Oval V8:an (Sida 8 av 19)

Får bli två små dubbel poster idag

Vi börjar med styrstaget, beställde i vad jag förstod gängat råämne, och passande smörjbara tie rods (styrändar, p-ändar..eller vad heter de nu?)  till detta.

De som kom hem va lackat och fint, och inte klagade jag 
Va lite orolig att inte konan på p-ändarna skulle passa, allt detta tum konverterade är inte helt självklart jämt.

Men både längd och kona stämde, och allt monterades utan problem för en gångs skull.

Lite bilder ska man ju ha också   

Tack   Ja konstruerade är de roliga 

Ram ombyggnaden tog lite onödig tid, men har hunnit börjat men infästningen av dom yttre bärarms stagen varje fall. 

Jag försöker sätta min in i allt jag gör, men är ingen expert i upphängnings geometri, så ser nån nått tokigt, hojta gärna till   

Bakvagnen kommer va upphängd i tre-link med momentstag liknande volvo 940 och panhard.

Börjar med att sätta en för vinkel på bakaxeln (knut geometri)på 2+1 grad, (lägger till en grad för rake)
Mäter på medbringarn och hoppas jag tänker rätt i hur de ska bli i slutändan. Bilen kommer ha en lätt rake, och alla vinklar måste kompenseras då den står plant i byggandet 

Så vad det material tjocklek, många väljer tynre, bockat material till infästningar. Jag gillar dock när de är lite rejälare, bra eller dåligt, så blir de mitt val för alla infästningar i bakändan.

Infästningarna på bakaxeln är uppritade och väntar nu bara borrning och fabriserande. Kommer bli ställbart i 3 höjder.
På återseende 

Tack för din input 
Verkar finnas mycket tycke o tänk med just de här med vinklar och knutar, men jag kommer köra på devisen parallellt mellan mellan knutarna i ett horisontellt plan. Allt blir ställbart och poly bussat, så de går ju o labba i efterhand med.

Vet nån hur de ser ut med knutförskjutningen? Ska dom ligga förskjuta 45' eller centrerad mot varandra?
När jobbar dom bäst?

Perfekt, där såg man tydligt hur de förändras med vinklar och rotation förskjutningar av knutarna!
Tack, då ska jag se till att dom ligger i linje 

Några till 

I denna världen är detta en tacksam kommentar  Tack!
Själv kritik är otroligt enkelt att ha när man svetsar tycker varje fall jag, har gjort om ett otal svetsar för att man inte blev nöjd med resultatet eller genomträngningen

Man är en glad amatör som försöker så gott de går, och man lär sig alltid nått varje gång känns de som.
Dock blir dom sällan så perfekta som man själv vill se dom i sitt inre    Balkarna är i 3mm gods, och betydligt tacksammare än tunnplåt i detta fallet. 

Kör med en ESAB 180A svets och mison till det, och tycker den oftast gör ett bra jobb och relativt enkel att ställa in hyffsat.
Skulle gärna testat en Kemppi nån gång o se hur dom går i jämförelse. Va kör ni andra för maskiner, för och nackdelar?

Jag kör med en ESAB A10 250A från tidig stenålder. Inga kretskort utan bara rejäla kopparlindningar. Kommer att hålla min livstid ut, det är jag helt säker på.
Otroligt stabil sak att svetsa med. Är det lite rostporer eller liknande är det bara att köra på, den slocknar inte så lätt.... Smäller hål i en 3 mm plåt... Smäller vanliga säkringar också i högsta effekterna... Men funkar fint till tunnplåt också. Säljer den aldrig.

En stor vattendelare är 1-fas vs 3-fas i min mening. 3-fasarna är mycket stabilare i tändspänning. Sen kanske tekniken har gått framåt, men det är inget jag har testat.

Kul o höra vad ni har 
Ja dom äldre är väl beprövade grejer som oftast håller. De dom nyare har med sig är kanske till viss del storleken?Verkar finnas endel skapliga mindre maskiner med större kapacitet på marknaden nu för tiden.

Då vet du mer än vad jag visste :-) Jag hade den inne på service en gång för 15 år sedan och då byttes fläkten som inte ville vara med längre. Det var servicekillen som sade det där med att den bara hade spolar. Han sade i alla fall att om jag bara blåste ur den med tryckluften då och då så skulle den hålla mitt liv ut. Vi får hoppas att han har rätt. Jag har konverterat den till Europa-slangpaket. Den svetsar förbaskat bra i alla fall. Sen kan den ju inte kompensera fullt ut för klantskallen bakom handtaget.....