En Svensk Dubbelhytt 1958 den sk "Svenska Binzen" (Sida 50 av 58)

Men Jonas då   #Greta #blymonjastrike- tänk på Greta, miljön och Bengts hälsa.

Blymönja , speciellt inomhus skulle jag nog hålla mig långt ifrån.  Blir skitbra med linolja.

Lite om blymönja.

Fram till 1970-talet var det vanligaste sättet att antingen tjära sin båt eller att bemåla med blymönja. Under 1960-talet blev färger som innehöll tennorganiska föreningar allt vanligare. De var mycket effektiva och var de vanligast använda färgerna på 70- och 80- talet. Dessa färger innehöll de aktiva substanserna tributyltenn (TBT) och dibutyltenn (DBT) som senare visade sig vara MYCKET giftiga främst för sina hormonstörande effekter på en rad organismer och även genom effekter på människor.

Blymönja är endast tillåtet för yrkesmässigt bruk och licensierad användare i dag men används mycket begränsat vid underhåll av historiska byggnader.

Blymönja är cancerogent, reproduktionsstörande och kan påverka arvsmassan. Bly är klassificerad som reproduktionstoxisk och cancerframkallande. Det är även mycket giftigt för vattenlevande organismer och kan orsaka skadliga långtidseffekter i vattenmiljön. Redan vid låg exponering kan bly skada nervsystemet.

Tackar för all omtanke om min hälsa 

Nu till den lilla detalj som jag visste att jag avvaktat på att göra klart in i det längsta.
Eller, avvakta och avvakta...jag hittade inte den lilla plåtbiten som ska styra upp dörren i rätt läge i alla lägen!
Helt klart att jag lagt den på någe väldigt bra ställe tydligen    För hittat den har jag inte gjort...

Hade en plan-B som bestod av en urkapad styrbit från en slaktad B-stolpe som kom från samma pickis som jag snodde flaket från. Hade friserat till den plåtbiten samt tagit med ett NOS styrgummi hemmifrån som låg och väntade.

Men av en händelse så hittade jag en komplett NOS sådan plåtbit med gummi på DAK-Marknaden i Falun nu i sensommras    Snacka om flyt.

Så jag passade på att försänka in den i C-stolpens karm nu när den ändå var urplockad inför linolje sessionen.

Det blev ju en smula tunt med material i träet runt låsnäsan och den nya styrplåten, men båda dessa är ju skruvade och gängade i C-stolpens förstärkningsplåt i stolpen, så det kommer inte att bli någon som helst påkänning på denna bit.

Och nu kommer jag absolut hitta den gamla som ni ser på den äldre bilden, har säkert legat i princip mitt framför näsan på mig   

Tror att detta var det sista att göra innan målning/indränkning med linolja?

Ha det så bra nu allihopa och hoppas att alla fått in sina projekt i garagen inför vintern så att det blir lite mer fart här i forumet!!

Vi kan väl göra ett litet upprop på FB och andra medier så att folk kommer in hit och kollar och uppdaterar lite vad som hänt i sommar och vilka planer alla har. DET vore kul 

Och som vanligt, fortsättning följer någon gång framöver.

Ja projekt uppdateringar borde finnas massor i slott och garage. ..snyggt jobbat!!

ja gör något annat så länge och visa oss

Ja det duger gött

Nu äntligen så har färgen torkat såpass på några träbitar så att jag kunnat påbörja monteringen av de strukturella träbitarna som ska hålla klädselpanelerna på plats

Var lite spännande att passa in dessa igen, och förhoppningsvis för sista gången.

Har så smått börjat klura på hur långt jag ska gå med uppbyggnaden av klädselpanelerna? Plan ett är att försöka återanvända så mycket av originalbitarna som möjligt, på flertalet så saknas det en bit eller två vilket gör att jag får fundera ut något bra sätt att skarva i det nya mot det gamla.

Som ni kanske kommer ihåg så var ju mellanväggens paneler riktigt fina, vilket var en himmla tur, detsamma gäller den panel som ska sitta vid bakrutan. Men resten av alla lösa bitar skulle behöva renoveras eller rekonstrueras på någe vis.

Jaja, tiden får visa vad som sker? Det finns annat att montera innan det blir skarpt läge så att säga 

Återkommer med det när dessa träbitars färg har torkat ordentligt...

Mr 56>> Jag med 

Men nu hittade jag den nedre sparkplåten till dörren som således ska sitta nederst på dörrens insida istället

Original så satt den fastspikad "med huuur många spik som helst" !!! Men jag väljer att skruva fast den med små försänkta spårskruvar i de gamla spikhålen istället.
Anledningen är att jag vill att allt ska gå att demontera utifall någon vill göra pickisen blank å fin en vacker dag, då är det ju lite taskigt att ha spikat fast sakerna kan jag tycka.

Som ni även ser så har jag inte ens gjort rent aluminiumplåten då jag tycker att det lite slitna och skitiga hör till looken så att säga. Med lite fantasi så kan ju det lite mörka fältet tyda på att dörren varit lite trög att öppna, och då med en lite skitig känga trycka ut dörren i det nedre hörnet. Inte otroligt efter några år i ur och skur

Är det egen A-Ford du pysslat med emellan?

Men satan Bengt va galet fint det blir. Dörren, ett livstidsprojekt bara den ju. Så kul att läsa. Skönt att linoljefärgen torkade till slut. Har målat en del med linoljefärg och den skall målas i EXTREEEEEEMT tunna lager. På gränsen till att inte ha någon färg alls i penseln. Det skall kännas som om du "torkar" av den bara. Vi snackar mikromy....Om du nu skall måla fler gånger, tänkte jag. Men som sagt....vilket PROJEKT  

Tack än en gång allihopa 

Efter lite letande efter planförsänkta spårskruvar med vanlig gänga så borrades och gängades det i den förstärkning jag har inuti C-stolpen.
Så nu finns det inte en chans att plåten för styrnäsan ska ge vika vid lite för hård dörrstängning 

Nu hoppas jag att det blir fortsättning med dörren så att den kan få komma på plats, ska bli ytterst spännande å se om den fortfarande passar...
Eller det gör den såklart, men är lite fundersam hur den kommer följa karossidans välvning uppe och nere?
Skyndar långsamt med det så att jag slipper göra om och göra rätt i vanlig ordning