Hotrod (Sida 6 av 8)

Snyggt!
(Hoppas Opelplåten inte börjar rosta i förtid nu bara... )

Updates!

Dagen D. Då var det dags att ta tag i den "misslyckade" dörren.
Vi börjar med en bild "almost done"

Untitled by lassemix, on Flickr

Tennbilder lite "Close Ups"

by lassemix, on Flickr

Tennbilder lite "Close Ups"

by lassemix, on Flickr

Provmontering pågår. Lås mekanismen som är en från en gammal 33:a, ville inte vara med så det fick renoveras lite med ny fjäder på insidan.

by lassemix, on Flickr

Är galet lycklig över detta!
Nu släppte en stor sten då alla "stora" ingrepp är klara. Det är naturligtvis massor kvar att göra men allt grovjobb är på plats med MVG i protokollet.

by lassemix, on Flickr

Snyggt hantverk

On the go!
Har skrivit detta tidigare 
Vet att det krävs ett tränat öga för att se vad som görs. Massor med smått.
Men nu är dörrarna klara. RIKTIGT klara!!

Untitled by lassemix, on Flickr

Untitled by lassemix, on Flickr

Untitled by lassemix, on Flickr

Untitled by lassemix, on Flickr

Untitled by lassemix, on Flickr

Kan bara hålla med dig. Alla bilar pockar på attenzione.
Barndoorn ska få wheeliebars, Lyxbussen dragstermotor.....jaaduvet

Mera!
Vi fortsätter oförtrutet pyssla med de små sakerna.
Hade en önskan om att ha möjlighet att öppna huven rejält.
Det visade sig bli lite pyssel för att få den hela huven att lyfta enligt önskemål.
Än en gång visade sig Olle på styva linan med en lösning.
Fram med rostfri stång för att fabricera ett höglyftande gångjärn.

Untitled by lassemix, on Flickr

Bild på förstyvningen, på gängjärn samt liten skymt av huvlåset.
Den blir att köras med huvsidor. Huven kommer från Rothlieb

Untitled by lassemix, on Flickr

Sådärja!!
"staget" är privisoriskt.

by lassemix, on Flickr

Det ska även bromsas ibland, Servo samt huvudbromscylinder sitter under golvet.

by lassemix, on Flickr

Nu lades sista golvplåten dit samt en lucka för åtkomst tillverkades.

by lassemix, on Flickr

Close up.

Untitled by lassemix, on Flickr

Garage Tajm!
Senast ni tittade in så var kanten för huvudbromscylindern gjord.
Här är locket till den samma.

Untitled by lassemix, on Flickr

Sedan är funderingarna i full gång hur vi ska lösa bromspedalen.
Nu är den tillsammans med sitt fäste kapad i molekyler för att se om det går att pussla ihop igen till något användbart. Ser dock lite mörkt ut...

Untitled by lassemix, on Flickr

Hahahaa.....ja eller hur.

Underbart att se erat arbete, mycket inspirerande och imponerande.
Det är ju verkligen så som du skriver att det är dom små kluriga lösningarna som tar tid.
Bra jobbat!

Projektet rullar vidare..
Man märker på några år att de sociala nätverken har ändrat sig med insta, pint etc. Därför fortsätter vi denna klassiska tråd.
Senaste det begav sig så var det glädje i stugan att stora tunga lösningar var klara. Nu är det dags för det små som knappt syns men tar mängder med tid. Det är dock väldigt inspirerande att få funktion i rodden.

På denna bild mockar vi upp styrningen för att beställa rätt knutar. Vinkeln på ratten är viktigt för att det ska se bra ut i kupan.

Senast vi såg denna pedal då låg den slängd lite förstrött på golvet i bilen. Nu sitter den på plats.
Tuschmarkeringen visar kommande hål för rattaxeln.

Bild under golvet där ett "skelett" är tillverkat för att pedalbasen ska få fäste för sina skruvar.

Lite glimt av de supersmutta huvlåsen.

Untitled by lassemix, on Flickr