Kråkan en rubinröd 62a och diverse andra projekt (Sida 3 av 17)

Hallå!
Fick lite gjort i går i alla fall. Svetsade i lambdamuttern och konstaterade att jag inte är så bra på att svetsa som jag skulle vilja . Men jag gör som Mr56 slipar helt enkelt
Fick ju en ny vinkelslip när jag fyllde år som är mycket trevligare än den gamla

Då jag har blivit med glasögon på gamla dar tycker jag det är lite svårt att se när jag svetsar. Har progresiva glasögon men tror att jag skall prova med läsglasögon nästa gång.
Men det största problemet är att jag har svetsat för lite, får träna lite mer.

Fick användning av ett par vantskruv som jag sparat i bra och ha lådan. Spände upp dämparna lite i grenröret.
Jag köpte spissvärta för några år sedan som jag bättrade på systemet med, blir spännande att se om den sitter eller brinner bort på första turen.
Hann även borra bort några plåtflärpar på stolsunderedet som jag skall göra iordning till sportstolarna.

Snyggt! Hur är det med Lamdasonden...är det ok att sätta den lodrätt ?

Tack

Nice.Snart  gärdet.Går fortare än man tror.Tänkte ta 2332an dit i år.

Jag fick en heldag i garaget i dag också!
Vet knappt vad jag gjorde men timarna gick fort!
Fyllde på ny olja i och grundinställde fuggarna.
Startade motorn och syncade förgasarna. Inte helt lätt detta men försökte följa manualen i weberhandboken.
Kapade tillslut en 11as ringnyckel då jag förstod att detta inte kommer vara sista gången som jag lossar på gasarna.
Försökte även som ni ser borra ett hål i nyckeln tills jag mitt pucko förstod att BACHO härdar sitt verktygsstål   Hade tänkt att sätta en rem för att lättare kunna hålla i när jag skruvade.
Gick mycket smidigare med den att montera fuggarna!
Jag hade ett par klämmor som jag använde för att kunna koppla in lambdan provisoriskt på plus och minus. Vet inte om jag blev så mycket klokare då motorn verkade gå magert på den inställning jag hade gjort .

Ja en fortsättning lär det bli!
Men motorn låter lite smått argsint så det blir nog bra så småningom

konstigt.Du borde få tryck med original pump.Tror du klarar dig med originalpump.Har du stopp i ledningen kanske ?.Koppla bort  sopppledningarna  från  förgasarna o ta ur stiften .Ner med ledningen i en petflaska o lura ut kärringaLåt henne köra på starten så kan du kolla om det är nån fart.Blås rent ledningen med tryckluft o kör en gång till.Då ser du om det blev bättre fart på trycket.Så har du koll på om en igensatt ledning är problemet.Annars är det väl empi skrotet.Jag hade en empiriska pump i cabben.Ja vilket jävla skämt.Höll trycket ett par månader  sen var det klart.Köpte en renovering sats till original pumpen så funka det

Jag beställde en elpump så jag har en plan B. 
Renoverinssatserna var slut när jag skulle beställa men tyckte mig se att de hade igen.
Gissar att om inte pumpen håller trycket så har jag inte jämn nivå i flottörhusen vilket ställer till det när jag skall bestycka och ställa in dem.
Ska beställa lite munstycken och orginal blandskruvar då jag tycker att några inte ser helt jämna ut.
Motorn går ju och bilden på soppa trycket är när motorn går på tomgång.
Tog isär btr:en för att kolla om det var fel på den men den såg fin ut.
Provade lite försiktigt med tryckluft och det var inga problem att ställa in den på rätt tryck.

Ja det gäller att man har alla rätt om man ska få till det
Tidskrävande men intressant och kul

Får se om det blir nån tid i helgen!

El dragningen klar. Kopplade pumpen över ett relä som styrs av tändningen. Kommer nog lägga en strömbrytare i serie med reläet så det går att slå i från pumpen om jag vill.
Hade inte köpt någon blockoff för orginalpumpen så fick göra en egen. Jag hade en 10 mm järnbit som kom till användning. Mallade av pumpbasen och borrade hålen. Sen var det bara att låta vinkelslipen jobba.
Nu är det bara att plugga Weberhandboken.

Besiktning i morgon. Slackade gasvajern och monterade strypplåt i avgaset. Fick borra några extra hål för den gick knappt att köra först
Har inte fått mina nya lågfartsmunstycken så den går lite fett fortfarande så jag slog i lite E85 i tanken.

Nu är det bara att hålla tummarna

Grattis

Borde ju vara den sista...är den godkänd när nya reglerna träder i kraft så är den godkänd för alltid...
Om inte jag missförstått.

I dag blev det lite mysmeck ute i värmen. Bytte lågfartsmunstycken till 47. Köpte 50, 47 och 45 från alfa 1750 på ebay. Satt 52 i tidigare så jag får prova mig fram.
Hann bara testa en liten sväng så jag kan inte bedömma resultatet än.
Justerade spjällen lite då det var lite ojämnt flöde tidigare mellan halsarna när jag syncade.

Tror jag har löst placeringen av vevhusventburken som jag köpte på H2M racing men det får bli en annan dag