1972 BayWindow, En Bay som är Gay (Sida 7 av 10)

Inte hänt supermycket i garaget senaste dagarna tyvärr.
Lött om nå fulskarvar i motorrummet och fler lär det bli.

Även fått dit nya stötdämpare runtom. Gas bak och olja fram, Eventuellt kommer jag byta till gas fram med.

Lite mör efter att ha opererat bort halsmandlarna med så får egentligen inte skruva så mycket. Däremot är farsan på besök så jag fick assistera honom så vi fått i startmotor, startmotorbussning, en jordfläta och urtrampningslager.

OCH motorn! 

Ursäktar den fruktansvärt tråkiga bilden på motorrummet men fler bättre kommer. Med lite flyt så kanske det kan blåsa upp till provtur nästa vecka! 

Tänk om man hade hälften av ditt driv i garaget... impad av hur hårt du jobbat på! Blir riktigt bra! 

Jag tror jag lämnar öppet på cupésidan änsålänge och gör en plåt i motorrummet.
Om jag skulle få ett läckage på tanken känner jag lukten på en gång inne i bussen tänker jag.

Nu har blivit ganska mycket skruvat senaste dagarna! 
Till att börja med vill jag meddela att motorn har gjort sin första start.

Efter en sen kväll med motorn efter uppstart så fick vi syn på en rejäl oljepöl på golvet!
Stort läckage i skarven mellan motor och växellåda.. 
Misstankarna gick direkt till packboxen men det vore ju typiskt om det var läckage i blockhalvorna just där.. Får vi klyva motorn är det tack och godnatt till besiktning och fan fest.
Dagen efter lyftes motorn ur iallafall.

Och se på fan. pytteliten skada på packboxen. Den röda silikonpackboxen byttes ut mot den svarta.

Kontrollerade även så inte packboxen mot växellådan hade läckage, men det såg torrt och fint ut.

Allting skruvades ihop och motorn gick fruktansvärt fint och höll tätt framför allt.
Blev inte mycket bilder den kvällen tyvärr då vi hade fullt upp med att få detta gjort.
Efter det satte jag mig och jagade fel på elen med multimeter då jag inte hade en lampa som lös, trots att elen var inkopplad.
rörde lite kontakter här och var och mätte att jag har ström fram till ljusrelät och blinkersrelät.
Tänkte att jag drar ur reläerna och kikar vilket skick dom är i..
De var inte speciellt fina..

Avbrutna stift, uppsvälda eller och med rostigt pulver.. Dessa behöver definitivt bytas...
Jag fick igång ett par lampor iallafall. Regplåtsbelysningen och ett parkeringsljus 

Dagen efter ringde jag mekonomen och frågade ifall de hade reläer hemma. Inte ett enda relä.. Så for iväg på lokala bilskroten och frågade om dom hade något.
Det hade de självklart inte, men han frågade vad det var till för bil.
"En folkabuss från -72"
"Jaa, Men vi har en passat från -87 på självplocken. Du kan kika i den"
Jag gick ut och slängde ett getöga på åbäket.
Och vad fann jag?! Ett blinkersrelä med samma artikelnummer som mitt! Denna hade dock en annan bokstav i slutet. Men samma kontakter 
Lite roligt att bussen ställdes av samma år som den där passaten lämnade fabriken. Nu står passaten på skroten och bussen är på väg ut 

Efter det pinnade jag iväg till garaget och drog åt kronmuttrarna,monterade framstötis, stötdämpare och tog mig ut för egen maskin för allra första gången.

Satan vilken go känsla!! Självklart kunde man inte hålla sig och for iväg en sväng och tankade på macken 

Skulle vilja få ner den lite bak. Får tänka mer på höjden efter besiktningen på måndag.
Satte mig och pillade lite mer med elen på kvällen och fick mig ett konstant bromsljus bak. Bromsljuset slocknar dock och jag får vanligt bakljus när jag bromsar på pedalen..
Idag söndag blir det hårdkörning på elen inför besiktningen imorgon. Kjellgren var även snäll att låna ut ett ljusrelä till mig då jag inte hinner få tag i ett i tid.

Nä, jag har inte jag tid att sitta här och skriva!
Nu ska jag iväg och skruva! 

Saxpinnarna är på plats 
Det gör vi absolut. Om inget havererar innan dess 

Dagens bravader!!
Slängde ur instrumentbrädan för att kunna komma åt säkringshållaren.

Bytte till de nya reläerna och passade på att byta säkringshållare i samma veva. En eftermarknadshållare utan fästen för relän..
Glad i hågen bytte jag allting. Drog på strömmen och allt fungerade!
Tills en kabelsko på ljusrelät kom i kontakt med plåten och kortslöt och brann upp..
Så där satt jag nu med trasigt ljusrelä som var supersvårt att få tag i över disk.. Besiktning imorgon och på jävligt surt humör..
Sedan kom räddningen!!
Garagegrannen kom förbi och rotade i sina lådor. Hittade ett gammalt 6V relä med liknande funktion. Passade verkligen inte i hållaren. Men man kan förlänga med några kablar!
Bytte tillbaks till orginalsäkringshållaren och kastade min eftermarknadshållare dit pepparn växer..

Och till slut!! Äntligen!!
Har jag bromsljus, blinkers, bakljus, halvljus, helljus samt parkeringsljus.
Det enda jag saknar är innerbelysningen samt backljus. Men det skiter väl besiktningen i 

För att inte riskera ytterligare en kortslutning så satte jag upp en väldigt glassig skyddplatta bakom säkringshållaren 

Innan instrumentbrädan monterades tillbaka skruvade jag dit mina högtalare i förebyggande syfte. Det dröjer nog innan det blir nåt stereobygge men mer lättåtkomligt att än så här blir det inte.

Efter detta blev det självklart en tur på byn och käka en pizzabit.
Sedan tog jag tag i ljuddämparen som tidigare blåst alla avgaser rätt in i stötfångaren.
Köpte 45graders böjar på feltema och kapade till dessa till ett par riktigt sportiga downpipes 

Polerade de lite lätt med en finare lamellskiva på vinkelslipen, här har jag putsat på den till höger.
Blev liiite shine på den. Kommer knappt synas ändå.

Redo att svetsas dit 

Det var mest en kul grej då jag inte har några slutrör och ljuddämparen inte är den friskaste i världen. Småfränt resultat 

Imorgon är det besiktning! Jobbar halvdag så ska göra några sista justeringar och sedan efter besiktningen ska jag bränna ihop bakre kylplåten som saknas i motorrummet.
Håller tummarna som fan!
Over n' out! 

Så kom dagen D!
Besiktning av bussen! Första besiktningen som görs sedan 1987.
Jag åkte till garaget ett par timmar innan besiktning för några sista justeringar.
Justerade pinnen till huvudbromscylindern så bromsarna tar lite tidigare, satte gummilock för hålen till justeringarna i bromssköldarna bak och satte fast regplåten med riktigt starka magneter från teknikmagasinet.

Hade dock nån timme kvar innan jag skulle vara på besiktning så passade på att lite halvdant bränna ihop bakre kylplåten i motorrummet.
väldigt slarvigt gjort men fort gick det 

Så var det till slut dags.. Spänd i hela kroppen.
Dock krånglade blinkersen åt vänster när jag kom dit! "Vad fan är de nu då?" tänkte jag.
kände runt lite bakom mätartavlan och klappade till lyktorna litegrann men utan resultat. Sedan kom besiktningsmannen och ville köra in i lokalen.

Bussen gjorde bra ifrån sig på bromsprovaren men fick ändå nedslag eftersom mina nyblästrade bromsskivor inte var blanka.. Jaja, får väl bromsa in dom så de glänser.. Alternativt hitta någon som kan svarva dom.
Inga läckage, glappa leder eller rost som jag missat! Vilket kändes fruktansvärt skönt! Fick nedslag på blinkersen såklart.. Vilket jag åtgärdade på parkeringen utanför genom att känna lite på kablarna bakom ena bakljuset.. Har antagligen kommit åt detta när jag monterade kylplåten... Jävla typiskt. Besiktningen var inte heller förtjust i att jag hade tomt skåp.. Bygga orginal eller reg.besikta är det som gäller tydligen.
Åkte även på en tvåa för lite hög CO-halt
Hur som helst ser protokollet/arbetsordern ut som följande;

Planen är att bygga en lite typ campinginredning med soffor och bord, sedan försöka registreringsbesikta detta som bostadsinredd lätt lastbil.
Vi får se hur det går.. I det stora hela är jag väldigt nöjd med resultat och firade med att sänka ner bussen litegrann bak på justeringarna och dra iväg på grillen för en burgare och sedan bar det iväg till biltvätten! 
Där stannade det till en VW-fantast jag tidigare inte träffat men som bodde i byn! Tack för pratstunden Jocke! 

Och tvätten då? En jävla massa avfettning och två flaskor med oxidlösande fälgrengöring. Blev liiite skillnad iallafall.
Undra när bussen tvättades senast? 

En före/efterbild på taket 

Ovan är ett tecken på att bussen är för hög då jag inte når mitten av taken med microfiberduken.. 
Apropå sänkning så hade jag ett jävla klonkande bak sen jag justerade ner bussen lite. Misstänkte att tallrikarna för genomslagsgummina tar i..
For till garaget efter tvätten och hissade upp bakdelen. Mycket riktigt var det tallriken som tog i. Kapade bort denna och provkörde.
Inte ett ljud 
Jag har dock ett litet skavande ljud bak när jag svänger.. Kan det vara hjullager tro? Eller kanske trumman som tar i skölden? 

Med det gjort lämnade jag Volvon i garaget och tog bussen hem till Skövde 
Fy satan vad det bullrar i skåpet!
Varvar bra högt tycker jag med. Det hade jag förvisso räknat med. Men den höga ljudnivån dämpar det inte direkt 
Tog mig hela vägen hem utan problem, när jag kom hem lullade jag lite med nå klistermärken, skräp att hänga i backspegeln samt en grovtvätt av insidan rutorna. Det var bra längesedan det gjordes känns det som   

Ser fram emot att bruka bussen till vardags!
Enormt stort tack till alla som hjälpt mig med detta projekt!!
Delar jag fått, köpt till schyssta priser, information och kunskap, idéer, mekhjälp, lån av verktyg och delar för att inte tala om allmänt pepp och inspiration!!
Stort kudos till hela denna fantastiska kommunity som drivit mig genom detta projekt. Och detta är bara början, Mycket mer kommer!
Nu hoppas jag vi ses på Fan Fest Borås i helgen! Kom förbi och snacka skit! Ta en bärs med mig! 
Nu blir det nog inte mycket mekat på en vecka. Until then 

Kul läsning och trevligt med bilder på mkt du gjort. Sen tack för pratstunden. Ses säkert mer i Byn

Grattis till en härlig buss. Bra jobbat.  

Grattis 
Kul läsning, och flitigt byggt. Och vilken fin buss detta blir med lite lättare camping inredning. Mysigt värre. "Home is were you park it" 

Sjukt skön känsla va !?

easos jovisst.. men kalla mig gärna Andy

Blev ju en riktigt trevlig "midbay", bra jobbat 

Grattis. Härligt att det gått så bra.