Behöver moraliskt stöd, tips och goda hejjarrop! (Sida 3 av 3)

Hämtade fästet efter jobbet, sen for jag iväg till Gropen. Vid ankomst gick jag raka spåret till pizzerian, då jag både behövde det som motivation och för att piggna till. Begriper knappt det själv, men vid 1947 var jag helt färdig, då hade jag slutat 1720, åkt hem, förbi posten, slängt i mig en pizza samt fått meket gjort!

När jag öppnade paketet fann jag mycket riktigt enligt Frankes beskrivning att en del av själva röret var kvar. Igång med vrålapan, kan folk ha fest en lördagkväll till sena timmen, kan jag väl få köra lite vrålapa en stund tidig kväll? I denna veva fimpade jag även utslagsstoppen, de var delvis ivägen för vrålapan, dessutom finns de ju inte original. Det var egentligen inga konstigheter med meket, efter jag noggrant funderat över hur fästet skulle sitta för att hamna rätt och jag hade skavt bort lite färg på röret var det bara till å sätta igång med smältlimmet. Enligt en mätning och tidigare påminnelse från Franke var bayens rör två mm grövre, men det passade finfint, förvisso var det en liten glipa, men inget som inte svetsen rådde på. Detta blev en snygg svets då passformen var god och rost och färg bortfilat. Efter att allt var helsytt smetade jag på lite färg, även växelstången fick sig ett andra lager färg;

Nu hoppas jag bara att allt funkar imorgon när det ska på plats. Ger mig sjutton på att ngt kommer krångla, men jag är ju ledig på måndag så det finns lite tid att ta av där också. Vi närmar oss! 

Fan va skönt när allt rullar på,det är ju inte
riktigt så jämt direkt

Tack för visat stöd!    Jag tyckte det såg ut som bulten hamnade högre upp, samt att kragen på själva fästet skyddar bulten en del.

Blev inte av att framvagnen monterades igår då det regnade, men idag skiner solen och strax bär det iväg, först till Gropen för hämtning av framvagnen och eventuella verktyg, sen till Norrort för själva meket. Målet är att hon ska stå på hjul ikväll, hoppas det håller! 

Hemma!  Men jag har inga bilder så det har nog inte hänt, jag undrar just hur jag kom hem... 

Jag var så jäkla trött igår så jag orkade inte redogöra för vad som hänt.

Egentligen flöt allt på rätt bra, det enda riktiga bekymret var att hjälpstyrarmens högre läge (pga bayfästets något annorlunda utförande) vållade problem för frigång av växelstaget, men lite bonnasmide på ett träblock på uppfarten kunde jag massera till en annan böj på staget så det gick fritt! Det tog lite tid dock, allt skulle ihop och inte allt gick smärtfritt, men inget utöver vad man räknar med att stöta på. Så efter att svålarna fick lite ny vind kunde jag marscha hemåt i sensommarnatten. Idag efter jobbet kunde jag ta en bild på båda mina skrotbussar:

Och där ser ni ju att den står!    Nuvarande status, måste lufta bromsarna bättre, eventuellt justera dem också. Den drar något åt höger, ska se vad jag kan göra åt det. Motorn behöver nog en grundgenomgång, men då ska man komma ihåg att denna motor har bara gått fram och tillbaka till polarns uppfart sedan den först hängdes i i mitten på juni. Varken framvagnens styrning, bromsar, eller motorns tändning eller förgasare är justerat, dock är allt "begagnat" från förra sommaren och inga omjusteringar gjorda. Backen funkar nästan inte alls, så det blir en repa till BRC, men inget mer i år. Skulle behöva en uppställningsplats där jag har möjlighet att riva ur drivlinan så jag kan reparera denna till nästa säsong. Sen skulle pickisen behöva ungefär hundra timmars rostlagning också, men det är en annan historia. Sedan denna sommars planer grusats med motorras och framvagnsras är jag mer än bitter och undrar om jag någonsin kommer ifatt mig själv. Två bussar är en för mycket och jag har tre! 

kee: Är det din Bay på bilden ovanför?! 

Michaelth: På semestern kom man ifatt litegrann, men det är ju inte meningen att man ska jobba på semestern.    Får väl börja jobba nattskift i privatlivet och hoppa över det där med sömn.

Niclas: Ja båda rosthögarna är mina, westyn har gått som bruksis hela sommaren i år eftersom pickisen ju stått still. Men nu börjar parkeringseländet ställa till det för mig igen och jag nöds väl börja kommunalpendla igen. Mindre kul, men det blir ju billigare och sliter mindre på bussen, alltid ngt...

rs68: När de köptes ("back in the day") var det bara BRM och Empi-5 som gällde "på scenen" och de har aldrig funnit mitt tycke riktigt, men första gången jag såg ett par Rader-hjul tänkte jag "såna måste jag ha". Idag tycker jag snyggt färglagda originalhjul är ballare, det finns så många kombinationer, bredd, kapslar, bultar, färger osv osv!

HAHA!    Då var det ju dig jag och min polare hejade på i Sthlm på onsdagen!    Grön, sliten split-buss?!    Vi var så inne i din buss så vi tog fel avfart, vi skulle till Nynäshamn men fortsatte E4:an (?) för att vi kollade för mycket (?) på din buss 

Snyggt jobbat KEE. Tråkigt med motgångar men skönt att det löste sig med framvagnen och motor.

Man kan ju inte ha för mkt bussar - problemet är bara var man ska förvara dem, tycker jag.

Fortsatt lycka till

rs68:
Angående fälgar så hittade jag den här sidan: http://web.archive.org/web/200412260605 … steel5.htm
Jag hoppas att infon stämmer.
/Anders

Hittade nyss en intressant sida och fick syn på en helt självklar grej som jag inte tänkt på tidgare.
Så här skulle du ha gjort när du ändå var i farten Kee.

Center pin shorten: http://www.steeringboxscrapers.net/foru … m.php?f=10