luftkyld camper 80 (Sida 2 av 5)

Fick tag på 2 babymoon men det blev inte riktigt som jag tänkt mig passade dåligt.
Sprayade på gammal bättringsfärg och provade på ett hjul.
Tycker den borde vara mer skålformad = ingen kant som denna har!
Det blir en cm utskjut helt fel om den livat bättre mot fälgen så hade uttrycket varit där.
Det enda som var OK var priset....
Funderar på om inte grafitsvart hammarlack vore snyggare gillar "kristallerna" i den när den härdat.

Får bli glad om motorrenoveringen stannar på 15k beställde mer grejor.....
Edit: Kom 2015-11-18 bara lite kvar nu!

Hej igen!
Har börjat meka igen.
Det är skit med motorburna svin burkar skall inte bara kastas ut genom bilfönstret.
Tappade styrfart när jag fick avliva en ko, plåt- aluminiumremsor i fodret ger en utdragen och smärtsam död. (typ ölburk i vallgräset strimlad av rotorslåttern)
Hade så mycket annat att göra när jag väl kom igång igen så bussen fick stå.
Men nu händer det saker igen fick tag på en subaru legacy för 4900:- komplett (18500mil) besiktigad körbar gds bil vad skall jag ha den till?
Så ren och fin motor så jag prutade inte ens....
Är subarugears ombyggnadssats något att ha?
Tröttnat på att renovera den luftkylda boxern så det blir ombyggnad istället.
Nån som har en 5 växlad 2 hjuls låda till 112 hästarn?
Behöver vattenrören som går fram till fronten nån som har ett par över?

en del säger att just 2,2 är den bästa maskinen subaru gjort...
tja vad vet jag... gillar subaru maskiner så just nu bara 4 hemma... (inga tilsalu)
kommer använda en subaruger konverterad subaru låda till min buss... gillar grejerna som är av bra kvalitet!!
Kompisen har en lådan han själv konverterat till en wrx maskin i hans splitbuss... rullar på i 180... iofs har han skivor och Alänk framvagn...

Men kommer prova ett KEP kit till annan vw.. dock är det ju inget som går att regga lagligt med, då bytet behöver bli genom ombyggt fordon reg. vilket innebär att hela drivlinan dvs även lådan måste bytas... men i en täckt kaross som är slutbesiktigad...... 
Jag  skulle vilja sätta subba motor i min buggy, men där blir nog dom extra kilorna för mycket för det korta schassiet... men vem vet...

Att det inte kan vara närmare mellan Falun och Skåne....
Tror att orginalrören inte passar om eber BA6 skall vara kvar.
Det är en EJ20 motor dvs samma 2 liters volym som originalet. "Bara" 125 hästar mot 70 i CV'n. Mycket rolig bil att köra borde provat tidigare.
Hittade en igensatt map sensor har inte provat om rengöringen avhjälpt rycken vid acceleration skall ut och prova idag.
Första gången jag jobbar med en motor som sitter i en körbar/besiktigad bil mycket nimmt.
Det blir ventilerade skivor fram och vanliga skivor bak tänker köra med sharan/T4 ok/skivor.
Får väl kolla om det räcker med byte från luftkyld och byta drev i lådan till freeway/cruiser utväxling vill ju ha en camper-långfärdsbuss.
Verkar svårt att få tag i en 5 växlad 112 hästars låda varför skrotade jag min 86:a ? (ca 15 år sedan) Den kunde ju stått där under tak tills nu.
Det finns ju tyska kit också med ståladapter hur är dom? Det är skillnad på aluminium och aluminium.
Har funderat på om man kunde byta insprutet till ett som är strypt till 90 hästar (i mitt fall) alt 112 för de senare modellerna då skulle bytet kunna gå igenom rakt av utan ombyggt fordon.
Det är ju inte så vanligt att strypa motorer alla jagar ju hästar....

Blev klar med dashboarden.
Saknas någon " lampa "?
Är helt gjord i vektorgrafik har inte lagt ner för mycket tid på symbolerna men inget problem
med copyright om man gör dem själv!
De här skall passa direkt i originalpanelen allt är belyst bakifrån. Rökfärgad folie bakom symbolerna.
Skalan opaliserad folie bakom. Godtycklig färg 16M på skala och symboler display vit med 256 gråskalor.

Över 5 grader då blir det rustoleum time!
Skaffat framvagnsdelar 89-90 på med stålborste på vinkelslipen sedan blästrat det svåråtkomliga.
Grundat och målat varannan-vartredje dag sen efterhärdning några veckor innan montage.
Taket på bussen är färdigt det var dottern's rustoleum målande på hennes sprite som gav mig inspiration.
Ingen pastellweiss längre utan RAL9010 ytan blir hyfsad med roller spär inte färgen alls det är ju bara 5-8 grader varmt så torktiden blir lång.
Träningsvärk och massor av svordomar en del av resultatet.
Bucklorna får vara kvar den här bussen har bucklor lite här och var, de som körde med den var inte speciellt försiktiga.
Spackel på sidorna först när det är runt 20 grader så det blir väldigt lantmannamässigt.....

Färgen hur applicerar du den? Är det roll pensla eller spruta? Ser trevligt ut!!
Har det hänt något mer den senaste månaden?

Fortsätter att skrapa underedet.
Har inte fått loss bärarmarna  blir nog ett jobb för tigersågen....
Grönt är skönt eller hur.

Tyckte väl den var bekant!
Njae det är snarare en praktisk grön nyans    ville ha en färg där rosten syns som bäst så det fick bli RAL6018.
Har tänkt lacka (riktig 2k pearl sprutlack) upp till sidolinjen med Ford focus RS ultimate green men olika gröna nyanser har lätt för att skära sig.
Jag är alltid överdrivet optimistisk när det gäller tidplaner men jag börjar faktiskt tro att den skall vara körbar till våren lagom till modellens 40 års jubileum.
Har också börjat fundera över hur långt den gått 18000 mil verkar vara kraftigt i underkant jag köpte den när den var ca 10 år gammal och den var rostig-sliten.
Tror den fungerat som skolskjuts-taxi innerknutarna är märkta med 2-6 84 så de var nog bytta en gång, kanske motorn också.

Skippa rakbladen, använd Svinto tvålull i stället! Gjorde det på min bubbla, sen rubbing och polering!
Gick förvånansvärt smidigt när jag lärt mig hur hårt jag skulle ta i 
Näsan på motorluckan visade en del grå grundfärg, men sen gick det bättre:)

Det är för kallt ute nu så tror inte det blir mer målande på ett tag. Håller på med att få 6 CAN processoresr att snacka med varandra vill inte sätta tillbaka skatboet utan en tunn kabel runt i hela bussen.
Eg. 12V + jord och två skärmade twp har däremot problem att hitta lämpliga lådor mrn det kommer väl.....

Hmm hur tänker du dig besiktiga.... brukar behövas byte låda och bromsar...
Bara adapter gillas inte men iofs man kan ju glömma besiktiga med den maskinen och köra in med en original maskin ...