Vw Rodden (Sida 4 av 8)

Nu ser jag inte riktigt vad du menar, kan de va färgen? 

Det där såg betydligt bättre ut, ska fnura på en annan lösning!
Tack för shopningen & ideer

Tre bilar är inrullade i nya garaget och så stort som palats skulle jag inte säga, borde byggt större
Lite finlir just nu, lite målning kvar, bygga ny bänk och sätta upp hyllor efter ena långväggen.
Sen blir det återstart av bussbygge... eller 1600 fastback...

Bygdesmedjan har gått varm & en ombyggnation av avgassytemet har gjorts igen.
Vad tycker ni om version 2 (Mr 56 ide) i verkligheten?  Tycker själv den blev bättre än versionen tidigare, men kanske behövs ett utblås på andra sidan. Får se vad som blir 

Är lite av en sak-letar själ, och fick tillfälle att fynda lite i en gammal grann lada som två goda vänner köpt.
Visste inte riktigt då vad jag skulle med dessa till, men dom va så fräcka att jag inte kunde motstå att lägga ett bud    Nån av er belevade själar som vet vad dessa andvänds till? Hästar, skåphandtag??

Har nu en ide att sätta dessa som handtag på insidan dörrarna, kanske om det går att få till även öppningsfunktionen intergrerat i samma handtag. Helt enkelt om det går, ersätta orginal öppnings hantag med dessa! 

Yes, är ledig under mellandagarna, så jag är hemma. Slå en signal först bara, är ute och far en del.

Tack tack

Stannade till i sommras på en gårdsloppis i en av byarna norröver & fynda bla denna reggplåt. Köpte den faktiskt endast pga dom första bokstäverna i reggnr som jag tyckte kändes lite roligt med tanke på BD-vagnarnas popularitet i daxs läget. Den pryder sin plats fint i garaget, men kanske skulle kunna va intresse för nån med BD-buss som den skulle ligga varmt om hjärtat för?  Hojta till vid intresse 

Måste ju finnas nå bevis på att du faktiskt fysiskt gör nånting också 

Kom på att lite inredning har de vart dåligt med i denna tråd, så slänger upp några på skrotet.
Är inte så mycket att orda om det igentligen, stolar & ryggstöd är orginal, tyvärr är inte sitt dyna ibak helt lika som resten, men den funkar så länge.

Knäck-hyllan är arvegods från min fars VW period i ett tidigare århundrade. Resten är lite ihop plock 

Hittade en rolig grej som står i askoppen , reservkalsonger... på burk. Kan va bra o ha   

Är på gång med en enkel stereo också, som troligen blir helt meningslös, då man nog inte kommer höra så mycket av den endå

God fortsättning till er alla.
Har vart lite lugnare i verkstan på senaste tiden. Men några små grejer har jag pysslat med endå.
Ville slippa se elsystemet så mycket det går, så en plåt micklades till & fyller sin funktion 

Ja mycket kan man väl säga,men talanglös är nog inte rätt ord iallafall..idéspruta kanske..

Hej alla vwänner. Behöver eran expertis i två funderingar jag har.
Fick i dagarna hem mina ny renoverade spindlar från woffe, klanderfritt arbete, som väntat 
Monterade allt igår, shimsa allt efter handboken, allt såg fint ut tills jag tog några steg bak & tittade på hjulvinklarna (camber). Reagerade på det högra hjulet som såg synligt konstigt ut, det stod med mycket plus camber medans det andra står med relativt hygglig minus camber. Då spindlarna är in schimsade som dom ska enligt bok, började jag mäta avståndet mellan plattan som axeln sitter på & insidan av länkpinnens ytterdia. Ställde hjulen hyggligt rakt & mätte, 10mm på den högra sidan(ses på bilden under) & 8mm på vänstra sidan. Detta resulterar i på den hyggligt bra sidan en negativ camber på 3grader, & på högra sidan en camber på plus 3grader ist. Min gissning är att det detta ska va lika på båda sidor, eller vet nån nått annat?

Kan spindlarna fått en smäll, trottoarkant eller liknande, och att dom helt enkelt böjt sig tro? Dålig tolerans vid gjutningen? Fel tillverknings vinkel på hålet till kingpinnen?

En önskan vore att hitta en lösning på detta & slippa köpa ny spindel, nån som vart med om detta förut?