Kråkan en rubinröd 62a och diverse andra projekt (Sida 6 av 19)

Så där nu är den klar och monterad.
Målningen av underedet kunde blivit bättre men det går att göra om. 

sportigt värre  snyggt

Ja det funkade perfekt, hade stolarna hemma levererade till dörren på mindre än en vecka.

De här du tänker på?
https://www.ebay.com/itm/Retro-Sitze-Sc … 2518.l4276

Tack! Bara en till att fixa. Då blir det underedet som jag fick av dig.
Får se när det blir av.

CSP kunde då fixa det till min Variant, men det skulle knappt bli billigare än komplett uppsättning.

I dag var det mekar dag igen!
Ställde ventilerna och upptäckte ett märke i kåpan. Har haft ett knackande ljud som jag inte gillat.
Tänkte att det var att fyrans avgaslyftare som tog i kåpan som var orsaken. Bankade ut en bulle i kåpan och trodde att saken var klar.
Till saken hör att jag haft lite dropp från den ventilkåpan tidigare. Har böjt bygeln för att den ska spänna hårdare. Gissar att den kåpan kanske inte är en orginal kåpa och är lite lägre eller om bygeln är längre.

På andra sidan så spänner den mycket hårdare.

Blev lite bättre men det låter lite fortfarande från vänstersidan(3&4).
Har lyssnat med mejsel som stetoskop och tycker att det låter från cylindrarna.
Misstänker att det är kolbultknack eller felvänd kolv som slamrar.

Var ute en premiär sväng i dag och stolen var skön. Gled inte runt längre i kurvorna.

Tycker att det blev bättre efter synkning om justering av gasarna.

Eftermarknadsbyglarna spänner fasiken inte hälften mot vad en orginal gör... om det kan vara en sån du har?

Så är det nog! Har böjt den massor men spänner ändå inte lika hårt.
Jag ska se om jag kan ha nån bättre någonstans.

Förmodligen skall jag dit.

Tjena.Hur funkade din 223 ignition.Har du versionen så du kan mappa via telefonen eller via usb /dator.o var köpte du din.Köpte en magnaspark digital.Den va vakuum kurvan helt galen .försökte attmejla cb men dom är inte så intresserade av att svara.Så ger upp den

Blev ett litet ryck i dag efter jobbet.
Fixade den andra skruvade vipparmsaxeln och justerade ventilerna.
Ganska tidskrävande att shimsa dessa men det blev bra tillslut.

Dessa vipparmsskruvar med kula har en ovana att snurra så att den runda delen kommer fram. 
Är skitsvårt att snurra tillbaks då de är hala och suger fast i oljefilmen.
Tryckluft funkar bäst av alla sätt jag testat. Om man blåser i oljehålet i koppen för stötstången och
Blåser på kulan så går luften under kulan och lyfter den och går att snurra med blåsmunstycket. 

Snygga moddar!