Långbänken (Sida 54 av 71)

Bra jobbat!

En nylackad baklucka kan vara spännande att sätta dit.
Helt rätt att sätta in extrahjälp på det.

En fundering på dina kofångarjärn bak. Ett extrajärn i mitten är väl för amerikakofångare?
Eller är det något jag inte vet?
Men du har gett mig en idé med att lägga in ett extrajärn jag med.
Din tråd är underhållande och full med bra tankar och idéer.

Jag köpte skylten via Wheelstidningen, nån gång på 80 talet.

Kofångarna kommer från en svensksåld 58'a som jag skrotat, och jag har noll koll på VW kofångarjärn, tänkte det var till för att skidstället inte skulle trilla av ;-)

Jag vet att LED Ljuset är vidrigt, men jag försöker förtränga det. Vi får se hur det går.
Men jag ska försöka spara på watten, det här blir frugans sommarbil. Och jag vill att den ska vara så bekymmerfri som möjligt.
Till sist skyltbelysningslampans 10W har en tendens att smälta plasten, så jag tänkte LED med 2W var kallare.
Dålig ursäkt va ;-)

Det är väl roligt om det blir en blickfångare, det där med priser är inget jag bryr mig så mycket om, men får man nått så får man väl ta imot :-)

Roligt att ni gillar min amatörmässiga reparation, men jag delar gärna med mig.
Och om nån lyfter på ett verktyg för att jag delat nått så har jag uppnått det jag vill.

Jag kommer ihåg att jag som ung läste farsans populärmekanik, och där fick man första tankarna om att man kunde göra saker själv.
Sen när Colorod kom och Sture T lagade gamla bilar så, tänkte jag att det kan man kanske göra också.
Och på den vägen är det.

Det var roligt att höra, då funkar det ju liksom :-).

Igår var det farsdag, och var ska far vara då om inte i garaget, så jag började lite med fotbrädorna.

Tro det eller ej men jag monterade framkofångaren i lördags utan att ta en enda bild!

Kofångaren var vriden och lustig, men nu sitter den 20mm lägre än original.

Jag höjde ju upp framvagnen till högsta nivå, men då jag stod inte ut med stuket.
Så jag justerade ner den till mitt i mellanläget.

Det blev bättre, Jo vi har fått lite snö också. Lossade tanken för att kunna justera Toe In lättare.

Då såg jag detta inte underligt att man får soppa torsk. Kranen läcker lite :-(
Har en NOS på hyllan så jag får byta nån dag.

Sen var det dags för fotbrädor, Hubert verkade inte ha en bra dag när han gjorde dessa,Undar om de är Tysklands Klockerholm.
Kolla in "kromlisten" gjord i aluminium nästan lika tunn som en aluminium matlåda, och full med märken efter verktygen! Jag trodde i min enfald att den skull vara anodiserad.

plåten var halvtunn men OK (nästan).

Jag penslade på tröskelskyddmassa, då jag förlagt min andra sprutpistol (jo jag förlade den första, och köpte en till. men jag gör det inte en gång till. Får räcka med två förlagda).

Fick slipa lite på "kromlisten",för att få den att passa.

På ena brädan räcke inte plåten upp så gummilisten kunde krängas över. Så jag kontaktlimmade lite grann en den änden.

Jag körde med lumpskivan på listen en bra stund så blev det så här. Får se hur den överlever i naturen.

På vänstersidan stämde inte hålbilden, tror det var Brasilianarna som gjorde tröskeln, eller jag som hade en dålig dag när jag gjorde monteringen av tröskellådan. Jag kollade Hubert fotbrädan mot en annan bräda jag har och de stämde bra.

Så jag klippte upp lite i brädan.

Trots stor bricka kändes det inte bra, så jag klippte till fyra plåtbitar i 2mm guldeloxerad plåt som jag hittade i skrotlådan.
Och det blev bättre tyckte jag. I en perfekt värld hade man hittat det här innan lackeringen, och flyttat på mutterstyckena. Eller vad nu felet beror på.

Andra sidan på plats.

Kanske det , fast visst Eulalia II är en 32 Roadster, Och den finns kvar .
Men skall renoveras som det heter, men jag vet inte om det kommer att hända.

Men min 33'a skall repareras då jag gjorde rivstart på asfalt och rensade ettans  drev i Vlådan i somras.
Men just nu är bubbla mer kul, vi får se till våren ;-)

Jo det är surt med nytt junk, men vad gör man.
De jag sett på marknader har varit utbytes eller upprostade..
Jag har ett par "gamla" brädor.
Den ena är jag rätt säker på att det är en utbytes , den andra kan vara VW original (högra?) men gummit är limmat på den och båda har kromlister som är buckliga. En är eloxerad den andra verkar vara samma som de nya.

Och jag ville ha nya blanka släta lister!
Finns det Eloxerade att köpa?
Får googla lite ;-)

Volvo Rodden står kvar i fingaraget, måste fixa 33'an först.
Sen blir det farr på det projektet.

Riktigt bra kämpat ! Mao du har modifierat en sedan sittdyna till cabben?
Bara en tanke är att det skiljer vid batteriet mellan sedan och cab !
Trevliga uppdateringar som man följer med glädje !

Jag har använt en Sedan stomme för att reparera min Cabstomme som var dålig.

Står på sidan 37  en bit ner hur jag gjorde.

https://boxerville.se/forum/viewtopic.p … 6&p=37

Caben har förhöjd "tvärslå" så cabsäte sänks ned med hjälp av en plåt.

På min version är det bara två längsgående stag mot tre som det var på originalet.
Men det finns inget som kan ta i batteriet, då sätena sitter i samma höjd i princip.

Aha där ser man då har jag läst för dåligt i din tråd. Tur att någon har koll !