Bränslereflexioner

Körde motorväg med bussen och låg omkring 90-100km. När jag hade tankat 95 drog den nästan 1,3 liter milen. På vägen hem samma sträcka med 98 i tanken drog den dryga litern och det kändes som den gick ”mjukare” i motorn.

Tankade nya bensinen(e10 heter det va?) idag för första gången. Behövde tanka och macken hade inte 98.
Bussen gick kanonbra hem  Kändes piggare, eller iaf minst lika pigg.
Jag har upplevt att bussen går lite väl fett, men inte tagit mig tid att titta på det.
Kan det vara så att om den gick fett förut så går den bättre nu med bättre blandning? Mindre bensin så att säga?

Eller var det bara inbillning? Jag hade rätt brått hem och jag hade en rätt dålig eftermiddag så det var rätt skönt att trampa på lite….

Instämmer, men så var det. Måste ha varit hemlängtan som gjorde det!

Intressant att fler har samma upplevelse, att E10 låter "hårdare".  Men att förstå varför, verkar svårare.

Micke indikerar att denna soppa kan behöva lite mer förtändning. Skulle då betyda att tändningen är för låg. Men jag har svårt att få in i min skalle att lite för låg tändning skulle låta råare. Kanske andra faktorer.

Inga mer försök nu, när gammelbilen gått i ide. Men lite att fundera över fram till våren.

Hur gick det sen?

I skrotlådan hittades ett större huvudmunstycke. Efter byte låter motorn faktiskt lite mjukare. Om det har att göra med flamhastighet eller annat låter jag vara osagt. Oljestickan kändes också lite mindre het.
Gamla munstycket var 115 (vilket är mindre än normalt för 28PICT) och bytt till 125. Alltså 18% större hål. Medförde en soppförbrukningsökning med 5%. (Lite äpplen och päron, då det är lite oklart med E5-E10.)