Oval V8:an (Sida 1 av 19)

Karossen va i förvånande gott skick för sin ålder.
Finns ett gäng mindre smickrande lagningar mestadels på sparklådorna. Mittkonsolen va tråkigt nog urkapad, men fanns med. Ett bra objekt för mitt enda mål 

Tack!
Tänkte inte riktigt så långt    Men tycker admin att tråden bör flyttas, gört 
Annars är jag gärna kvar i här

Blir nog ett kul bygge

Tack hörrni, kul att ni gillar idén! Är ofantligt med jobb, men de är igång.
Kommer snart en uppdatering 

Till maskineriet har också en växellåda hittat hem. Valet landa tillslut på en automat låda, TH700.
Denna låda är 4 växlad, och passar bra ihop med den tänka bakaxeln.
Den är utrustad med lockup, vilket medför att den låser turbinen i fullt ingrepp, så inget slir finns i lådan, vilket sänker varvet i den växeln man väljer att låsa.
Kommer garanterat bli lite meck med att få det att funka i slutändan 
Lådan köptes för ett överkomligt pris, så en översyn behöver göras i framtiden. Bla sas att lådan bettet sig konstigt, troligen behov av en renovering.
När jag gjorde en liten översyn och snyggade till den en aning, upptäckte jag att den lilla pinnen, som går ner i lådan och styr kickdown funktionen och styrning av växel punkter, va av. Lådan funkar utan den, men beter sig konstigt, och kommer inte vxl som den ska utan den. Med lite tur, kan problemet ligga där. Men de vet jag inte säkert förns man testat den i verkligheten 
Några bilder på den 50-60kg tunga klumpen sista bilden är hålet där kickdown pinnen skulle stick upp.

Riktigt kul! Ska bli intressant att följa! 

Tack Claes, en liten sporre att jobba på lite, va tanken 
I dessa tider kan en ny projekt tråd va lite roligt tänkte jag, lite läsbart kanske glädjer i vinter mörkret oc Corona tider.
Helt rätt, 4-port. Skulle vart toppen, ta gärna en kik om du har nått i gömmorna 

Detta kan ju bli fräckt! 

Nice, kan nog funka fint det dära 

En liten grej jag jagat efter ett tag, är bromsservo. Här finns lite olika vägar att gå, finns så klart otroligt fina nya grejer i små storlekar. För de är just storleken som är problemet, att få plats. Nästan oavsett vart man än väljer att sätta den på en bubbla med detta koncept. 

Så, ny pris för en sådan med  huvudbromscylinder, ligger i runda slängar runt 5-7k. Lite i överkant för min budget!

Efter mycket läsning, är Nissan micras K10 83-92 broms servo i princip de minsta man kan hitta. Ligger på c.a 15 cm i dia.

Kollade alla (i hela sverige )skrotar som hade en huvudbroms cylinder till en K10, då just servot inte fanns nånstans, i hopp att nån hade en sån kvar!
Efter den 25:e skroten fick jag napp, men då till svar att bilen stod på gafflarna precis på väg in i pressen.
Efter lite tjat, fick jag dom att stoppa allt och plocka ut den först  Dessutom till både ett hyggligt pris och skick.

Denna är även direkt passlig mot volvo 2-940 huvudbromscylinder, vilket skulle kunna bli ett bra broms val för fronten med  Och... gaffeln är lätt anpasninsbar mot olika pedalställ eller länkage 

Bild på underverket.

En lite uppdatering 
Oldschool, så de förslår!  Superbell rörframaxel, droppad 4" ,bladfjädring  och cheva nav och trummor.
Komplett med 4-link och allt
Köptes begagnad fast i nästan nyskick av en trevlig yngling neråt Eskilstuna.

Trummorna kommer rycka dock, och ersättas med ordentliga skivor och ok. 

Denna kommer sitta framför motorn och huven så de blir hårt på riktigt!! 

Håll till godo..

  meeer