Kråkan en rubinröd 62a och diverse andra projekt (Sida 12 av 19)

Bra att veta om jag inte hittar nått bra närmare

Ingen fara. 

Det absolut viktigaste är att justera spelet i mittläget och att styrsnäckan står i mittläget när man justerar toe-in. Originalverktyget hjälper till att hitta mittläget sedan markerar man det på ingående axeln. När du sedan kommer till hjulinställningsverkstaden så tittar man genom inspektionsluckan i reservhjulsbaljan och ser till att snäckan står i mitten. Om du bara mäter toe-in utan att utgå från mittläget det sällan bra. Spelet är minst i mitten och ökar när man vrider åt endera hållet.

Jajamensan det går att se strecket
Kanske bättrar på det lite så att det syns lättare.

Blev lite mys mek när jag kom hem i dag.
Min son tycker att bubblan låter för mycket. Jag tycker också att den kunde låta lite mindre. Då det som stör mest inne är insugsljudet från webrarna så provade jag att montera en hålad aluplåt runt filtren.

Ja jag förstår att de stryper luft flödet men i bland får man kompromissa.

Lite tystare blev det väl och lite fetare blandning visade bredbandslambdan. Ser väl lite ballt ut i alla fall.
Har klurat på luftboxar ett tag men de som finns kostar fläsk. Kanske försöker hitta på någon egen lösning. Är ju lite begränsat med plats också. 

Ja du,det blev typ 1 lägre. Min bestyckning är ju inte klar heller.
Måste lägga mer tid på detta. Runt 13,4 har jag legat men den fetar på när man gasar fullt. Har nojat lite för att den går lite magert runt marsch fart. Typ 3000 rpm och 110km/h obelastad.
Lutar åt mindre halsringar. Har sett att H2m har 27or. Sitter 28 i nu.
Har lite flatspot på låga varv som jag inte tycker om. Tror att jag kan gå ned i lågfart om jag har mindre halsringar.
Verkar svårt att hitta mindre än 28. Vill få upp hastigheten på insugsluften

Jag rev bort orginalet för att få plats med vevhusvents burken.
Men jag får försöka sätta dit nått när jag plockar ur motorn nästa gång.

Finns ju planer på inredning och mattor och då har jag tänkt ljudisolera. 
Har provat 47 lågfart tidigare men det blev lite magert men motorn gick mycket tystare och jämnare tyckte jag. Så när den går fett på låga varv tycker jag att den brölar mer. Kaske inbillning från min sida?

Bestycka förgasare kräver tålamod och munstycken och tid samt en hel del envishet. Tycker ju att det är intressant så det får den tid det tar.
Kanske får bli rullar hos nån som är duktig.
Ska inventera vad jag har i munstycksväg och göra en beställning.
Har läst att högfartsmunstycket bara går in vid höga varv men jag tyckte mig se att det påverkade även vid lägre sist jag bytte.

Ska försöka ta lite nya tag med detta och göra det lite mer systematiskt än tidigare. Går lite för lång tid mellan gångerna och jag hinner ju glömma vad provat tidigare.

Forsättning följer

Var ut i garaget en sväng i dag och plockade ut stolar och mattor.
Grovklippte en bit och provade på tröskeln. Var följsam och bra och gratis då jag räddade mattan från soprummet på jobbet.
Lite tjockare än de gamla men den håller ju på att bli pulver.
Den gick att få in under plåtkanten på tröskeln så den ska nog funka.

Frågan är om jag skall ta bort bitumen mattan från golvet eller låta den vara kvar. Tänkte ljuddämpa så ny skall köpas. Kanske ska ta bort och kolla under om det är rost. Golvet ser oförskämt fint ut men vill ju göra detta ordentligt.
Fortsättning följer 

Snyggt jobbat.
Ser ut som en bra matta det där.

Finns kantband i närmaste tygaffär.
Jag köpte mitt där.
Och det gick bra att sy med vanlig hemmasymaskin.

Fick hem ett paket i dag. 40 ark Silent coat och en rulle. Jag får se hur långt det räcker. Någon skrev här på forumet att det gick åt 17 till plattan så jag får se om det räcker till dörrar och bagageutrymmet bakom baksätet.

Det låter bra! Tack för det