Back to the - 80s! (Sida 2 av 3)

Nu kommer jag avslöja min kunskapsnivå men antar att man måste ta ur fönster/list för att göra vid den kanten du så fint slipat/spacklat/lackat? Har nämligen också rost på samma ställe...

Beror på hur djupt rosten gått, men håller helt klart med. Lyfte upp listen och inspekterade, skrapade och la roststoppare där, lackade även efter bästa förmåga under listen, men detta är ju min blivande jakt bil så lite får man väl vara beredd på att lämna, så man har att göra även i framtiden. 

Tänkte på detta med rost bromsar osv..

På min 89 T3 kollade jag igenom allt dylikt men inga problem men... däremot hydraulledningen för kopplingen var riktigt rostig..
precic i hjulhuset fram..
upptäckte detta när oljan bara sprutade när röret sprack..

löste det med en ny 6mm hydraul ledning som skarvades fram och bak med därför avsedda klämrings kopplingar från lokala hydraul firman..
resten i bromsväg var helt okey men kommer troligen byta alla gummislangar senare ändå,skall bara hitta i bra kvalite..???!!

vet inte ur det är med broms slangar.. men annars är det ju svårt att hitta bra kvalitets gummi nuförtiden...

Bussens bromsar rengjordes och inspekterade, men innan nytt monteras så är den nu testad med en lite längre tur på 4 mil. Och efter att bussen fått stå under byggets gång så visade sig att oljetrycksgivare börjat spöka, det började blinka och surra utav he*vete men detta togs med lugn eftersom den slocknade emellanåt, motorn spinner på som en nybils motor under färden och går klockrent på tomgång. Efter att ha parkerat den och prövat den igen så lyser ingen oljetrycksgivarlampa ngt mer och "the buzzer of death" låter inget heller mer. Fridens liljor, nu är det bara motionera den regelbundet och fixa lite inför besiktning. Roligt att ratta buss igen. 

Kul, ratta gärna bussen till Boden framöver    Bussar ska köras regelbundet.

Jag lovar att ratta utav bara den när ALLT är på sin plats och bussen godkänd. 

Haha. Ja det var ju verkligen omtänksamt av dig, verkligen. Jag har ju en massa mix-tapes liggandes samt en massa finsk sensuell tango, (blir helt svettig på min pojkkropp av bara tanken)    . Får rota vidare i lådorna och ev återkoppla i frågan om det inte finns. Tack så länge.

( högerregeln eller cykeln  . . . ? )

jag kan högerregeln jag, men vet att den inte funkar – ingen annan som kan eller respekterar . . .
som cyklist är man väl inte skyldig att vare sig känna till eller bry sig om trafikregler??

Dagens motionstur med bussen och inga lampor varnar för nått. Efter att ha kört bussen varm så prövade jag accelerera upp den från 90 till 100 och då börjar det plötsligt vibbrera och den tappar kraft...  fasikens fysiker tänker jag och växlar ner från femman till fjärde leoparddriften, och då helt plötsligt släpper det och jag kan peta in femmans ljusfart igen. Frågan är nu... Skit i bränsletank (många som haft detta) eller ngt annat som orsakar dessa skakningar vid gas pådrag? Vet med mig att jag måste byta rotorn och fördelarlocket då dessa ärjat kraftigt. Men den går tyst, tätt och ljusfart om man vill. 

Blev ett motionspass på några mil idag.
Härliga tider 

Kommer nog att motionera lite till innan det är dags för besiktning och ev. Arbetsorder från besiktningens sida?
Under tiden så byggs det campingkökslåda (långt ord)
Har tittat runt på nätet efter olika lösningar och fastnat för en enklare låda tillverkad i 15mm plyfa som kommer att målas i sanitärt vit tror jag? Denna låda kommer att kunna svälja mitt gas kök med dubbla brännare, gas flaskor, köksredskap, diskbalja mm som är beställt från Ikea. Har även svarvat ut Acetalplast stång som ska verka som glidlager inuti ett 50mm rör som i sin tur håller ett 30mm rör som ska agera svängbart och ställbart bord som svänger ut ur bussen inför matlagning och diskning. Nu vart jag snurrig själv

Mer bilder på lådan kommer lite längre fram.