Michaels plast vw 356 "Pre A " cupe bygge... UPA (Sida 1 av 14)

jodå den e guld...
men samtidigt har den vissa saker som... tja.. för mycket krom och mattor... för min smak.
jag är mycket kluven om hur göra schassiet..
Riktigt låga e ju så feta ..men samtidigt större mängd gummi och frigång är oxå trevligt..
några lågprofildäck blir det inte så om låg.. så blir det uppflyttad hjulupphängning.
gillar denna...

tanken nu i början  är ju en kortad original typ 1 platta
dvs 2100 spärvidd. med en lämplig motor..
ev sänksatser eller sänk spindlar .. eller modifierat framvagns huvud..
sedan karossen på det.. med allt det innebär..
många har en plast stomme.. fast i mitt fall blir det metall   har en plan.. mer om det senare..
Eftersom den har en täckt kaross krävs defroster och vindrute torkare .
en enklare störtbåge med stöttor kommer åka in.

om helt nytt schassie eller mer modifierad, så blir det amatörbyggt fordon om man följer lagen.

skulle det vara så att vissa mindre mods smyger sig in senare..efter reg/slutbesiktning och jag skulle bli stoppad av någon som förstår det.. så är det ju en annan sak.
Då jag inte är tävlings människa, så är inte hög effekt eller hastighet något för mig.
formen är planerad att hämtas nästa helg.
sen får vi se... en hel del jobb kommer behövas, hur man än gör detta, det är ju mycket mer komplicerat eftersom 2 luckor och 2 dörrar med gångjärn och lås. jämte rutor som skall passa.
men inte omöjligt..

ja nu sa jag inte vilken sorts förstärkning jag kommer ha...
men

så ja det blir förstärkning för att kompensera för kaross bortfall!! som sagt mer kommer...

Ja visst e det. 
ser fram mot tråden om det bygget..
inspiriation...

Angående folks omtankar angående rutans hållbarhet..
En ny ruta är beställd.. för leverans så snart Micke w har lämplig möjlighet.
karossen kommer göras passande . fast staffan använde samma form/leverantör för sin utan problem..
troligen beställs även sidorutorna i glas då kostnaden inte är speciellt hög i sammanhanget.. bakrutan vet vi inte än dock...
skönt med korrekt glas storlek så karossen kan anpassas till det..

ja ja...
Rotade runt lite  bland div vw relaterat..
För ett antal år sedan handlade jag en vw cab uppifrån Dalarna..... tja fragmenten av en innan krockad -71 .. medföljde då var ett vw t1 -69 1500 schassie. och ett front klipp t1 -67..
(67 an hade fått ett träd över taket.. en frisk och trevlig bil annars...)
Cab karossen befriades från resten.. och placerades på ett par större träbockar.. för vidare..
Tankar nu är att använda kabelhärvan i helhet från 67 an.. liksom rattstång..  om inte 67 har några lustigheter som man bör undvika...???



Kanske även skall använda ebersprakaren i 356 an..

T3 fick "boxera/vara ankare när jag med spakvajerblock drog fram plattan... (rullar lätt men själv och uppförsbacke så skönt med lite hjälp när frun är hemmifrån och jobbar..

Resterna av en -70 1500 platta står i garage hörna som jag först övervägde som stomme.. men vart lat..

Plattan har fått nya golvhalvor och blivit blästrad enligt hörsägen.. sedan satt en kaross uppå. gammalt "kitt" sitter i skarven så får bearbetas bort..
lustigt ned knopparna för gummimatta som sitter på golv halvorna.. inte sett det på repro golv..






Porsche 5.5 *15 "space sawer" nödhjul provpumpas...
En fashinerande konstruktion, där däcket sas rullas upp och expanderar.. vetefan hur det fungerar.. men e nog elktoniskt

Provmonterade hjulet med en skruv..

Det finns gott om plats för en 2 tums breddning inåt

Fake fux  7*17  däck 205*40*17.

Även där plats kvar..

Ett par "rotissery " från tidigare plast övningar rotades fram.. kommer begåvas med fästen för plattan..

Spårvidden bak?? jag vet att identiteten säger -69 1500 men vet inte än vad för låda eller om detta är breda eller smala axlarna..

Bromsar/broms cylindrar/backar osv. bak felar men blir givetvis helt nya..

huvudcyl skulle visst ha varit ny ....men eftersom fukt har haft möjlighet att fördärva. blir även den ny, liksom alla slangar och rör..

Fram oken är nymålade och har nya klossar och pluggade hål ??? så vem vet.. annars finns nytt liggande..

Ställde dit ett jättehjul 315*25*23 på 11 tum breda  23 tums fälgar

Jag hade fel... mina bakljus var inte Europa modellen utan USA    vilket glädjer mig..

Letade fram en träratt som jag slipade rent .. för många år sedan.. typ slutet på 70 talet... kanske dags nu att användas..
behöver lack och en ny polering..
Nej vet inte från vad..??? vet ni?? kanske fräser upp ett hål för tutknapp...

Det sitter en svetsad platta som håller fast främre växellåds gummikudden  i plattan, så något udda pågår, vet inte riktigt vad än..
liksom att handbroms vajrarna har lustiga förlängare..
Men växellänkage och handbroms blir ändrade endå..
Grisvarmt ute och inte riktigt på hugget... men fortsättnings följer en annan dag..

inte fan vet jag, färgen är från israel...
vi byggde dessa 3 bilarna och färgen blev över... vi var tvungna att göra större reparations jobb och färgen kom från israel med div reservdelar..
det påstods det då men jag vet inte...


back 2 topic..

Jag sa inte hur sänka   vait and see...
Jag har aldrig sagt att bodydropp är uteslutet.. man jag komme r sänka med flera olika knep.
Sen e frågan ser man 20mm? som det är nu är framvagnen redan sänkt. dvs innan jag köttat, men visst helt rätt !! frågan e ju vilken vinkel främre bärarmarna  har i körläge?
Får fundera på det.... kommer inte sätta vinkelslipen i plattan än på några timmar..e på jobbet.
Funderar planerar för var jag skall lägga snitten på. ...... det inte skall krocka med fortsättningen... men det kommer klarna .

Hmm har läst om din tråd ett par gånger senaste tiden...
Funderar att använda inner kaross strukturen från en 66 kaross sedan med förstärkade balksystem i under tröskel  riktigt formen höjd upp /ner, där är inte bestämd.. troligen en kombination av både 2 mm plåt och profilrör...en enklare störtbåge e planerad.
Funderingen nu går i tankar bodydropp ,uppflyttad framvagn med caster snittning
Uppflyttad torrisions  /växellåda.  Får se hur mycket jag vågar . e ju plats bristen till motorn besiktning förgasare   senare som avgör...
Inga av övningarna kommer bli radikala ....
Sedan vissa hålborrningar på vissa strategiska ställen 
Tanke är synliga mekaniska övningar...
Vi får c. Har ingen deadline på denna bilen (eller något annat jag gör ) jobbar med saker när inspiration finnes..