Bubbla 50 (Sida 1 av 4)

Roligt att nån tar tag i en tappad sug.
Kommer att följas.

oj vad fräsch den var

  blir kul att se!!

Tack för infon.
Jag vet ju att den inte är original men jag visste inte att den är till en industrimotor.
Man lär sig nya saker här hela tiden.

Fixade till en hylla som jag samlade alla delar på efter sortering och grovrengöring.

Jo jag vet. Frångår original lite här och där.

från tex
https://www.classicvw.se/skruvsats-flak … ts_id/4058
https://www.vwimporten.se/typ-1/motor/f … atar-50st/
gör ju så mycket för utseendet...

Nej inte riktigt... Eberspächer. 

https://www.thesamba.com/vw/classifieds … id=2034170

Jo en får bläddra i arkivet ibland...
Coolt att det rör sig om en NOS sådan dämpare, kan ju inte vara jättevanligt idag.

Tack för glada och informativa kommentarer.   
Med motorn klar så lyfte jag av karossen och tog hem chassiet.
Kopplade ihop en manöverlåda för att ha till start av motorn.
Väl hemma med chassiet skruvades motorn på chassiet för provstart. 1:a start skedde 1/1 i år.
Gick inte igång direkt men efter att ha rättat till 2 skiftade tändkablar så gick den igång.
Rök en hel del även efter en tids drift. Bytte då oljeringarna också då dom jag beställt först inte passade så jag körde med dom gamla.
Bytte då även ventilstyrningar och ventiler.
Nu rök det inte mer än normalt så det verkade vara ok.
Plockade av motorn och började demontera chassiet.
Började att slipa lite för hand på plattan men det var ju ett väldigt drygt arbete. Lämnade in plattan och framvagnen för blästring och målning.
Alla mindre delar blästrade och målade jag själv.
Lite bilder på chassiet innan blästring och lack kommer här.

När plattan och framvagnen kommit hem igen efter blästring/målning började ju det roliga arbetet med att montera ihop allt igen.
Blev till att köpa en del nya grejer, bromsslangar, gummibussningar, främre stötdämpare, renoveringssatser hjulcylindrar, handbromswire och lite annat smått.
Hade 2 st. huvudbromscylindrar men det var för mycket porer inuti för att kunna hona upp dom. Även bromsvätskebehållaren var för dålig. Så det blev nytt där med.
Bromsrör fick jag en sats nya med i köpet så dom var ok.
Har målat de detaljer som var brunbeige cremevita istället för jag tycker det är snyggare.
Att hitta vissa delar till -50/51 kan vara lite klurigt har jag upplevt. Fått fel några gånger fastän leverantören påstår att det ska vara rätt. Stämmer inte alltid i deras hänvisning till årsmodell.
Lägger upp lite bilder på återuppbyggnaden av chassiet.
Riggade upp rattstången och satte i en stol så jag skulle kunna provköra och testa så allt fungerade.