Dra ut kabelstam buss

Mitt släppte på bussen lätt, och när det nya skulle in så förde jag in en dubbelvikt svetstråd framifrån och tejpade väl! på med lite diskmedel och vips så slank det igenom... inte kul om det fast nat runt framvagns bultarna....

Jaha...
Ni kanske har bra anledningar till att byta kablarna, dom kanske är inkompletta, eller skadade.
Men annars, om kablarna är i bra skick, finns det ingen anledning att byta då man byter från 6 till 12 volt.
Enligt ohms lag ökar strömmen om spänningen sjunker, varför det krävs tjockare ledare i en bil med 6 volts elsystem.
Det är ju ingen nackdel att behålla de kraftigare kablarna vid 12 voltskonvertering, om de då är oskadade och i bra skick, vill säga.

Sedan, må ni förlåta mig, men jag förstår inte varför man skall köpa kompletta kabelhärvor, jag har dragit nya elsystem i "en och annan" veteranbil, hot-rod, husbil och även i fritidsbåtar. Jag har alltid köpt kabel på rulle eller per löpmeter och själv gjort kabelhärvor, när det varit möjligt med den gamla kabelstammen som förlaga. men det är ju inte alltid som jag fått originalfärgerna på kablarna, särskilt inte de tvåfärgade kablarna.
Ja sedan brukar det ju gå åt en himla massa kabelskor också.

-Men det är klart, jag hatar att svetsa, spackla och lacka, rätt ok att skruva, och jag tycker det är jätteroligt att koppla en massa saker, vi har kanske olika kompetensområden och intresseområden.

Henke - Hur drog du ut det gamla och in det nya?
Jag tänkte dra ut det gamla framåt, och samtidigt dra i en dragfjäder, sen dra in det nya bakåt. Tänkte tejpa ihop kablarna så det blir jämt och fint innan jag drar det nya bakåt.

Men jag har ju inte kommit så långt eftersom det gamla inte rör sig öht...

Jag frågade tillverkaren om han hade några tips, jag fick till svar att det är mest trångt bak runt torisionsröret, där är en lucka på bara 2cm i balken som kablarna ska förbi. Där brukar det strula enl honom. Jag fick ett tips på en grej att testa, återkommer med det om det lyckas.

Jag kan f.ö varmt rekommendera  http://www.volksgoods.co.uk/ . Peter är mycket trevlig och hjälpsam. Mailade honom igår kl 23,30, idag när jag vaknade hade han svarat
Och han elsystem ser riktigt fint ut. Bara jag kan få dit det....

Björn, jag byggde nytt system på min Ghia, med skyddsslangar, krympslangar, många färger osv. Jag var nöjd med det när det var klart, nu tycker jag mest det ser kasst och fult ut..
Så jag är nog ingen bra elsystemsbyggare, så jag säger som Ghia64, inte värt att kludda för dom pengarna.

Kee - Jag håller dig uppdaterad om hur det går och vad jag tycker när det är klart

bak drog jag mitt jämte och inte i balken...
Hur menar du här? Var drog du jämte och inte i balken? Det drogs väl in i balken bakom höger bakhjul? Och ut framför höger framhjul? Och sen upp i kupen?

Då är det ingen fara att du skröt lite i ditt förra inlägg, när du endå inte hade gjort rätt   

Men det är endå bra info, då vet jag att kablarna räcker om jag måste dra dom utanför balken.

Kan du lägga upp en bild på hur det ser ut?

Kan ju vara en massa packat "vägdamm" i ramen, brukar ju vara ganska hårt.
Kanske kan gå att rensa ur det med en 2-3mm pianotråd som du sätter i en skruvdragare och vispar runt längs med höljet, och varva med att blåsa med tryckluft för att rensa lite.
Plan C kan ju vara att snitta upp ramens insida/boxningen för att kunna rensa ordentligt. Kanske lite mer jobb, men då kanske det blir bra istället? 

Tråkigt att höra att det inte går något bra för dig Lasse, men det blir en intressant lärdom för oss andra att dra innan vi skrider till verket. Jag ska börja med att rucka och känna hur hårt mina kablar sitter innan jag bestämmer mig för om jag ska våga mig på att dra loss dem. Som det är nu kan jag helt sonika skarva de avkapade kablarna.

Björn: Dina reflektioner var kanske mer allmänna än riktade mot just oss i tråden, men jag har några svar på ditt inlägg. Jag tänkte inte byta för att jag tolvvoltskonverterat, min buss är tolv volt original. Och jag tror de flesta som konverterar förstått att kablarna inte behöver bytas när de läser på vilka delar som behövs. Dock kan det ju finnas andra orsaker. Dels skadade eller saknade kablar, dels den delen av renoverarna som renoverar allt till nyskick och vill ha allt rätt från början.

Själv bryr jag mig mindre om allt är original i färgväg, men precis som skrivits här tidigare är man ibland beredd att betala med pengar istället för tid. Och ja, en mycket korrekt reflektion är att vi alla är duktiga på olika saker och olika saker klarar vi av olika snabbt och lätt. Det är kul att koppla el, men inte så kul att dra el tycker jag.

Jag har nu frågat efter pris och utifrån det är det lättare att avgöra hur man ska gå vidare. Jag har tiden på min sida. Jag gillar inte riktigt kabelskarvar och byter jag inte ut kommer kabelstammen vara skarvad på två ställen. Första gången tog svetsen den, den här gången var det avsiktligt, men jag visste inte vad en ny kostade.

Lycka till Lasse, håll oss uppdaterade med hur det går. Jag tror vi till slut kan få ett bra resultat med lite envishet. Synd att vi inte bodde närmare varandra, då kunde du fått låna mitt endoskop. Eller så köper du ett billigt, rätt onödigt tills man kommer på att man har ett, då är det ganska användbart! 

Om jag förstått det rätt? så är det bak som bekymret är.
Kapa upp en lucka i boxningen där röda ringen visar, då får du tillgång till både kabelröret och kan se vad som spökar vid torrisionsröret.
Borde bli en ganska osynlig återställning av det hela, även om allt har varit målat å fint innan så är väl den vägen den smidigaste?