Behöver veta typ o årsmodell vid tändproblem

Det sitter en bricka på fördelaren med ett nummer på det borde du kunna beställa på.

Är rätt säker på att CSP kan ta fram rätt grejer på motornumret. Sen 60 eller tidig 70 lär det vara och jag gissar att det är samma på alla folkamotorer de åren.

Får du fram numret på brickan, så kan du kolla här och förhoppningsvis få fram numret på locket.
https://www.thesamba.com/vw/archives/ma … _Parts.pdf

Fast det är nog lättare att ringa CSP https://vwcustomspeed.com/

Hej
Hittar ingen märkbricka på fördelaren.
Hittar nummer inne i fördelaren, på plattan så står det Us patent 2641660.

Vad är CSP?

Jag har ett motstånd på 20-30 ohm mellan kol och tändspolekontakt.
Rotor motstånd= 6 kohm. Är det rätt?

Jag får gnista på tändstift när jag kopplat tändstift på tändkabel till löst fördelarlock till fasttejpad rotor mot kolet och invändigt kopparstift i fördelarlocket och tändkabel vidare till tändspole när jag kör startmotorn.

Så mina tester tyder på att rotorn inte förmedlar kontakten mellan kol och kopparstift när allt sitter på rätt plats o rotorn snurrar
Jag tror jag måste köpa ny fördelare och rotor? Eller så står fördelaren kanske helt fel?

//Hans

Custom and SpeedParts. Kolla länken i Mr56 inlägg ovan.

Instansat på fördelarens gods finns det ett långt artikelnummer, det är detta som avgör vad du skall ha dör reservdelar. Jag minns aldrig om det skall sluta med 043 eller 034 som är den vanligaste Boschfördelaren med vacuum. Dessa fördelare fanns också i många andra samtida bilar, Volvo bland annat, halsen och anslutningen till kamaxeln är en helt annan med hela överdelen är densamma.
På utsidan av din fördelare finns det ju en "UFO-liknande"* dosa, vakuumklockan, det tyder på att du har en 034. CSP är en firma som säljer VW delar, VW Classic up-north är en annan firma som jag har mycket god erfarenhet av, dom brukar tillhandahålla fördelarlock, rotor, brytarspetsar samt kablar i olika sateser till bra priser.

*Utomjordiska farkoster kan ju enligt uppgift se ut på väldigt många olika sätt...

Hej!
Jag har inte traktorn hemma så det tar lite tid varje felsökning.

Pga av svårighet att få fram numret på fördelaren chansade jag på att köpa(efter mätning) ny rotor och förelarlock på Biltema(art nr:56-056 och 55-301) och när jag bytte till dessa så fick jag gnista och motorn startade.
Ibland har man tur:-)

Då dök nästa problem upp. Det kommer inte någon bensin från bränslepumpen.
Är det något standardfel med gammalt membran i pumparna eller kan det vara något annat enklare?

Är det lätt att byta till en ny pump?
eller
Finns det någon lämplig elektrisk pump som löser problemet?
//Hans