång till en originalruta att malla av innan jag började gjuta karossen.. skulle jag gjort den 100% passande för det..

ja hade dörrarna funnits i Sverige hade jag köpt dom. då hade ju priset varit rent.. nu blir omkostnaderna mer än själva dörrarna.
som innan, jag vet hur jag vill ha bilen, och det är inte original i alla detaljer eftersom man kan göra det bättre (i mina ögon) med en del nya saker. andra saker är viktigare..
ja jag betalade i mina ögon en ren förmögenhet för original bakljus..ca 4 k. men dom tillför så mycket.. ja jag vet jag tänkte använt original helröda kattögon först.. som jag ju haft i några år..
denna bilen kommer bli en mix av tidiga 356 ..och lite pre a och lite michael.. och invändigt  på mitt sätt..
en salig blandning.. (osalig??)

jag skulle gärna vilja se hur ni andra bygger era varianter av porsche 356 "replika" byggen.. att bygga helt original e "enkelt" bara smeka crokodilen mycket och läsa på vad som e "rätt"  detta bygget blir "rätt" för mig!!!

Jag hade inga problem med repor under de 6-7 år jag körde med min -54a.
De var någon hårdbelagd polykarbonat som fick polerade kanter.
Dock hade jag glas i vindrutorna.

Och det finns många -50 tals Carreror som har sina originalrutor av fabrikat Plexiglas kvar.

Värt att nämna i sammanhanget.

Makrolon och Lexan är båda varumärken för polykarbonat.
Precis som Plexiglas (Tyska Bonoplex) och Perspex (Perstorp) är varumärken för akrylplast.

Jag har för mig att mina rutor var något åt det här hållet.

https://haglofsglasshop.se/plast/polyka … g-saphire/

Borde kanske inte lägga mig i rut debatten. Men vad gör man inte ;-)
Dessa rutor har funkat bra i Fokrace svängen.
https://www.blocket.se/annons/alvsborg/ … _/94559979

Men till hobby bilar har jag köpt härdat glas till dörrarna. man lämnar in mallen och ber att få ut dom härdade.
För övrigt så har jag kört med ohärdat förutom lamellglas fram som är ett krav.
Men mina rutor har varit plana.

Vet inte hur det funkar men gör man en mall och skickar till Finland för tillverkning så borde man kunna sälja några vid sidan om.

enligt Micke w så gör man en mall som han sedan lämnar till sin leverantör som gör rutor som härdas.. priset innan var 1100kr rutan..
som jag fattade oberoende av storleken.. (plana bil glasrutor)
dom enda krökta rutorna i 356 an är fram (vilken jag redan har ) och bakrutan  (som jag beställt..) bakre sidorutorna har jag original med kromade mässingramarna.
så vet att innan kunde jag få den lokala glasmästaren att skära ut rutor och sen skickades dom till Emmaboda för härdning.. osäker om dylikt går att få gjort fortfarande...
men hur som Mickew har en lev.

som sagt man kan använda plast.. men det vill inte jag..

Vad vill du säga med det?
Jag är helt övertygad om att Michael vet vad han bygger i för materiel, inget att vara orolig över!

Fick en riktig deja vu, hela det inlägget lät precis som att din gamla antagonist highlight63 skulle ha skrivit det! 

Håller på dig Michael!
Synpunkter och tips och visst får man väl tala om att man inte alltid gillar det man ser men man gör det i god ton men att sitta och vara dryg passar inte här i forumet!
Jag kommer att göra som dig ang bygget! H.P.D !  jag tänker mig äldre race stuk och jag har samlat på mig en massa grejor inför bygget! Det mesta gammalt och patinerat för att passa stuket. Jag har absolut inte för avsikt att göra ett bygge som ska försöka se ut som en`ÄKTA` 356:a. Jag gillar ju klockor också men jag har ingen Rolexkopia för det!
Har det mesta för att komma igång men har inte bestämt hur något blir än och jag närmar mig byggstart. Kommer att bli amatörbyggt dock då jag avser att byta fram och bakvagn, kanske rörram, mittmotor osv.
Nu ska jag  bara jobba i ca 6 mån till sen fyller jag 61 och det får fan räcka, har ju typ jobbat sedan var 13-14 då får jag äntligen göra sådant jag satt åt sidan i typ hela livet.
Hur det går? Det får vi se