1978 Latebay Camper - Golvvärmen funkar!! (Sida 5 av 11)

Snyggt, vart hittade du diamantvinylen då?

Diamantvinyl..jag skulle nog säga Falu Rågrut..

Dörrsidorna är nu färdigutskurna ur masonit och redo för klädsel. Kommer att ta ett jäkla tag det här.
Jag är på jakt efter karosslisterna i krom till bubblan från 68 och nyare, ca 9mm breda och 5-6mm tjocka. Dessa kommer jag att använda till dörrsidorna så om någon har ett gäng liggandes till salu så hojta till!
Nya frambromsar beställdes just och värmegolvet ska beställas.

Garderroben närmar sig färdigställande. Där ska hålen skäras ut och hyllplan skapas. I övrigt är det mest bara att skruva fast den och finjustera innan bets och lack. Det där jäkla gångjärnet till bakluckan är dock jäkligt mycket i vägen. Något man får leva med..

Köksstommen är på god väg nu också. Ingen bild på den än men det kommer. Stommen ska sedan justeras i höjd när jag vet hur mycket som golvet kommer att bygga på höjden.

Regulatorn för soppan verkar kunna läcka på min buss - var får man tag i en ny? Jag har sökt runt en del men verkar inte kunna hitta någon. Hilfe bitte?

Jag hoppades på att det enkelt nog skulle kunna vara en original ersättningspryl så att jag bara kunde kasta den gamla och hyssta i den nya. Boom shack smack liksom.

Hoppas att det bara var den gamla bensinslangen dit som jag glömt byta som var dållig men läckaget såg så konstigt ut att det kändes som att det inte bara var slangen. Ska dock testa först och göra ett nytt startförsök om det är tätt.

Slangarna i bottena v bensintanken är ju inte helt lekande lätt att byta efter att man fyllt tanken med en 10-15L soppa......
en svetstång är i alla fall en guld värd liten vän för att klämma åt slangarna medan man trixar i andra änden. Det är ju inte kul när det rinner ner på en när man ligger under bilen. Jag har haft sådana Tjernobylincidenter förr där man missbedömt lite och soppan tokforsat ner mot en och man fått fara iväg på montörsvagnen som om skjuten ur en kanon! 
undviker gärna det denna gången..

Tror inte den är kvar i sortimentet längre

Undrar varför?

ojoj! Vad fantastiskt dyra de är när man väl hittar någon - Tackar, tror jag?

med den prislappen i bakhuvudet ska jag definitivt byta slangarna och hoppas på att det läckt via slangen, över regulatorn, in på motorsidan.. men det ska vara lite tur då.

Gött att ni kunde hitta några länkar! 

Typiskt en sådan grej som man känner på sig kommer att gå sönder mitt i en djup skog utanför typ Sundsvall bara för att man inte bytte nu. Vi låtsas som att vi inte känner till murphys naturlag och blundar för det tillsvidare.

Bromsarna är monterade nu med nya belägg. Ovanligt trevligt att få meka med helt tena och nya prylar för en gångs skull!
Ser ni vilket som är det nya?
Följdfråga dock: översta skruven som håller bromsoken var för lång med 2-3mm - har jag missat något väsentligt tyskt skämt eller vad hände? Oken är från classicvw.

Sedan för att få plats med köksbänken som tänkt var det groteskt malplacerade gasolskåpet tvunget att flyttas eller byggas om. Jag valde en kompromissad mellanväg och kapade loss 5x5cm av ena hörnet, vände biten ut och in och handknackade till passformen och svetsade tillbaka. Tjänade välbehövda centimetrar på det och fick öva på att lägga stigande svetsfog på köpet. Kul!
Dock tog gasen slut... Måste köpa nytt för att fylla de två-tre porer som inte blev täta. Det ska ju vaa ett tätt gasolskåp.

Efter 8h arbete var sidopanelerna färdigklädda.
Ny masonit och ny stoppning innan ny vinyl. Ingen gammal mögellukt här inte.

Jag började med att fästa den svarta vinylen lite enkelt. Sedan lägger jag den vita vinylen upp och ner och häftar längs med den tänkte linje som ska dela panelens vinyl. Den vita vinylen häftas längs med hela panelen och viks sedan tillbaka över häftklammerna för att bilda en "osynlig söm" utan någon nål&tråd involverad.
Sedan limmas ny stoppning med 3M 77 spraylim och vinylen häftas mot baksidan.

Efter Gärdet blev det raka vägen till garaget för att meka folkabuss. Bromsar undersöktes,  golv färdigslipades och lackades, garderob finsnickrades och motor provstartades.

Men den där sista punkten gick inte som tänkt. Motorn fick stsrthjälp via annan bil och starten snurrade på som aldrig förr. Men ingen start.

Soppa finns i tanken
Soppa kommer fram till pumpen
Pumpen snurrar med luftflärpen öppnad (gurglar då i tanken så soppan rör på sig
Gnista finns
Bra fart på startmotorn

Men nybytta stiften är typ snustorra och har inte en sotfläck!

Vad har jag missat tror ni? Det måste ju vara något enkelt tänker jag. Provstart gjordes ju under vintern och då funkade bussen. Sedan dess är alla bränsleslangar och vakuumslangar bytta men nu utan småläckage överallt har vi ingen soppa in i motorn.

Varför öppnar inte spridarna? Har jag missat någon sjukt enkel liten kontakt där inne i skatboet av sladdar?

Kolla om spridarna har 12V. Ena stiftet på spridarna ska ha 12V och den andra jordas i styrboxen i korta pulser för att ge rätt bränslemängd.
Ingen 12V - Inget bränsle.

Lycka till.