Undrar ifall dessa har en högre utväxling än typ1 vippan ? Passar borde de göra i Typ1 1600cc toppen.
Jw
1 2019-12-14 20:43:38 Senaste redigerad av Walle69 (2019-12-14 20:44:38)
- PPRMicke
- Pro Writer
- Offline
Walle69 skrev:
Undrar ifall dessa har en högre utväxling än typ1 vippan ? Passar borde de göra i Typ1 1600cc toppen.
Jw
I dom första 2,1 fanns det 1,25 sen blev det 1,1 som typ1
Är lite svåra att få tag i dag efter som det var vanligt att plocka vipporna på skroten på 90 talet
I dag börjar det även bli brist på friska WBX maskiner
Det som skiljer en wbx o typ1 är det är m9x1 på wbx och typ1 m8x1
/// Micke
Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
Tack, intressant !!
Det där visste jag inte om. Har plockat isär 3st sådana motorer som ligger i ladan på landet. Kanske någon har 1.25 om man har tur !
Även typ 4 har avvikande utväxling, men avgasvipporna går inte att använda på typ 1.
Även typ 4 har avvikande utväxling, men avgasvipporna går inte att använda på typ 1.
- PPRMicke
- Pro Writer
- Offline
Kjell T skrev:
Även typ 4 har avvikande utväxling, men avgasvipporna går inte att använda på typ 1.
Det är För stort hål för axelen typ 2mm
/// M
Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
Till all lycka har bussningar uppfunnits.
...så finns det ju de som hävdar att det är tillräckligt med mer utväxlade vippor på insuget. Bra, då "räcker" det att plundra en typ4-motor...
