Michaels plast vw 356 "Pre A " cupe bygge... UPA (Sida 2 av 18)

Karossen från samma formar.

https://boxerville.se/forum/viewtopic.p … 33&p=3

Orkar inte bära in bubbla plattan, så drog in den på ett par reglar med vajerblocket..


började demontera lite ..

Av någon oförklarig anledning, har en föregående ägare plattat till rören till värmekammar vajrarna..
men iofs dom blir ändå annorlunda..

växelförarstången åkte ut ur tunneln för sista gången..
Sedan har jag lärt mig att punktsvetsade plåtar kan ha rost under sig så denna lilla plåten lossades..


vet inte varför, men detta är den 3 dje begagnade vw platta jag haft, där man innan målat den vit..
ja det kommer försvinna.. bla..
men mer om det en annan dag..

Bra fråga.. pratat om att hjälpas åt typ 3-4 stycken..
fast... vi får se göt du din kaross  själv eller hade du hjälp..

min tanke är lägga 2 lager gelkoat. sen hörnförstärkningar och en ytmatta.. sedan låta härda.
och göra det jobbet hemma hos mig..dvs min kaross..
slipa /aceton ..och kolla så inga luftbubblor finns, därefter. 3-5 lager beroende på var, och ingjutna förstärkningar på vissa ställen.. 
så tänker jag...
blir lite kolla och se.. vi kommer lära oss då ju 4-6?? karosser kommer göras..
smågrejerna typ dörrar luckor gör jag hemma  själv..
kommer du ihåg hur många lager/vad för matta du använde??

❤❤❤

Den ene i skaran har just gjort det..... dvs gjutit båtskrov..

och jag har fuskat endel.. så inte orolig..

så gjorde just det... fuskade lite..
nu med plattan.. den 3 dje jag  kortar..
Borrade bort lite punkter, och lossade stols underredena.. bäde rost och tjock färg imellan.. sen blir stolarna ju längre bak och inte direkt vw stolar.. sen blir det enklare om dom inte är i vägen..

kapade ur golven bak då det inte behövs fotbrunnar för baksätes passagerare..

borrade bort punktsvetsar  på undersidan och kapade ur botten..



Förlängde bakåt där det var knöligt..

hittade en frisk maskin i gömmorna..   nä kanske använder lite från den..

fram med laser och tejp och märkte på längden och tvären..



köttade lite..

passar hyfsat.. åker isär igen då jag kommer lägga plåtremsor under skarven och plugg svetsa..
blir nog bra..

en viss anpassning i hörnan blir det sedan, innan bakgolvet kommer i..

frun kom hem så där slutar vi för dagen..

Ja axlarna plockades ur -54 lådan..
kommer förmodligen bara användas under en begränsad stund.. då andra planer finns 
hjulen... tog mig i kragen och fick en däcksfirma till att demontera 2 av nöd däcken.. det tog nära en timme att få bort det ena.. på företagets 150 000 kr däckmaskin...
men hur som däcken kom av..
genast blev hjulen mycket lättare..
och innan någon berättar hur kass detta är..
reservhjulen användes på bla  Porsche 928 som är ett lok i sammanhanget..
nu kommer det på en lätt bubbla med glasfiberkaross.. och nej jag är inte den första som gör detta...
kånkade upp min delnings apparat och svarvade en adapter till en T1  130*5  fram bromsskiva.
sedan upp i Arbogan.


Tomfälgen.. utan luft och däck.

delnings apparaten med en liten alu adapter mot lagerläget i T1 skivan..



Förlaga så jag kunde räkna ut vinklarna..

borrade lite hål.. med 30 mm hålsåg..

jag får se kanske behåller fälgarna såhär.. Jag gillar definitivt den extra borrade bättre..!! och enligt min FEM analys så här nu.. (Fint Enligt Mej) så är dom rätt

Om någon funderar på detta.. det finns ett hjul (däck/fälg) i Tyskland för 5k och ett för 6,5 k..
och 4 st 16 tum i USA för 25k... dvs ej hålborrade.. så denna är väl värdelös nu eller inte

ja ja 3 till... fast jag får väl sluta lägga upp bilder.. borde ju bara lägga upp en i veckan  enligt mäster.... så vem vet kanske någon annan gör detta jobbet , och alla 4 är färdiga...... eller inte...

Tack för förtroendet..
det blir som det blir...
dessa fälgar har varit på vill ha listan sedan 2016.. såg en uppsättning på en bubbla cab hos KCW.
Av en händelse fick jag tag i en här i Sverige 2018...för endast 1000kr.. men man behöver ju minst 2.. en till kom från England.. för 2200kr..
den tredje för ett år sedan för 2600 från tyskland... och då det blev klart med 356 formen, handlade jag den senaste för 3600 från England..
och dom har inte blivit billigare.. hade gärna haft 5... typ ett reservhjul

Ja jag körde väl på och borrade 2 fälgar till.. sen kom turen till den finaste... den jag pumpat upp innan..den jag handlade för 2200kr...
så ut med luften och däcket kollapsar...

Provade med en 356/912 kapsel som jag handlat för länge sedan.. men nä fälgarna skriker race och kapseln är gubbig... så dom får vila i skåpet till något annat projekt...


luften på väg ut...


finfälgen fick första raden hål... sen flög fan i mig och jag gjorde sista ... på känn där jag tyckte hålet skulle vara

mycket bättre


och lättare blev dom oxå..

Dyrt skrot!!!

alla 4 med hål..

jag kommer slipa ur hålen lite och avgrada kanterna, sedan får vi se..
lite sugen på att göra fälgarna mörka.. men ... silver e ju trevligt oxå...
sedan skall ju 2 av dom..... ja det tar vi en annan dag. nu blev det för mycket bilder igen..
hejs.

Tack men nej tack jag har 4 redan... kul att se dig här!!

Lite kul att dom kallar fälgarna 911 fälgar då dom om jag fattade det var till 944 Turbo och 928.. ja ja .. synd att inte detta dealen fanns innan jag började jaga fälgar.. Hmm 4 till....nä. fast bra att slippa kränga däck..
Kanske passar på en Ghia    Nicklas..

skruvade fast en Porsche 928 spindel i en träskiva..

Mha några bay hjulmuttrar skruvade fasten fälg.


Spann upp fälgen och ....markerade en linje,  sedan skar jag itu fälgen med en 1 mm kapskiva..

Baksidan..


Gissar på att jag kommer rulla en kringla av 4mm platt aluminium

Jag lär köpa ca 3 m då det alltid blir lite konstigt i ändarna, när man rullar .. dvs som man kapar bort..