Nu har jag gjort det!! (Renovering av 911T -71) (Sida 6 av 19)

Tack Rickard, jag söker de instrumenten som har mätare för oljevolym och tryck. Men tack ändå!

//J

Vil dette virke også for oss med VW med bare to hastigheter originalt?

Nu har jag fått friskluftsintaget och fläkten på plats. Även luftslussarna med alla vajrarna. Det var ett jävla sjå att få gummitätningarna som ska vara där flexrören går in i kupén på plats. Många svordomar behövdes dock.

//Jörgen

Tyskarna gjorde inget hafsverk med de tidiga 911:orna. Dock kan vissa saker kännas lite väl överdrivna. Ett exempel är bränslesystemet. Är man van att meka jänkare eller gammal VW-buss som jag med tank, pump och förgasare så är det överväldigande med alla returer och avluftningar. Värst är det för US marknaden som är på bilden här. Mitt är betydligt enklare då det är en Euro-spec bil med bara avluftningstanken (2) och diverse slangar.

Notera att inte pumpen med sin retur är med på bilden!!!

//Jörgen

Så är det! Men allt detta är för bensinångor... Har inget med förbränningen i andra änden att göra.

//J

Handskfacket är någon historia i pressad papp eller liknande. Ganska hård och stabil dock. Min begagnade var sliten. Lade en vända med POR-15 som ger en hård lite emaljliknande yta.

Insidan är flockad, dvs lite luddig. Jag köpte ett flockningskit på Ebay. Det är ett lim som man stryker på och ett pulver som man blåser på med en flaska som ingår i kitet.

Slipade av den gamla flockningen så gott jag kunde. Lade som sagt POR-15 vilket kanske inte var det bästa. Det vattenbaserade limmet ville sig inte riktigt på den ytan. Fick göra det två gånger. Blev godkänt till slut.

//Jörgen

Lite bilder när det var klart.

Sååå vackert! 

Ser otroligt fint ut. Smugglarboxen? Berätta mer om den...

En solig lördag möjliggjorde mek med öppen garageport! Montering av stötfångare, lampor och grusplåt bak. Det sitter en gummilist längs med hela skärmkanten och under lamporna. På listerna så fanns dubbelhäftande tejp. Tejpen var kass så jag tog bort den och limmade med kontaktlim för gummitätningar. Tack vare att jag passat in innan lack och borrat två hål på varje stötfångardel för att stifta, så hamnade jag rätt direkt.

En liten fadäs var att när jag fått allt på plats hade jag missat att det skulle vara en gummilist mellan grusplåt och kaross, så det blev till att riva igen och göra rätt. Gummilisten för luckan ska bara in i ett spår så lite fett på den så gick det bra.

Nu ser ju bakändan ganska klar ut!

//Jörgen

Hej Alla!
Väntar på delar från USA, Belgien, UK och Tyskland. USA verkar ta tid med importen. Det har varit i Sverige länge nu... UK ligger ju nere helt och det påverkar såklart frakttider. Från Tyskland verkar det ta en vecka ca, inga problem. Från Belgien kommer stora delar av inredningen, det ska bli spännande!

Lite småpyssel i brist på annat... Provkörde min Blaupunkt Frankfort och den funkade fint. Har ingen antenn monterad på karossen så jag köpte en som jag kan ha dold. Hittades för några hundra på Ebay.

Bromssystemet fick sin bromsvätska. Kollade runt och det är enligt expertisen DOT4 som gäller. Jag körde på ATE som ska vara kvalitet och original på dessa bilar. Ny huvudbromscylinder, nya rör och slangar, nya ok fram (pga att mina befintliga ej passade på nya spindlar) och renoverade bak. Lufta och kolla efter läckor. Allt verkar bra!

//Jörgen